有甲、乙两汽车沿同—平直马路同向匀速行驶，甲车在前，乙车在后，它们行驶的速度均为v0=l0 m/s.当两车快要到十字路口时，甲车司机看到绿灯已转换成了黄灯，于是紧急刹车(反应时间忽略不计)，乙车司机为避免与甲车相撞同时也紧急刹车， 乙车司机反应较慢(反应时间t0=0.5s),己知甲、乙两车紧急刹车时的加速度大小分别 为a1=4 m/s2，a2=6 m/s2，为保证两车在紧急刹车过程中不相撞，甲、乙两车行驶过程 中至少应保持多大距离？
探宄学习小组欲探究物体的加速度与力、质量的关系，他们在实验室组装了一套如图所示的装置，图中小车的质量用M表示，钩码的质量用m表示。要顺利完成该实验：
(1)为使小车所受合外力等于细线的拉力，应采取的措施是_____ ； 要使细线的拉力约等于钩码的总重力，应满足的条件是________
(2)如图是实验中得到的—条纸带，A 、B、C、D、E、F为6个相邻的计数点，相邻计数点间还有四个点未标出。打点计时器每隔0.02s打—个点，利用图中给出的数据可求出小车的加速度a=___m/s2 (结果保留2位有效数字）
（3）某同学经过测量，计算得到如下数据，请在a-F图中做出小车加速度与所受的合外力的关系图像______
组别 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
M/kg | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
F/N | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
a/m s 2 | 0.13
| 0.17 | 0.26 | 0.34 | 0.43 | 0.51 | 0.59 |
（4）由图像可看出，该实验存在较大的误差，产生误差的主要原因是________
在“验证力的平行四边形定则”的实验中，霈要将橡皮条的—端固定在水平木板上， 橡皮条的另一端系两根细绳，细绳端带有绳套，先用两个弹簧秤分别勾住绳套并互成角度地拉橡皮条，把椽皮条的结点拉到某一位置O并记下该点的位置：再用一个弹簧秤将橡皮条的结点拉到同一位置O点。
(1)某同学认为在此过程中必须要求满足的是_____
A.两根细绳必须等长
B.橡皮条应与两绳夹角的角平分线在同一直线上
C.在使用弹簧秤时要使弹簧秤与木板平面平行
D.用两个弹簧秤同时拉细绳时要使两个弹簧秤的示数相等
(2)三位同学选用不同橡皮条进行实验，所用弹簧测力计的量程均为0~5 N，他们都把橡皮条的一端固定在木板上的A点，如图所示，用F1和F2表示拉力的方向和大小。
甲同学，F1和F2的方向互相垂直，F1=3.0N、F2=3.5N；乙同学，F1和F2方向间的夹角为60°，F1=F2=4.0N:丙同学，F1和F2的方向间的夹角为120°，F1=F2=4.0N。这三位同学中操作不合适的是_____同学，理由
是_________
将一个质量为1kg的小球竖直向上抛出，最终回到抛出点，运动过程中所受的阻力大小恒定，方向与运动方向相反，该过程的v-t图像如图所示，g取10m/s2下列说法正确的是（ ）
A. 小球所受重力和阻力大小之比为5:1
B. 小球上升过程与下落过程所用时间之比为2 :
C. 小球落回到抛出点时的速度大小为8m/s
D. 小球下落过程中，受到向上的空气阻力，处于超重状态
如图所示，斜面AB与水平面BC相连，从斜面顶端A分别以初速度v0和2v0平抛两个物体，则两 个物体在ABC面上的第一落点距A点的水平距离之比可能是（ ）
A. 1： 3 B. 2： 3 C. 1： 4 D. 1： 6
如图所示，将两个质量均为m的小球a、b用细线相连悬挂于O点， 用力F拉小球a,使整个装置处于平衡状态，且悬线Oa与竖直方向的夹角θ=300，则F的大小（ ）
A. 可能为
mg B. 可能为
mg
C. 可能为mg D. 可能为
mg
