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人类在探索自然规律的进程中总结了许多科学方法,如分析归纳法、演绎法、等效替代法、...

人类在探索自然规律的进程中总结了许多科学方法,如分析归纳法、演绎法、等效替代法、控制变量法、理想实验法等.在下列研究中,运用理想实验法进行研究的是(  )

A. 牛顿发现了万有引力定律

B. 伽利略得出力不是维持物体运动的原因

C. 爱因斯坦提出相对论

D. 普朗克提出量子论

 

B 【解析】牛顿发现了万有引力定律、爱因斯坦提出相对论、普朗克提出量子论都是可以通过科学实验验证的,伽利略得出力不是维持物体运动的原因,无法通过科学实验验证,只能运用理想实验法来推导,故B正确,选B.  
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考点分析:
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在公路转弯处,常采用外高内低的斜面式弯道,这样可以使车辆经过弯道时不必大幅减速,从而提高通行能力且节约燃料.若某处有这样的弯道,其半径为r100m,路面倾角为θ,且tanθ0.4,取g10 m/s2.

(1)求汽车的最佳通过速度,即不出现侧向摩擦力时的速度.

(2)若弯道处侧向动摩擦因数μ0.5,且最大静摩擦力等于滑动摩擦力,求汽车的最大速度.

 

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如图所示,是马戏团中上演的飞车节目,在竖直平面内有半径为R的圆轨道.表演者骑着摩托车在圆轨道内做圆周运动.已知人和摩托车的总质量为m,人以的速度过轨道最高点B,并以的速度过最低点A.求在AB两点轨道对摩托车的压力大小相差多少?

 

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在图示光滑轨道上,小球滑下经平直部分冲上圆弧部分的最高点A时,对圆孤的压力为mg,已知圆弧的半径为R,则(  )

A. 在最高点A,小球受重力和圆孤的压力

B. 在最高点A,小球受重力和向心力

C. 在最高点A,小球的速度为

D. 在最高点A,小球的向心加速度为2g

 

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铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的,已知内外轨道平面对水平面倾角为θ,如图所示,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则(     )

A. 内轨对内侧车轮轮缘有挤压

B. 外轨对外侧车轮轮缘有挤压

C. 这时铁轨对火车的支持力等于

D. 这时铁轨对火车的支持力小于

 

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“东风”汽车公司在湖北某地有一试车场,其中有一检测汽车在极限状态下车速的试车道,该试车道呈碗状,如图所示。有一质量为m1t的小汽车在A车道上飞驰,已知该车道转弯半径R150m,路面倾斜角为θ45°(与水平面夹角),路面与车胎摩擦因数μ0.25,求汽车所能允许的最大车速。

 

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