汽车安全气囊的工作原理可简化等效为以下过程：碰撞传感器被碰撞触发，激发气体发生器点火产生高压气体，高压气体立即对展开的气囊充气以保证人员安全。此过程模拟由如图装置完成，当汽车受到撞击时，气体发生器产生的气体先充满发生器容器A，随后传感器打开充气阀门K，气体发生器为气囊B充气，瞬间充满气囊。气囊体积为气体发生器体积的20倍，气囊能承受的最大压强为5个标准大气压，碰撞情况下人体能够承受的最大冲击压强为25N/cm2。在某次实验中，当人体受冲击沉入气囊时气囊体积减小
，不考虑温度对充气的影响，取标准大气压
，求气体发生器产生的气体压强的安全范围。
热现象无处不在，发电制造，安装维护，航空航天，科研发明，烧水做饭，取暖纳凉等日常所见无不与“热”有关。下列与“热”有关的认识正确的是__________。
A. 空调在制冷和制热的过程中都存在热传递
B. 冰箱不能为房间制冷是因为违背了能量守恒
C. 水的流速越大，水分子的热运动越剧烈
D. 气体被压缩的过程中外界对气体做功
E. 固体吸收热量内能一定增大
在xOy竖直平面内存在水平方向的匀强磁场，磁感应强度为
；粗糙细杆abc在b处弯出长度可忽略的一小段圆弧，ab段长度为l0，与水平方向成37°角，bc段在水平x轴上，c端处在坐标原点O。质量为m、带电荷量为q的带电小环套在细杆顶端，由a端从静止释放，恰能匀速通过水平段bc。重力加速度为g，（cos37°=0.8，sin37°=0.6）。
（1）求小环在细杆abc上运动克服摩擦力做的功
；
（2）若在x>0的区域加一竖直方向的匀强电场（图中未画出），带电小环从c端离开细杆后能垂直通过y轴上的P点，且通过P点时的速度与通过坐标原点O时速度大小相等，求所加电场的电场强度E及小环通过y轴的位置坐标P；
（3）若在小环从P点通过y轴瞬间撤去磁场，通过计算判断小环能否在运动中垂直撞击细杆。
从长L=8m、倾角θ=37 °的固定粗糙斜面顶端由静止释放一个滑块，滑块滑到斜面底端时速度大小为 v ，所用时间为 t ；若让此滑块从斜面底端以速度 v 滑上斜面，则滑块在斜面上的运动时间为
。取重力加速度g=10m/s2，cos37°=0.8，sin37°=0.6。求：
（1）滑块通过斜面底端时的速度大小v；
（2）滑块从斜面底端上滑时离斜面顶端的最小距离。
某实验小组欲测定内阻约为 5Ω的电动机内线圈绕组所用导线的长度，首先找到与绕组相同规格的一小段导线。
（1）用螺旋测微器测定导线的直径，测量结果如图（a）所示，则导线的直径为d ＝__________mm；
实验小组找到以下器材：
电流表 A（0-30mA，内阻约为 10Ω）；电压表 V（0-3V，内阻为 2kΩ）；滑动变阻器 R （0-50Ω）；定值电阻R0（90Ω）；电源（4V，内阻约为 1Ω）；开关及导线若干。
（2）小组中同学甲设计了如图（b）所示测量电路，接通电源后电动机正常工作，测得电压表和电流表示数 U、I，于是该同学就计算出电动机线圈导线的电阻为
，你认为该同学的测量和计算有哪些不妥或错误_________
A.电流表用内接
B.测电动机线圈内阻时电动机转动，用计算电动机线圈电阻
C.滑动变阻器用分压接法
D.电压表的量程
（3）根据（2）中的判断，并尽可能减小实验误差，请你重新设计实验电路，并在图（c）虚线框中将电路补充完整；
（4）若实验测得电动机线圈电阻为RM，查阅资料知道此规格导线的电阻率为ρ，则线圈导线的长度表达式为____________________（用测量所得物理量的符号表示）。
某实验小组为了探究碰撞中的不变量，在气垫导轨中央放置一个滑块Q，另一个滑块P压缩导轨左端弹簧片后被锁定，滑块 P 上安装有遮光板 C，其右端粘上橡皮泥，导轨上适当位置安装两个光电门 A、B 记录滑块上遮光板 C分别通过两光电门的时间，如图（a）所示。解除滑块 P 的锁定，滑块 P 被弹出与滑块 Q 相碰后粘合在一起运动，P、Q 碰撞前、后的运动均为匀速直线运动。
（1）为了正常实验和减小实验误差，下列操作必要的是_________
A．实验前应将气垫导轨调节水平
B．光电门 A 应该靠近滑块 P
C．遮光板应适当加宽
D．滑块 Q 上应安装遮光板
（2）实验小组用游标卡尺测得遮光板的宽度如图（b）所示，其宽度为__________mm；实验除了要记录遮光板通过光电门的时间外，还应测定_____________________________。
