如图所示，质量为m的人站在质量为M的车的一端，相对于地面静止．若车与地面间的摩擦可以不计，在人由一端走到另一端的过程中( )
A. 人在车上行走时，车可以相对地面静止
B. 车的运动方向与人的运动方向相反
C. 人运动得越快，车运动得越慢
D. 车的运动方向可以与人的运动方向相同
如图所示，质量为m的小球从距离地面高H的A点由静止开始释放，落到地面上后又陷入泥潭中，由于受到阻力作用，到达距地面深度为h的B点速度减为零．不计空气阻力，重力加速度为g．关于小球下落的整个过程，下列说法中正确的是( )
A. 小球的机械能减少了mg(H＋h)
B. 小球所受阻力的冲量小于
C. 小球克服阻力做的功为mgh
D. 小球动量的改变量等于所受阻力的冲量
物理实验中,常用一种叫“冲击电流计”的仪器测定通过电路的电荷量．如图为探测线圈和冲击电流计串联后可用来测定磁场的磁感应强度．已知线圈的匝数为n,面积为S,线圈与冲击电流计组成的回路电阻为R．把线圈放在被测匀强磁场中,开始时线圈平面与磁场垂直,现把探测线圈绕垂直磁场的轴翻转90°,冲击电流计测出通过线圈的电荷量为q,由上述数据可测出被测磁场的磁感应强度为( )
A. 
B. 
C. 
D. 
如图所示,两根足够长的光滑金属导轨MN、PQ平行放置,导轨平面与水平面的夹角为θ,导轨的下端接有电阻．当导轨所在空间没有磁场时,使导体棒ab以平行于导轨平面的初速度v0冲上导轨平面,ab上升的最大高度为H;当导轨所在空间存在方向与导轨平面垂直的匀强磁场时,再次使ab以相同的初速度从同一位置冲上导轨平面,ab上升的最大高度为h．两次运动中ab始终与两导轨垂直且接触良好．关于上述情景,下列说法中正确的是 ( )
A. 两次上升的最大高度比较,有H<h
B. 两次上升的最大高度比较,有H=h
C. 无磁场时,导轨下端的电阻中有电热产生
D. 有磁场时,导轨下端的电阻中有电热产生
如图所示,甲、乙两个矩形线圈同处于纸面内,甲的ab边与乙的cd边平行且靠得较近,甲、乙两线圈分别处于垂直纸面方向的匀强磁场中,穿过甲的磁场的磁感应强度为B1,方向指向纸面内,穿过乙的磁场的磁感应强度为B2,方向指向纸面外,两个磁场可同时变化．当发现ab边和cd边之间有排斥力时,磁场的变化情况可能是( )
A. B1变小,B2变大 B. B1不变,B2变小 C. B1变小,B2变小 D. B1变大,B2变大
1831年,英国物理学家法拉第发现了电磁感应定律,从此永久地改变了世界．关于这段物理学史,下列叙述错误的是( )
A. 法拉第发现电磁感应现象后不久,曾亲手制造了世界上第一台发电机,他是人类进入电气时代的先驱之一
B. 以前的物理学家都相信引力是即时作用,不需要媒介和时间,电磁力也是这样,但法拉第不同意这种超距作用观点,他创造了“场”和“力线” (包括电场线和磁感线)的概念
C. 法拉第通过研究发现,闭合电路中的感应电流的大小与磁通量的大小成正比
D. 1820年丹麦物理学家奥斯特发现了电流的磁效应,揭示了电、磁间有重要联系,经过多年艰苦探索,法拉第发现电磁感应现象,进一步推动了电和磁的统一和发展
