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如图所示,帆板在海面上以速度v朝正西方向运动,帆船以速度v朝正北方向航行,以帆板...

如图所示,帆板在海面上以速度v朝正西方向运动,帆船以速度v朝正北方向航行,以帆板为参照物

A. 帆船朝正东方向航行,速度大小为v

B. 帆船朝正西方向航行,速度大小为v

C. 帆船朝南偏东45°方向航行,速度大小为

D. 帆船朝北偏东45°方向航行,速度大小为

 

D 【解析】 试题将帆板视为静止,则可得出船相对于板的速度,再由运动的合成与分解可求得合速度的大小和方向. 【解析】 以帆板为参考系,即把帆板看作静止,则帆船相对于帆板有向东的速度v及向北的速度v; 由矢量合成可知,二者的合速度v合=v;方向北偏东45度. 故选:D
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考点分析:
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如图甲,真空中竖直放置两块相距为d的平行金属板PQ,两板间加上如图乙最大值为U0的周期性变化的电压,在Q板右侧某个区域内存在磁感应强度大小为B、方向垂直于纸面向里的有界匀强磁场。在紧靠P板处有一粒子源A,自t=0开始连续释放初速不计的粒子,经一段时间从Q板小孔O射入磁场,然后射出磁场,射出时所有粒子的速度方向均竖直向上。已知电场变化周期,粒子质量为m,电荷量为+q,不计粒子重力及相互间的作用力。求:

1t=0时刻释放的粒子在PQ间运动的时间;

2)粒子射入磁场时的最大速率和最小速率;

3)有界磁场区域的最小面积。

 

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如图所示,在水平面上有一弹簧,其左端与墙壁相连,O点为弹簧原长位置,O点左侧水平面光滑。水平段OPL=1 mP点右侧一与水平方向成θ=30°的足够长的传送带与水平面在P点平滑连接,皮带轮逆时针动速率为3 m/s。一质量为1 kg可视为质点的物块A压缩弹簧(与弹簧不连接),使弹簧获得弹性势能Ep=9 J,物块与OP段动摩擦因素μ1=0.1。另一与A完全相同的物块B停在P点,B与皮带轮的动摩擦因素μ2=,传送带足够长。AB之间发生的是弹性碰撞,重力加速度g10 m/s2,现释放A,求:

1)物块AB第一次碰撞前的瞬间,A的速率v0

2)从AB第一次碰撞后到第二次碰撞前,B与传送带之间由于摩擦而产生的热量;

3)物块AB是否会发生第三次碰撞?并请说明理由。

 

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如图所示,长为L的细绳上端系一质量不计的环,环套在光滑的水平杆上,在细绳的下端吊一个质量为m的铁球(可视为质点),球离地的高度h=L。现让环与球一起以v=的速度向右运动,在A处环被挡住而立即停止,已知A离右墙的水平距离也为L,当地的重力加速度为g,不计空气阻力。求:

(1)在环被挡住而立即停止时绳对小球的拉力大小;

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民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,形成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿着斜面滑行到地上,如图甲所示,图乙是其简化模型。若紧急出口下沿距地面的高度h=3.0m,气囊所构成的斜面长度L=5.0m。质量m=60kg的某旅客从斜面顶端由静止开始滑到斜面底端。已知旅客与斜面间摩擦因数μ=0.55,不计空气阻力及斜面的形变,旅客下滑过程中可视为质点,取重力加速度g=10m/s2。求:

(1)旅客沿斜面下滑时的加速度大小;

(2)旅客滑到斜面底端时的速度大小;

(3)旅客从斜面顶端滑到斜面底端的过程中,斜面对旅客所施加的支持力的冲量的大小和方向。

 

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