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如图所示,轻质弹簧竖直放置,下端固定.小球从弹簧的正上方某一高度处由静止下落。不...

如图所示,轻质弹簧竖直放置,下端固定.小球从弹簧的正上方某一高度处由静止下落。不计空气阻力,则从小球接触弹簧到弹簧被压缩至最短的过程中

A. 小球的动能先增大后减小

B. 小球的机械能守恒

C. 小球的重力势能一直减小

D. 弹簧的弹性势能一直增加

 

ACD 【解析】 在刚接触弹簧的时候这个时候小球的加速度等于重力加速度,在压缩的过程中,弹簧的弹力越来越大,小球所受到的加速度越来越小,直到弹簧的弹力等于小球所受到的重力,这时小球的加速度为0,要注意在小球刚接触弹簧到加速度变0的过程中,小球一直处于加速状态,由于惯性的原因,小球还是继续压缩弹簧,这时弹簧的弹力大于小球受到的重力,小球减速,直到小球的速度为0,这时弹簧压缩的最短。所以小球的动能先增大后减小,弹簧的弹性势能不断增加,故AD正确;小球从接触弹簧到将弹簧压缩到最短的过程中,小球的高度不断减小,重力势能不断减小,故C正确;小球和弹簧系统的机械能守恒,则压缩弹簧的过程中,弹性势能增加,故小球的机械能减小,故B错误。  
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在水平的公路上,汽车由静止开始做匀加速直线运动.当速度达到vm 后,立即关闭发动机而滑行直到停止。v-t图线如图所示,汽车的牵引力大小为 F1 ,摩擦力大小为F2 ,全过程中,牵引力做的功为 W1,克服摩擦阻力做功为W2 。以下是F1F2 W1W2间关系的说法,其中正确的是

A. F1:F2=1:3

B. F1:F2=4:3

C. W1:W2=1:1

D. W1:W2=1:3

 

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A. 物体 A克服摩擦力做的功最多

B. 物体 B克服摩擦力做的功最多

C. 物体 C克服摩擦力做的功最多

D. 三物体克服摩擦力做的功一样多

 

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A.  B.

C.  D.

 

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A. 卫星在轨道 I 上的运行周期大于在轨道上的运行周期

B. 卫星在轨道 I 上的 P 点向后喷气加速才能变轨到轨道

C. 卫星在轨道上经过 P 点的动能大于在轨道上经过 P 点的动能

D. 卫星在轨道上经过P 点的加速度大于在轨道上经过P 点的加速度

 

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A. h    B.     C. h    D. h

 

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