如图甲所示,真空中水平正对放置长为L的平行金属板,以两板中间线为x轴,以过极板右端竖直向上的方向为y轴建立坐标系。在t=0时,将图乙所示的电压加在两板上,与此同时电子持续不断地沿x轴以速度v0飞入电场,所有电子均能从两板间飞出。不考虑电子间的相互作用,电子的重力忽略不计。关于电子经过y轴的位置,正确的描述是
A. 当L<<v0T时,电子从两个不同位置经过y轴,一个在坐标原点处,一个在y轴正方向某处
B. 当L=v0T时,电子经过y轴某一段区域,这个区域位于y轴正方向上,从原点开始
C. 当L=v0T时,电子经过y轴时的速度大小不同,但都大于飞入速度v0的值
D. 当L=v0T时,电子经过y轴时的速度方向恒定,与y轴的夹角为一个定值
铁路运输中设计的多种装置都运用了电磁感应原理。有一种电磁装置可以向控制中心传输信号以确定火车的位置和运动状态,装置的原理是:将能产生匀强磁场的磁铁安装在火车首节车厢下面,如图甲所示(俯视图),当它经过固定在两铁轨间的矩形线圈时,线圈便产生一个电信号传输给控制中心。线圈宽为l1,长为l2,匝数为n。设匀强磁场只分布在一个长方形区域内,该区域的长(沿火车行进方向)为L,磁场宽度大于线圈宽度。当火车首节车厢向右运动通过线圈时,控制中心接收到线圈两端电压u与时间t的关系如图乙所示(ab、cd均为直线),则
A. 匀强磁场的长度L可能小于线圈长度l2
B. 在t1~t2时间内,M点电势高于N点电势
C. 在t1~t2时间内,火车加速度大小为
D. 将M、N两点用导线短接,设线圈所在回路的总电阻为R,t1时刻火车速度为v1,则该时刻线圈受到的安培力大小为
如图所示,固定的水平光滑细杆上套有小物块A,细线跨过位于O点和杆右端Q点的两个轻质光滑小滑轮,一端连接小物块A,另一端悬挂小物块B,小物块A质量为、小物块B质量为m。C为O点正下方杆上的点,滑轮到杆的距离OC=h。开始时A位于P点,PO与水平方向的夹角为30°,PC<CQ。现将A、B由静止释放,重力加速度为g。下列说法正确的是
A. 物块A由P点出发第一次到达C点过程中,速度先增大后减小
B. 物块A经过C点时的速度大小为
C. 物块A在杆上长为的范围内做往复运动
D. 在物块A由P点出发第一次到达C点的过程中,物块B克服细线拉力做的功等于B重力势能的减少量
用如图所示的装置演示光电效应现象。当用某种频率的光照射到光电管上时,电流表G的读数为。则下列说法正确的是
A. 若将电池的正负极性反转,则电流表示数一定变为0
B. 若将电键S断开,也一定会有电流流过电流表G
C. 若将变阻器的滑片由c点向b端略微移动一些,则这一过程中电流表示数一定会减小一些
D. 若换用频率更高的光照射到光电管上,电流表G的读数一定比原来大
如图所示,P、Q是固定在竖直平面内的一段内壁光滑弯管的两端,P、Q的水平间距为d。直径略小于弯管内径的小球以初速度v0从P端水平射入弯管,从Q端射出,在穿过整个弯管的过程中小球与弯管无挤压。若小球从静止开始由P端滑入弯管,经时间t恰好以v0从Q端射出,重力加速度为g,不计空气阻力,那么
A. v0< B. v0= C. t = D. t >
“嫦娥三号”探月卫星开始时绕地球做椭圆轨道运动,经过变轨、制动后,成为一颗绕月球做圆轨道运动的卫星。已知绕月球做圆周运动的环月轨道半径为r、周期为T,月球半径为R,不计其他天体的影响。若在距月球表面高度为h的地方(h<<R),将一质量为m的小球以一定的初速度v0水平抛出,则小球落地瞬间月球引力对小球做功的瞬时功率P为
A. B.
C. D.