高速公路的ETC电子收费系统如图所示，ETC通道的长度是识别区起点到自动栏杆的水平距离。某汽车以6m/s的速度匀速进入识别区，ETC天线用了0.2s的时间识别车载电子标签，识别完成后发出“滴”的一声，司机发现自动栏杆没有抬起，于是采取制动刹车，汽车刚好没有撞杆。已知司机的反应时间为0.6s，刹车的加速度大小为5m/s2，则该ETC通道的长度约为（ ）
A.4.2m
B.6.0m
C.7.8m
D.8.4m
如图所示，实线为某电场中的等势面。a，b，c，d为圆上的四个点，则下列说法中正确的是（ ）
A.a、b、c、d四点电场强度相同
B.一电子从b点运动到c点，电场力做的功为0.8eV
C.若一电子从左侧沿中心轴线穿越电场区域，将做加速度先减小后增加的直线运动
D.所有从左侧平行于中心轴线进入电场区域的电子，都将会从右侧平行于中心轴线穿出
如图所示，吊车以v1的速度沿水平直线向右匀速行驶，同时以v2的速度匀速收拢绳索提升物体，下列表述正确的是（ ）
A.物体的实际运动速度大小为
B.物体的实际运动速度大小为v1＋v2
C.物体相对地面做曲线运动
D.绳索向左侧倾斜
在一电梯的地板上有一压力传感器，其上放一物块，如图甲所示，当电梯运行时，传感器示数大小随时间变化的关系图象如图乙所示，根据图象分析得出的结论中正确的是（ ）
A.从时刻t1到t2，物块处于失重状态
B.从时刻t3到t4，物块处于超重状态
C.电梯可能开始停在低楼层，先加速向上，接着匀速向上，再减速向上，最后停在高楼层
D.电梯可能开始停在高楼层，先加速向下，接着匀速向下，再减速向下，最后停在低楼层
在“探究弹性势能的表达式”的实验中，为计算弹簧弹力所做功，把拉伸弹簧的过程分为很多小段，拉力在每小段可以认为是恒力，用各小段做功的代数和代表弹力在整个过程所做的功，物理学中把这种研究方法做“微元法”,下面几个实例中应用到这一思想方法的是（）
A.根据加速度的定义a＝
，当t非常小，就可以表示物体在t时刻的瞬时加速度。
B.在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，然后把各小段的位移相加。
C.在探究加速度、力和质量三者之间关系时，先保持质量不变研究加速度与力的关系，再保持力不变研究加速度与质量的关系。
D.在不需要考虑物体本身的大小和形状时，用点来代替物体，即质点。
如图所示为一个半径为R的透明介质球体，M、N两点关于球心O对称，且与球心的距离均为2R。一细束单色光从M点射出穿过透明介质球体后到达N点，真空中的光束为c。
①若介质的折射率为n0，光线沿MON传播到N点，光传播的时间t为多少；
②已知球面上的P点到MN的距离为
,若光束从M点射出后到达P点，经过球体折射后传播到N点，那么球体的折射率n等于多少．(取sin37°=0.6，cos37°=0.8)
