低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将 减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率 行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图所示，其中①是关闭 储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1t，设汽车运动 过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出（ ）
A.汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000N
B.汽车的额定功率为80kw
C.汽车在此测试过程中加速运动的时间为22.5s
D.汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105J
如图所示，a为赤道上的物体，随地球自转做匀速圆周运动，b为沿地球表面附近做匀速圆周运动的人造卫星，c为地球的同步卫星，已知地球半径为R，地球同步卫星轨道半径为6.6R；下列说法中正确的是（ ）
A.a 和 c 的向心加速度之比为 1：6.6
B.b 卫星转动线速度大于 7.9 km/s
C.a 的运转周期大于 b 的运转周期
D.b 和 c 的线速度之比 6.6：1
物体A放在木板B上，木板B放在水平地面上，已知mA=8kg，mB=2kg，A、B间动摩擦因数μ1=0.2，B与地面动摩擦因数μ2=0.1，如图所示．若现用一水平向右的拉力F作用于物体A上，g=10m/s2，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，则下列说法正确的是（ ）
A. 当拉力F=12N时，A、B间摩檫力大小为12N
B. 当拉力F>16N时，A相对B滑动
C. 当拉力F=20N时，A、B加速度均为1 m/s2
D. 当拉力F=40N时，A、B间摩檫力大小为16N
如图所示，三个小球A、B、C的质量均为m，A与B、C间通过铰链用轻杆连接，杆长为L，B、C置于水平地面上，用一轻质弹簧连接，弹簧处于原长．现A由静止释放下降到最低点，两轻杆间夹角α由60°变为120°，A、B、C在同一竖直平面内运动，弹簧在弹性限度内，忽略一切摩擦，重力加速度为g.则在此过程中
A.A的动能达到最大前，B受到地面的支持力小于
mg
B.A的动能最大时，B受到地面的支持力等于mg
C.弹簧的弹性势能最大时，A的加速度方向竖直向下
D.弹簧的弹性势能最大值为
mgL
一质量为m的小球从高度为H的平台上以速度v0水平抛出，落在松软路面上出现一个深度为h的坑，如图所示，不计空气阻力，对从抛出到落至坑底的过程中，以下说法正确的是（ ）
A.外力对小球做的总功为
B.小球的机械能减小量为
C.路基对小球做的功为
D.路基对小球做的功为
如图是滑雪场的一条雪道．质量为70kg的某滑雪运动员静止由 A 点沿圆弧轨道滑下，在B点以
m/s 的速度水平飞出，落到了倾斜轨道上的 C点(图中未画出)．不计空气阻力，θ＝30°， g 取 10 m/s2，则下列判断正确的是( )
A.落到C点时重力的瞬时功率为
W
B.BC 两点间的落差为m
C.该滑雪运动员腾空的时间为1s
D.若该滑雪运动员从更高处滑下，落到倾斜轨道上时落点在C下方与轨道夹角增大
