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某学习小组通过自由落体运动及规律来测定当地的重力加速度g的大小. (1)该小组同...

某学习小组通过自由落体运动及规律来测定当地的重力加速度g的大小.

1)该小组同学认为,只要测出重物由静止开始下落的高度h和下落的时间t,就可以算出重力加速度的大小.若用测量值表示g,则g=____

2)如图所示,他们选用的实验装置如图所示.为完成此实验,除了图中已有的器材外,还需要的实验器材有____.(填选项字母)

A.刻度尺

B.秒表

C220V的交流电源

D4~6V的交流电源

3)如图所示,在某次实验中,得到一条点迹清晰的纸带.截取部分纸带如图所示,测得AB=7.65cmBC=9.17cm.已知交流电频率是50Hz,由已知数据可得g=___m/s2,打B点时重物的瞬时速度大小为___m/s

4)该小组同学通过多次实验发现,用测得的数值计算出的重力加速度g的大小,总小于课本中提供的当地重力加速度值.试分析产生误差的主要原因_________

 

AC 9.5m/s2 2.1m/s 重物在下落过程中受空气阻力;纸带和限位孔之间存在摩擦 【解析】 第一空.重物由静止开始下落的高度h和下落的时间t,根据自由落体运动的公式h=gt2得g=. 第二空.A、实验中需要测量计数点之间距离,即需要刻度尺,故A正确; B、实验的过程中打点计时器是测量时间的,故不需要秒表.故B错误; C、电火花计时器使用220V的交流电源,故D错误,C正确; 第三空.根据匀变速直线运动的推论: ; 第四空.时间中点的瞬时速度等于该过程的平均速度: 第五空.存在误差的可能原因是重物在下落中受到空气阻力,及纸带与限位孔之间的摩擦阻力的影响.  
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考点分析:
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如图所示,质量均为M的物块AB叠放在光滑水平桌面上,质量为m的物块C用跨过轻质光滑定滑轮的轻绳与B连接,且轻绳与桌面平行,AB之间的动摩擦因数为μ,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度大小为g,下列说法正确的是(     )

A. 物块A运动的最大加速度为

B. 要使物块AB发生相对滑动,应满足关系

C. 若物块AB未发生相对滑动,物块A受到的摩擦力为

D. 轻绳对定滑轮的作用力为

 

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在机场和火车站对行李进行安全检查用的水平传送带如图所示,当行李放在匀速运动的传送带上后,传送带和行李之间的滑动摩擦力使行李开始运动,随后它们保持相对静止,行李随传送带一起匀速通过检测仪检查,设某机场的传送带匀速前进的速度为0.4 m/s,某行李箱的质量为5 kg,行李箱与传送带之间的动摩擦因数为0.2,当旅客把这个行李箱小心地放在传送带上的A点,已知传送带AB两点的距离为1.2 m ,那么在通过安全检查的过程中,g10 m/s2,则 ).

A.开始时行李箱的加速度为0.2 m/s2

B.行李箱从A点到达B点时间为3.1 s

C.传送带对行李箱做的功为0.4 J

D.传送带上将留下一段摩擦痕迹,该痕迹的长度是0.04 m

 

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如图所示,AB两物体质量均为m,叠放在轻质弹簧上(弹簧下端固定于地面上)。对A施加一竖直向下、大小为F(F2mg)的力,将弹簧再压缩一段距离(弹簧始终处于弹性限度内)而处于平衡状态。现突然撤去力F,设两物体向上运动过程中AB间的相互作用力大小为FN。不计空气阻力,关于FN的说法正确的是(重力加速度为g)(  )

A. 刚撤去力F时,FN B. 弹簧弹力大小为F时,FN

C. AB的速度最大时,FNmg D. 弹簧恢复原长时,FN0

 

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一辆公共汽车进站后开始刹车,做匀减速直线运动。开始刹车后的第1 s内和第2 s内位移大小依次为9 m7 m,则刹车后6 s内的位移是

A. 25 m B. 24 m C. 20 m D. 75 m

 

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距地面高5m的水平直轨道上AB两点相距2m,在B点用细线悬挂一小球,离地高度为h,如图所示.小车始终以4m/s的速度沿轨道匀速运动,经过A点时将随车携带的小球由轨道高度自由卸下,小车运动至B点时细线被轧断,最后两球同时落地.不计空气阻力,取重力加速度的大小g=10 m/s2.可求得h等于(  )

A.1.25m B.2.25m C.3.75m D.4.75m

 

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