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如图所示,在有界匀强磁场中水平放置相互平行的金属导轨,导轨电阻不计,导轨上金属杆...

如图所示在有界匀强磁场中水平放置相互平行的金属导轨导轨电阻不计导轨上金属杆ab与导线接触良好磁感线垂直导轨平面向上(俯视图),导轨与处于磁场外的大线圈M相接,欲使置于M内的小闭合线圈N产生顺时针方向的感应电流,下列做法可行的是

A.ab匀速向右运动

B.ab加速向右运动

C.ab加速向左运动

D.ab匀速向左运动

 

C 【解析】 ab匀速向右运动,切割磁感线产生的电动势:E=BLv,可知感应电动势不变,则产生的感应电流不变,故由感应电流产生的磁场也不变,则穿过线圈N的磁通量不变,故N线圈不产生感应电流,故A错误;ab加速向右运动,ab切割磁感线产生的感应电动势:E=BLv,可知感应电动势增大,产生的感应电流增大,故由感应电流产生的磁场也增大,则穿过N的磁通量增大,由右手定则可知,ab产生的感应电流由a流向b,由安培定则可知,穿过N的磁场方向垂直于纸面向里,由楞次定律可知,N中产生逆时针方向的感应电流,故B错误;ab加速向左运动时,感应电动势:E=BLv,可知感应电动势增大,故感应电流增大,故由感应电流产生的磁场也增大,则穿过线圈N的磁通量增大,由右手定则与楞次定律可知,N中产生顺时针方向的感应电流,故C正确;ab匀速向左运动,切割磁感线产生的电动势:E=BLv,可知感应电动势不变,则产生的感应电流不变,故由感应电流产生的磁场也不变,则穿过线圈N的磁通量不变,故N线圈不产生感应电流,故D错误;故选C.  
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考点分析:
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如图所示,一簇电场线的分布关于y轴对称,O是坐标原点,MNPQ是以O为圆心的一个圆周上的四个点,其中MNy轴上,Q点在x轴上,则(

A.M点的电势比P点的电势高

B.OM间的电势差等于NO间的电势差

C.一正电荷在O点时的电势能小于在Q点时的电势能

D.将一负电荷由M点移到P点,电场力做正功

 

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如图甲所示,一质量为m1 kg的物体在水平拉力F的作用下沿水平面做匀速直线运动,从某时刻开始,拉力F随时间均匀减小,物体受到的摩擦力随时间变化的规律如图乙所示.则下列关于物体运动的说法中正确的是(  )

A.t1 s时物体开始做加速运动 B.t2 s时物体做减速运动的加速度大小为2 m/s2

C.t3 s时物体刚好停止运动 D.物体在13 s内做匀减速直线运动

 

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如图所示,放在地面上的质量为M的物块与质量为m的小球通过用不可伸长的轻质细线将小球悬跨过两个定滑轮连接,M远大于m,现给小球施加一个向右且与水平方向成θ=300角的力F,使小球缓慢地运动,直至悬挂小球的绳水平,小球移动的过程中细绳一直处于拉直状态,下列说法正确的是(  )

A. 拉力F一直增大

B. 拉力F先减小后增大

C. 物块对地面的压力一直减小

D. 物块对地面的压力先减小后增大

 

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货车A正在公路上以20m/s的速度匀速行驶,因疲劳驾驶,司机注意力不集中,当司机发现正前方有一辆静止的轿车B时,两车距离仅有75m

1)若此时B车立即以2m/s2的加速度启动,通过计算判断:如果A车司机没有刹车,是否会撞上B车;若不相撞,求两车相距最近时的距离;若相撞,求出从A车发现B车开始到撞上B车的时间。

2)若A车司机发现B车,立即刹车(不计反应时间)做匀减速直线运动,加速度大小为2 m/s2(两车均视为质点),为避免碰撞,在A车刹车的同时,B车立即做匀加速直线运动(不计反应时间),问:B车加速度至少多大才能避免相撞。(这段公路很窄,无法靠边让道)

 

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如图所示,质量不等的三个物块ABC用劲度系数相同的三个轻弹簧1、2、3依次连接着处于静止状态,AB在水平桌面上,B上连一细线绕定滑轮通过弹簧3连接C,此时弹簧1、2、3的伸长量分别为0、2 cm、3 cm,已知C的质量为3 kg,不计细线与滑轮间的摩擦,取重力加速度g=10 m/s2

(1)求弹簧1、2、3的弹力大小。

(2)求AB所受的摩擦力。

(3)若用一质量的平板把C竖直缓慢地向上托起,当弹簧3的伸长量是弹簧2伸长量的一半时静止不动,则此时平板对C的支持力有多大?

 

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