为了探究功与速度的关系，同时测量物块与长直木板间的动摩擦因数．按如图甲所示原理图将仪器安装好，A、B是固定在长直木板上的两个铁钉．
（1）将m=1kg的物块拉到OO'所在的位置．实验时物块在橡皮筋的作用下弹出，沿长直木板滑行，物块始终未滑离木板．橡皮筋对物块做的功为W，物块的位移为x．通过改变橡皮筋的条数从而改变做功的多少，分别测量每次物块的位移，并作出W-x图象如图乙所示，已知g=8m/s2，则物块与木板间的动摩擦因数为______．
（2）为了平衡摩擦力，需要将木板的左端抬起，设木板的长度为l，需要在木板的最左端垫一个高为______（可用根号表示）的垫块．
（3）某次实验中，用n条橡皮筋将质量为m的物块弹出，得到的纸带如图丙所示，测得纸带上点迹均匀部分的长度DE=EF=△x，已知所用打点计时器频率为f，设一条橡皮筋所做的功为W0，则W0与△x的关系式为______．
水平地面上固定一倾角为
的足够长的光滑斜面，如图所示，斜面上放一质量为
、长
的薄板
。质量为
的滑块
（可视为质点）位于薄板的最下端，与之间的动摩擦因数
。开始时用外力使、静止在斜面上，某时刻给滑块一个沿斜面向上的初速度
，同时撤去外力，已知重力加速度
，
，
。下列说法不正确的是
A.在滑块向上滑行的过程中，、的加速度大小之比为
B.从、开始运动到、相对静止的过程所经历的时间为0.5s
C.从、开始运动到、相对静止的过程中滑块克服摩擦力所做的功为
J
D.从、开始运动到、相对静止的过程中因摩擦产生的热量为J
如下图所示，在水平面上有一个闭合的线圈，将一根条形磁铁从线圈的上方插入线圈中，在磁铁进入线圈的过程中，线圈中会产生感应电流，磁铁会受到线圈中电流的作用力，若从线圈上方俯视，关于感应电流和作用力的方向，以下判断正确的是 （ ）
A.若磁铁的N极向下插入，线圈中产生顺时方向的感应电流
B.若磁铁的S极向下插入，线圈中产生顺时方向的感应电流
C.无论N极向下插入还是S极向下插入，磁铁都受到向下的引力
D.无论N极向下插入还是S极向下插入，磁铁都受到向上的斥力
在直角三角形AOB区域内存在一匀强磁场，（磁场未画出），∠O=30°，∠A=90°，从A沿AB方向以υ1=1m/s的速度射入1刚好未从OB边射出，其轨迹与OB边的交点为C（C点未画出）。从B沿BA方向射入2也刚好经过C点，已知两粒子的质量相等，电荷量的大小相等，不计重力，则下列说法正确的是（ ）
A.两个粒子的电性相反
B.粒子2的速度
C.粒子2的速度
D.两个粒子同时射出，两个粒子一定不会同时到达C点
按照我国整个月球探测活动的计划，在第一步“绕月”工程圆满完成各项目标和科学探测任务后，将开展第二步“落月”工程，预计在2013年以前完成.假设月球半径为R，月球表面的重力加速度为g0，飞船沿距月球表面高度为3R的圆形轨道I运动，到达轨道的A点.点火变轨进入椭圆轨道II，到达轨道的近月点B再次点火进入月球近月轨道Ⅲ绕月球作圆周运动.下列判断错误的是 （ ）
A. 飞船在A点处点火时，动能减少
B. 飞船在轨道Ⅲ绕月球运动一周所需的时间
C. 飞船从A到B运行的过程中处于完全失重状态
D. 飞船在轨道I上的运行速率
入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足20 m．在这样的恶劣天气中，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前、甲在后同向行驶．某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车．两辆车刹车时的v－t图象如图，则：（ ）
A.若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于87.5 m
B.若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于112.5 m
C.若两车发生碰撞，则一定是在刹车后20s之内的某时刻发生碰撞
D.若两车发生碰撞，则可能是在刹车后20s以后的某时刻发生碰撞
