如图甲所示，在高速公路的连续下坡路段通常会设置避险车道，供发生紧急情况的车辆避险使用，本题中避险车道是主车道旁的一段上坡路面。一辆货车在行驶过程中刹车失灵，以
的速度驶入避险车道，如图乙所示。设货车进入避险车道后牵引力为零，货车与路面间的动摩擦因数
，取重力加速度大小
。
（1）为了防止货车在避险车道上停下后发生溜滑现象，该避险车道上坡路面的倾角
应该满足什么条件？设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，结果用的正切值表示。
（2）若避险车道路面倾角为
，求货车在避险车道上行驶的最大距离。（已知
，
，结果保留2位有效数字。）
要测绘一个标有“3 V， 0.6W”小灯泡的伏安特性曲线，要求灯泡两端的电压需要由零逐渐增加到3 V，并便于操作．已选用的器材有：
直流电源（电压为4 V）；电键一个、导线若干．
电流表（量程为0-0.3 A，内阻约0.5 Ω)；
电压表（量程为0-3 V，内阻约3 kΩ)；
（1）实验中所用的滑动变阻器应选下列中的_____（填字母代号）．
A．滑动变阻器（最大阻值10 Ω，额定电流1 A）
B．滑动变阻器（最大阻值1 kΩ，额定电流0.3 A）
（2）如图为某同学在实验过程中完成的部分电路连接的情况，请完成其余部分的线路连接．（用黑色水笔画线表示对应的导线）
（3）实验得到小灯泡的伏安特性曲线如图．由曲线可知小灯泡的电阻随电压增大而______（填“增大”、“不变”或“减小”）
（4）如果把实验中的小灯泡与一个E=2V，内阻为2.0Ω的电源及阻值为8.0Ω的定值电阻串联在一起，小灯泡的实际功率是_____W（保留两位有效数字）．
（1）某同学用螺旋测微器和游标卡尺分别测量一物体的直径和长度，读出图中的示数，图甲为_____ mm，图乙为________ mm.
（2）在测量电源电动势和内电阻的实验中，有电压表V(量程为3V，内阻约3kΩ)；电流表A（量程为0.6A，内阻约为0.70Ω）；滑动变阻器R（10Ω，2A）．为了更准确地测出电源电动势和内阻设计了如图所示的电路图．
①在实验中测得多组电压和电流值，得到如图所示的U-I图线，由图可得该电源电动势E=____ V ，内阻r=______ Ω．（结果保留两位有效数字）
②一位同学对以上实验进行了误差分析．其中正确的是______．
A．实验产生的系统误差，主要是由于电压表的分流作用
B．实验产生的系统误差，主要是由于电流表的分压作用
C．实验测出的电动势小于真实值
D．实验测出的内阻大于真实值
如图甲,电动势为E,内阻为r的电源与R=6Ω的定值电阻、滑动变阻器Rp、开关S组成串联回路,已知滑动变阻器消耗的功率P与其接入电路的有效阻值Rp的关系如图乙,下列说法正确的是
A. 电源的电动势E=
V,内阻r=4Ω
B. 定值电阻R消耗的最大功率为0.96W
C. 图乙中Rx=25Ω
D. 调整滑动变阻器Rp的阻值可以得到该电源的最大输出功率为1W
磁流体发电是一项新兴技术，它可把气体的内能直接转化为电能，如图是它的示意图，平行金属板A、C间有一很强的磁场，将一束等离子体(即高温下电离的气体，含有大量正、负带电离子)喷入磁场，两极板间便产生电压，现将A、C两极板与电阻R相连，两极板间距离为d，正对面积为S，等离子体的电阻率为ρ，磁感应强度为B，等离子体以速度v沿垂直磁场方向射入A、C两板之间，则稳定时下列说法中正确的是：
A.极板A是电源的正极
B.电源的电动势为Bdv
C.极板A、C间电压大小为
D.回路中电流为
如图所示的电路中，各个电键均闭合，且k2接a，此时电容器C中的带屯微粒恰好静止，现要使微粒向下运动，则应该（ ）
A.将k1断开 B.将k2掷在b
C.将k2掷在c D.将k3断开
