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用一段横截面半径为r、电阻率为ρ、密度为d的均匀导体材料做成一个半径为R(r<<...

用一段横截面半径为r、电阻率为ρ、密度为d的均匀导体材料做成一个半径为R(r<<R)的圆环。圆环竖直向下落入如图所示的径向磁场中,圆环的圆心始终在N极的轴线上,圆环所在位置的磁感应强度大小均为B。圆环在加速下落过程中某一时刻的速度为v,忽略电感的影响,则

A.此时在圆环中产生了(俯视)顺时针的感应电流

B.此时圆环受到竖直向下的安培力作用

C.此时圆环的加速度

D.如果径向磁场足够深,则圆环的最大速度

 

AD 【解析】 A.由题意可知,根据右手定则,右图中,环左端面电流方向垂直纸面向里,右端面电流方向向外,则有(俯视)顺时针的感应电流,故A项符合题意; B.根据楞次定律可知,环受到的安培力向上,阻碍环的运动,故B项不符合题意; C.圆环落入磁感应强度B的径向磁场中,产生的感应电动势 圆环的电阻 电流 圆环所受的安培力大小 由牛顿第二定律得 其中质量 联立解得 故C项不符合题意; D.当圆环做匀速运动时,安培力与重力相等,速度最大,即有 可得 解得 故D项符合题意。  
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考点分析:
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如图所示,空间中有垂直纸面向里的匀强磁场,垂直磁场方向的平面内有一长方形区域,其边长为L边长为.两同种带电粒子(重力不计)以相同的速度分别从a点和ab边上的P点垂直射入磁场,速度方向垂直于ab边,两粒子都恰好经过c点,则下列说法中正确的是(

A.粒子在磁场中运动的轨道半径为

B.粒子从a点到c点的运动时间为

C.粒子的比荷为

D.P点与a点的距离为

 

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某输电线路横穿公路时,要在地下埋线通过,为了保护线路不至于被压坏,预先铺设结实的过路钢管,再让输电线从钢管中穿过.电线穿管的方案有两种:甲方案是铺设两根钢管,两条输电线分别从两根钢管中穿过;乙方案是只铺设一根钢管,两条输电线都从这一根钢管中穿过,如图12所示.如果输电导线输送的电流很大,那么,以下说法正确的是 ( )

A. 无论输送的电流是恒定电流还是交变电流,甲、乙两方案都是可行的

B. 若输送的电流是恒定电流,甲、乙两方案都是可行的

C. 若输送的电流是交变电流,乙方案是可行的,甲方案是不可行的

D. 若输送的电流是交变电流,甲方案是可行的,乙方案是不可行的

 

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如图所示电路中,变压器为理想变压器,ab接在电压有效值不变的交流电源两端,R0为定值电阻,R为滑动变阻器。现将变阻器的滑片从一个位置滑动到另一位置,观察到电流表A1的示数增大了0.2A,电流表A2的示数增大了0.8A,则下列说法正确的是(  )

A.电压表V1示数增大

B.电压表V2V3示数均增大

C.该变压器起降压作用

D.变阻器滑片是沿cd的方向滑动

 

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如图所示,足够长的光滑导轨倾斜放置,导轨宽度为L,其下端与电阻R连接;导体棒ab电阻为r,导轨和导线电阻不计,匀强磁场竖直向上.若导体棒ab以一定初速度v下滑,则关于ab棒下列说法中正确的为   (      )

A.所受安培力方向水平向右

B.可能以速度v匀速下滑

C.刚下滑的瞬间ab棒产生的电动势为BLv

D.减少的重力势能等于电阻R上产生的内能

 

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自行车速度计利用霍尔效应传感器获知自行车的运动速率。如图甲所示,自行车前轮上安装一块磁铁,轮子每转一圈,这块磁铁就靠近传感器一次,传感器会输出一个脉冲电压。图乙为霍尔元件的工作原理图。当磁场靠近霍尔元件时,导体内定向运动的自由电荷在磁场力作用下偏转,最终使导体在与磁场、电流方向都垂直的方向上出现电势差,即为霍尔电势差。下列说法正确的是(  )

A.根据单位时间内的脉冲数和自行车车轮的半径即可获知车速大小

B.自行车的车速越大,霍尔电势差越高

C.图乙中霍尔元件的电流I是由正电荷定向运动形成的

D.如果长时间不更换传感器的电源,霍尔电势差将增大

 

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