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车轮的轮胎在正常情况下是充满气体的,但在维修车轮时有时要将轮胎内的气体放掉。若迅...

车轮的轮胎在正常情况下是充满气体的,但在维修车轮时有时要将轮胎内的气体放掉。若迅速拔掉轮胎的气门芯,如图所示,轮胎里面的气体会在一瞬间释放出来,此时用手立即去触摸充气嘴处,会感觉到充气嘴的温度降低,这种现象在夏天比较明显。将轮胎内的气体视为理想气体。喷气时间极短,视轮胎为绝热材料,下列说法正确的是

A.轮胎内气体在喷出过程中其内能迅速减小

B.轮胎内部气体压强迅速减小

C.轮胎内的气体迅速向外喷出是由于分子做扩散运动引起的

D.气体喷完后瞬间充气嘴有较凉的感觉,是由轮胎内气体迅速膨胀对外做功而温度下降导致的

 

ABD 【解析】 A.胎为绝热材料Q=0,向外喷射气体,气体体积增大,对外做功,W<0,根据热力学第一定律△U=W+Q,△U<0,所以,轮胎内气体在喷出过程中其内能迅速减小,故A正确; BD.联想气体的内能只有分子动能,轮胎放气时,胎内气体迅速膨胀对外做功,内能减小时,分子的平均动能减小,由于温度是分子平均动能的标志,所以温度会下降。根据理想气体状态方程,体积变大,温度下降,压强会迅速减小,故BD正确; C.轮胎内的气体迅速向外喷出是由于轮胎内外压强差引起的,不是分子扩散的原因,故C错误。 故选ABD。  
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如图所示,甲分子固定在坐标原点O,乙分子位于x轴上,甲分子对乙分子的作用力与两分子间的距离的关系如图中曲线所示.F>0为斥力,F<0为引力.abcdx轴上四个特定的位置.现把乙分子从a处由静止释放,则(     )

A.乙分子由ab做加速运动,由bc做减速运动

B.乙分子由ac做加速运动,到达c时速度最大

C.乙分子由ab的过程中,两分子间的分子势能一直增大

D.乙分子由bd的过程中,两分子间的分子势能先减小后增大

 

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A.A固体和B管可能是同种材料

B.A固体和B管一定不是同种材料

C.液体对固体A不浸润

D.液体对B管不浸润

 

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A.通过电阻R的电荷量

B.通过电阻R的电荷量

C.电阻R上的热功率

D.从图示位置开始计时,则感应电动势随时间变化的规律为

 

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A.电压表的读数为220V

B.电压表的读数为

C.电流表的读数为0.2A

D.变压器的输入功率为40W

 

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A. B.

C. D.

 

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