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如图甲为应用于机场和火车站的安全检查仪,其传送装置可简化为如图乙所示的模型。紧绷...

如图甲为应用于机场和火车站的安全检查仪,其传送装置可简化为如图乙所示的模型。紧绷的传送带始终保持v = 0.4 m/s的恒定速率运行,行李与传送带之间的动摩擦因数μ = 0.2AB间的距离为2 mg10 m/s2。旅客把行李(可视为质点)无初速度地放在A处,则下列说法正确的是(  )

A.开始时行李的加速度大小为2 m/s2

B.行李经过2 s到达B

C.行李在传送带上留下的摩擦痕迹长度为0.08 m

D.若传送带速度足够大,行李最快也要才能到达B

 

AD 【解析】 A.开始时行李的加速度大小为 选项A正确; B.行李加速的时间 加速的位移: 匀速的时间 则行李到达B点的时间 t=t1+t2=5.1s 选项B错误; C.行李加速阶段传送带的位移 行李在传送带上留下的摩擦痕迹长度为0.08m-0.04m=0.04 m,选项C错误; D.若传送带速度足够大,行李一直加速到达B点的时间最短,则最短时间 选项D正确; 故选AD。  
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考点分析:
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如图所示,小球用细绳系住,绳的另一端固定于O点.现用水平力F缓慢推动斜面体,小球在斜面上无摩擦地滑动,细绳始终处于直线状态,当小球升到接近斜面顶端时细绳接近水平,此过程中斜面对小球的支持力FN以及绳对小球的拉力FT的变化情况是

A.FN不断增大,FT不断减小 B.FN保持不变,FT先增大后减小

C.FN不断增大,FT先减小后增大 D.当细绳与斜面平行时,FT最小

 

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如图所示是某物体做直线运动的v - t图象,由图可知,该物体(  )

A.1 s内和第3 s内运动方向相反

B.1 s内和第3 s内加速度方向相反

C.3 s内和第4 s内加速度相同

D.5 s末回到初始位置

 

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一物体在三个共点力作用下处于平衡状态,其中F1 = 10 NF2 = 2 N,则第三个力F3的大小可能等于(  )

A.5 N B.8 N C.10 N D.15 N

 

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如图所示,一小球m自空中自由下落,落到正下方的直立轻弹簧上与其A端接触。从小球与弹簧A端接触到继续压缩弹簧直到小球降至最低位置的过程中,下列关于小球运动状态描述正确的是(  )

A.小球与弹簧A端刚接触时速度最大

B.小球的速度最大时,加速度也最大

C.小球的速度先增大后减小,加速度先减小后增大

D.小球降至最低位置时,速度为零,加速度最大且大小为g

 

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生活中经常用刀来劈开物体。如图所示是刀刃的横截面,F是作用在刀背上的力,若刀刃的横截面是等腰三角形,劈的夹角为θ,则刀刃劈物体时对物体侧向推力FN的大小为(  )

A. B. C. D.

 

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