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如图为“探究加速度与力、质量的关系”实验装置图.槽码的质量为m,小车和车内砝码的...

如图为探究加速度与力、质量的关系实验装置图.槽码的质量为m,小车和车内砝码的总质量为M。实验中小车所受的拉力F可认为与槽码所受的重力相等.

1)实验中,为了硬细线对小车的拉力等于小车所受的合外力,先调节长木板一端滑轮的高度,硬细线与长木板平行.接下来把木板的另一端垫高,调节木板的倾斜度,使小车在不受牵引时能拖动纸带沿木板做________运动(选填以匀速匀加速);

2)实验中需满足槽码的质量m_________小车及车内砝码总质量M(选填远小于远大于"等于);

3)下图是某次实验中得到的一条纸带,ABCDEFG7个相邻的计数点,相邻的两个计数点之间还有四个点未画出,量出相邻的计数点之间的距离分别为:sAB=4.22cmsBC=4.65cmsCD=5.08cmsDE=5.49cmsEF=5.91cmsFG=6.35cm,已知打点计时器的工作频率为50Hz,则C点的速度vC=_______m/s,小车的加速度大小为a=_______m/s2。(结果均保留两位有效数字)。

4)某同学根据实验数据描出了小车加速度a随小车和车内砝码的总质量为M的倒数的图像的数据点,如图所示,从数据点可知该同学实操作过程中可能____________(选填平衡摩擦力不够平衡摩擦力过度

 

匀速 远小于 0.49 0.43(0.42~0.43均可) 平衡摩檫力过度 【解析】 (1)[1]小车在不受牵引时能拖动纸带沿木板做匀速运动,即平衡了摩擦力; (2)[2]对整体,根据牛顿第二定律得:,绳子的拉力: 所以当槽码的质量m远小于小车及车内砝码总质量M时,可以近似认为小车受到的拉力等于槽码的重力,因此本实验中m应远小于M; (3)[3][4]相邻计数点之间还有4个点未画出,则计数点间的时间间隔为:T=5×0.02=0.1s,根据匀变速直线运动的推论可以求出C点瞬时速度为: 由匀变速直线运动的推论△x=at2可知,加速度为: (4)[5]由图可知图象的斜率表示合外力,从数据点可知该同学实操作过程中可能平衡摩檫力过度。  
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考点分析:
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探究求合力的方法实验中.橡皮条一端固定于A点.如图所示:

1)同时使用两只弹簧测力计通过细绳套将橡皮条的另一端拉至O点,分别记录两个拉力的大小和方向,其中一只弹簧测力计的示数如图所示,则其示数为_______N.

2)关于本实验,下列说正确的是_______

A.实验中两弹簧测力计拉力越大越好

B.实验中两个分力间的夹角应调到90°

C.拉两个细绳套时,拉力应尽量与木板平行

D.改用一只弹簧测力计拉橡皮条时,只需确保橡皮条的拉伸长不变

3)某同学通过多次实验得出:力的合成遵循平行四边形定则,图为根据其中一次实验数据画出的两个力F1F2的图示,请利用平行四边形定则在图中作出这两个力的合力F

______

根据图示可确定合力大小为_______N

4)该实验运用的实验方法是_______

A.能控制变量法        B.等效替代法     C.理论推导法     D.理想实验法

 

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一运动员进行三米板跳水运动,其质心的速度-时间图象如图所示,t=0时刻是其向上跳起的瞬间,规定竖直向下为速度的正方向,运动员从跳板起跳到入水的过程中不计空气阻力,设运动员的头部入水之后即可看成匀减速直线运动,其质量为m,重力加速度为g。则运动员

A.t2时刻离水面最高

B.0~t2时间内加速度不变

C.从跳板起姚到最高点的运动距离约为1m

D.入水后受到的阻力大小约为3mg

 

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某同学制作了一个竖直加速度测量仪,可以用来测量竖直上下电梯运行时的加速度.其构造如图所示.把一根劲度系数为10N/m的轻弹簧上端固定在小木板上,下端悬吊1.0N的重物,电梯静止时弹簧下端的指针指小木板上刻度为A的位置(取10m/s2).下列说法正确的是

A.不挂重物时弹簧下端的指针指在C位置

B.指针指在B点时,重物处于超重状态

C.指针指在C点时,电梯的加速度为9m/s2

D.指针指在AC之间某时,电梯可能是加速向下运动

 

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关于曲线运动,下列说法中正确的是

A.曲线运动的物体,速度时刻在改变

B.做曲线运动的物体,加速度时刻在改变

C.做曲线运动的物体,所受合外力方向与速度方向一定不在同一直线上

D.物体不受力或受到的合外力为零时,也可能做曲线运动

 

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科学家关于物体运动的研究对经典力学的发展具有重要作用.下列说法符合历史事实的是

A.亚里士多德认为重物体下落与较轻物体下落一样快

B.伽利略用实验直接证实了自由落体运动是初速度为零的匀加速直线运动

C.笛卡儿认为如果运动中的物体没有受到力的作用,它将继续以同一速度沿同一直线运动,既不停下来,也不偏离原来的方向

D.牛顿第一定律揭示了力不是维持物体运动状态的原因,而是改变物体运动状态的原因

 

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