用电压表检查如图电路中的故障，测得Uad＝5.0 V，Ucd＝0 V，Ubc＝0 V，Uab＝5.0 V，则此故障可能是( )
A.L断路 B.R断路
C.R′断路 D.S断路
某一热敏电阻其阻值随温度的升高而减小，在一次实验中，将该热敏电阻与一小灯泡并联，通电后各自的电流I随所加的电压U变化的图线如图所示，M为两元件的伏安特性曲线的交点。则关于热敏电阻和小灯泡的下列说法中，正确的是( )
A.图中图线b是小灯泡的伏安特性曲线，图线a是热敏电阻的伏安特性曲线
B.图中图线a是小灯泡的伏安特性曲线，图线b是热敏电阻的伏安特性曲线
C.图线中的M点，表示该状态小灯泡的电阻大于热敏电阻的阻值
D.图线中M点对应的状态，小灯泡的功率与热敏电阻的功率相等
一根长为L，横截面积为S的金属棒，其材料的电阻率为ρ，棒内单位体积内自由电子数为n，电子的质量为m、电荷量为e，在棒两端加上恒定的电压U，金属棒内自由电子定向移动的平均速率为( )
A. 
B. 
C.neρL D. 
某型号的舰载飞机在航空母舰的跑道上加速时，发动机产生的最大加速度为5m/s2，所需的起飞速度为50m/s，跑道长100m。设飞机起飞对航空母舰的运动状态没有影响，飞机的运动可以看作匀加速运动。
（1）请你通过计算判断，飞机能否靠自身的发动机从静止的舰上起飞？
（2）为了使飞机在开始滑行时就有一定的初速度，航空母舰装有弹射装置。对于该型号的舰载飞机，弹射系统必须使它具有多大的初速度？（结果可用根式表示）
一辆汽车做匀减速直线运动，初速度为15m/s，加速度大小为3m/s2，求：
（1）汽车3s末速度的大小。
（2）汽车第2s内的位移。
（3）汽车8s的位移。
利用如图 1 所示的实验装置，可以探究“加速度与质量、受力的关系”。
实验时，首先调整垫木的位置，使小车不挂配重时能在倾斜长木板上做匀速直线运动，以平衡小车运动过程中所受的摩擦力。再把细线系在小车上，绕过定滑轮与配重连接。调节滑轮的高度，使细线与长木板平行。在接下来的实验中，各组情况有所不同。
(1)甲组同学的实验过程如下：
①保持小车质量一定，通过改变配重片数量来改变小车受到的拉力。改变配重片数量一次，利用打点计时器打出一条纸带。重复实验，得到 5 条纸带和5个相应配重的重量。
②如图是其中一条纸带的一部分，A、B、C为3个相邻计数点，每两个相邻计数点之间还有4个实际打点没有画出。通过对纸带的测量，可知A、B间的距离为2.30cm，B、C间的距离为 ________cm.。已知打点计时器的打点周期为0.02 s，则小车运动的加速度大小为______m/s2.
③分析纸带，求出小车运动的5个加速度a，用相应配重的重量作为小车所受的拉力大小F，画出小车运动的加速度a与小车所受拉力F之间的a−F图象，如图所示。由图象可知小车的质量约为_____kg (结果保留两位有效数字).
(2)乙组同学的实验过程如下：
①用5个质量均为50g的钩码作为配重进行实验。
②将钩码全部挂上进行实验，打出纸带。
③从配重处取下一个钩码放到小车里，打出纸带。
④重复③的实验，共得到 5 条纸带。
⑤分析纸带，得出实验数据，画出小车加速度与悬挂钩码所受重力的之间a−F图象。乙组同学在实验基础上进行了一些思考，提出以下观点，你认为其中正确的是________.
A．若继续增加悬挂钩码的数量，小车加速度可以大于当地的重力加速度
B．根据a−F图象，可以计算出小车的质量
C．只有当小车质量远大于悬挂钩码的质量时， a−F 图象才近似为一条直线
D．无论小车质量是否远大于悬挂钩码的质量， a−F 图象都是一条直线。
