下列说法正确的是（ ）
A.飞机起飞时的速度约为120m/s，这里的120m/s指的是平均速度
B.汽车速度计显示的是汽车瞬时速度的大小
C.平均速度总等于初、末时刻瞬时速度的平均值
D.若物体在某段时间内的平均速度等于零，则它在这段时间内任一时刻的瞬时速度一定等于零
关于加速度，下列说法正确的是( )
A.速度变化越快，加速度一定越大
B.速度越大，加速度一定越大
C.速度变化越大，加速度一定越大
D.以上选项都不对
下列说法正确的是（ ）
A.牛顿做了著名的斜面实验，得出轻重物体自由下落一样快的结论
B.国际单位制中，力学的基本单位有km、m和s
C.伽利略开创了科学实验之先河，他把科学的推理方法引入了科学研究
D.亚里士多德认为自由落体是匀加速直线运动
某同学为了将一量程为3V的电压表改装成可测量电阻的仪表——欧姆表．
（1）先用如图a所示电路测量该电压表的内阻，图中电源内阻可忽略不计，闭合开关，将电阻箱阻值调到3kΩ时，电压表恰好满偏；将电阻箱阻值调到12 kΩ时，电压表指针指在如图b所示位置，则电压表的读数为____V．由以上数据可得电压表的内阻RV＝____kΩ.
（2）将图a的电路稍作改变，在电压表两端接上两个表笔，就改装成了一个可测量电阻的简易欧姆表，如图c所示，为将表盘的电压刻度转换为电阻刻度，进行了如下操作：闭合开关，将两表笔断开，调节电阻箱，使指针指在“3.0V”处，此处刻度应标阻值为____（填“0”或“∞”）；再保持电阻箱阻值不变，在两表笔间接不同阻值的已知电阻找出对应的电压刻度，则“1 V”处对应的电阻刻度为____kΩ.
（3）若该欧姆表使用一段时间后，电池内阻不能忽略且变大，电动势不变，但将两表笔断开时调节电阻箱，指针仍能满偏，按正确使用方法再进行测量，其测量结果将____．
A.偏大 B.偏小 C.不变 D.无法确定
实验小组要测定一个电池组的电动势E和内阻r，已知电池组的电动势约为4.5V、内阻约几欧姆，可用的实验器材有：
待测电源(电动势约4.5V，内阻约几欧姆)：
电压表V1(量程0－6V)
电压表V2(量程0－3V)
滑动变阻器R1(阻值0－5.0Ω)
滑动变阻器R2(阻值0－15.0Ω)
开关S一个，导线若干
(1)实验小组的某同学利用以上器材，设计了如图所示的电路，M、N分别是电压表___________、P、Q分别是滑动变阻器___________、___________(填器材对应符号)；
(2)按照电路将器材连接好，先将P、Q均调节到最大值，闭合电键S，然后___________（填写对应的实验操作过程)，依次记录M、N的示数；
(3)根据M、N数据作出如下M、N图象，由M、N图象得到的电池电动势E=___________V，内阻r=___________Ω。(保留两位有效数字)。
某实验小组在练习使用多用电表，他们正确连接好电路，如图甲所示．闭合开关S后，发现无论如何调节电阻箱R0，灯泡都不亮，电流表无读数，他们判断电路可能出现故障．经小组讨论后，他们尝试用多用电表的欧姆挡来检测电路．已知保护电阻R=15Ω，电流表量程为50mA．操作步骤如下：
①将多用电表挡位调到电阻“×1”挡，再将红、黑表笔短接，进行欧姆调零；
②断开甲图电路开关S，将多用电表两表笔分别接在a、c上，多用电表的指针不偏转；
③将多用电表两表笔分别接在b、c上，多用电表的示数如图乙所示；
④将多用电表两表笔分别接在c、e上，调节R0=20Ω时，多用电表示数如图丙所示，电流表的示数如图丁所示．
回答下列问题：
(1)图丙中的多用表读数为________Ω；图丁中的电流表读数为________mA．
(2)操作步骤④中，多用电表红表笔应接________（选“c”或“e”）点．
(3)电路的故障可能是________．
A. 灯泡短路
B. 灯泡断路
C. 保护电阻R短路
D. 保护电阻R断路
(4)根据以上实验得出的数据，同学们还计算出多用电表内部电源的电动势E’=________V（结果保留3位有效数字）．
