如图所示，AB和CD为两条光滑斜槽，它们各自的两个端点均分别位于半径为R和r的两个相切的圆上，且斜槽都通过切点P.设有一重物先后沿两个斜槽从静止出发，由A滑到B和由C滑到D，所用的时间分别为t1和t2，则t1与t2之比为( )
A. 2∶1 B. 1∶1
C. 
∶1 D. 1∶
如图所示，质量分别为m1、m2的A、B两个滑块放在斜面上，中间用一个轻杆相连，A、B与斜面间的动摩擦因数分别为μ1、μ2，它们在斜面上加速下滑．关于杆的受力情况，下列分析正确的是( )
A.若μ1>μ2，m1＝m2，则杆受到压力
B.若μ1＝μ2，m1>m2，则杆受到拉力
C.若μ1<μ2，m1<m2，则杆受到压力
D.若μ1＝μ2，m1≠m2，则杆不受到作用力
如图所示，质量为m2的物块B放置在光滑水平桌面上，其上放置质量为m1的物块A，A通过跨过定滑轮的细线与质量为M的物块C连接，释放C，A和B一起以加速度a从静止开始运动，已知A、B间动摩擦因数为
，则细线中的拉力大小为
A. Mg B. Mg+Ma
C. 
D. 
如图所示，质量分别为m1、m2的两个物体通过轻弹簧连接，在力F的作用下一起沿水平方向做匀加速直线运动，m1在光滑地面上，m2在空中．已知力F与水平方向的夹角为θ．则m1的加速度大小为
A.
B.
C.
D.
如图所示，质量为M的圆槽内有质量为m的光滑小球，在水平恒力F作用下两者保持相对静止，地面光滑．则( )
A.小球对圆槽的压力为
B.小球对圆槽的压力为
C.F变大后，如果小球仍相对圆槽静止，小球在槽内位置升高
D.F变大后，如果小球仍相对圆槽静止，小球在槽内位置降低
在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢．当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢以大小为
的加速度向西行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F．不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为
A.8 B.10 C.15 D.18
