某物体以某一初速度在粗糙的平面上做匀减速直线运动，最后静止下来。若物体在最初5 s内通过的位移与最后5 s内通过的位移之比为11∶5，求此物体一共运动了多长时间。
某实验小组利用小车、一端带有滑轮的导轨、打点计时器和几个已知质量的小钩码探究加速度与力的关系，实验装置如图甲所示．
（1）图乙是实验中得到的一条纸带，图中相邻两计数点的时间间隔为0.1 s，由图中的数据可得小车的加速度a=__m/s2；
（2）该实验小组以测得的加速度a为纵轴，所挂钩码的总重力F为横轴，作出的图象如丙图中图线1所示，发现图象不过原点，怀疑在测量力时不准确，他们将实验进行了改装，将一个力传感器安装在小车上，直接测量细线拉小车的力F′，作a﹣F′图如丙图中图线2所示，则图象不过原点的原因是__，对于图象上相同的力，用传感器测得的加速度偏大，其原因是____________；
（3）该实验小组在正确操作实验后，再以测得的加速度a为纵轴，所挂钩码的总重力F和传感器测得的F′为横轴作图象，要使两个图线基本重合，请你设计一个操作方案_____________．
图甲为“研究加速度和力的关系”的实验装置．在实验操作中，将砝码盘和砝码所受的重力看成小车所受合外力．在保持小车总质量不变的情况下，改变所加砝码的数量，多次重复测量，得到加速度随力的变化规律如图乙所示．
(1)分析发现图线的水平轴上有明显的截距(OA不为零)，这是因为_______________________．
(2)在图乙的a－F图线中，AB段基本是一条直线，由此得到，在小车总质量一定的条件下，加速度与小车受到的合外力的关系是____________________________________．而BC段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是__________________________.
如下图所示，氢气球受水平风力作用而使拉住它的细绳与地面的夹角为θ，在细绳被剪断的瞬间，气球所受外力的合力为(氢气球的重力忽略不计)( )
A.与原来绳子的拉力大小相等，方向相反
B.沿风力方向，大小等于风力
C.沿竖直方向向上，大小等于气球所受的浮力
D.与原来绳子的拉力方向相反，大小等于风力与浮力的合力
如图所示，电灯处于静止状态，电灯的重力为G，电灯对灯绳的拉力为F1、灯绳对电灯的拉力为F2，则( )
A.G、F2是一对平衡力 B.G、F2是一对相互作用力
C.F1、F2是一对平衡力 D.F1、F2是一对相互作用力
下面关于加速度的描述中正确的是( )
A.列车启动时的速率为零，而加速度不为零
B.匀速行驶的磁悬浮列车，由于其速度很大，所以加速度很大
C.加速度逐渐减小时，物体一定在做减速运动
D.加速度与运动方向相同时，物体一定在做加速运动
