如图甲所示,平行于光滑斜面的轻弹簧劲度系数为k,一端固定在倾角为θ的斜面底端,另一端与物抉A连接;两物块A、B质量均为m,初始时均静止。现用平行于斜面向上的力F拉动物块B,使B做加速度为a的匀加速直线运动,A、B两物块在开始一段时间内的v-t关系分别对应图乙中A、B图线(t1时刻A、B的图线相切,t2时刻对应A图线的最高点),重力加速度为g,则( )
A.t2时刻,弹簧形变量为0
B.t1时刻,弹簧形变量为
C.从开始到t2时刻,拉力F逐渐增大
D.从开始到t1时刻,拉力F的功率变大
—带负电的粒子只在电场力作用下沿x轴正方向运动,其电势能EP随位移x变化的关系如图所示,其中0~x2段是关于直线x=x1对称的曲线,x2~x3段是直线,则下列说法正确的是( )
A.x2~x3段做匀加速直线运动
B.x1处电场强度为零
C.粒子经过x1处时动能最大
D.在0、x1、x2、x3处电势的关系为
自行车速度计利用霍尔效应传感器获知自行车的运动速率。如图甲所示,自行车前轮上安装一块磁铁,轮子每转一圈,这块磁铁就靠近传感器一次,传感器会输出一个脉冲电压。图乙为霍尔元件的工作原理图。当磁场靠近霍尔元件时,导体内定向运动的自由电荷在磁场力作用下偏转,最终使导体在与磁场、电流方向都垂直的方向上出现电势差,即为霍尔电势差。下列说法正确的是( )
A.根据单位时间内的脉冲数和自行车车轮的半径即可获知车速大小
B.图乙中霍尔元件的电流I一定是由正电荷定向运动形成的
C.行车的车速越大,霍尔电势差越高
D.如果长时间不更换传感器的电源,霍尔电势差将减小
2019年10月11日,中国火星探测器首次公开亮相,暂命名为“火星一号”,并计划于2020年发射。接近火星后,探测器需经历如图所示的变轨过程,轨道I为圆轨道,已知引力常量为G,则下列说法正确的是( )
A.探测器在轨道I上的机械能大于在轨道II上的机械能
B.探测器在轨道上运动时,运行的周期
C.探测器若从轨道II变轨到轨道I,需要在P点朝速度反向喷气
D.若轨道I贴近火星表面,并已知探测器在轨道I上运动的角速度,可以推知火星的密度
甲、乙两辆车初始时相距1000m,甲车在后,乙车在前,在同一条公路上做匀变速直线运动,它们的图像如图所示,则下列说法正确的是( )
A.乙车比甲车早出发8s
B.两辆车在t=36s时速度相等
C.两辆车能相撞
D.甲车停下时,甲车在乙车前边191m处
如图所示,a、b两小球分别从半圆轨道顶端和斜面顶端以大小相等的初速度v0同时水平拋出,已知半圆轨道的半径与斜面竖直高度相等,斜面底边长是其竖直高度的2倍,若小球a能落到半圆轨道上,小球b能落到斜面上,则( )
A.a球一定先落在半圆轨道上
B.b球一定先落在斜面上
C.a、b两球可能同时落在半圆轨道和斜面上
D.a球可能垂直落在半圆轨道上