如图所示，质量为M的物体B放在正沿平直轨道向右行驶的车厢底板上，并用竖直细绳通过光滑定滑轮连接质量为m的物体A，与物体A相连接的绳与竖直方向成θ角，两物体始终与车厢保持相对静止.求：
(1)车厢的加速度大小；
(2)绳对物体A的拉力大小；
(3)物体B对车厢底板的压力的大小。
物体的质量为5kg，斜面的倾角为37°（g取10m/s2）物体的初速为0，从斜面匀加速下滑，物体与斜面间的摩擦系数μ＝0.2；求
（1）物体下滑的加速度？
（2）2秒未物体的速度？
（3）4秒未物体通过的位移？
某同学所在的实验小组利用如图1（甲）所示的实验装置探究“加速度与力、质量的关系”，打点计时器使用的交流电频率f＝50Hz，当地的重力加速度为g。
（1）在实验前必须平衡摩擦力，其步骤如下：取下细线和砂桶，把木板不带滑轮的一端适当垫高并反复调节，直到轻推小车，小车做_____运动；
（2）图1（乙）是某同学在探究“小车加速度a与力F的关系”实验中正确操作下获得的一条纸带，其中A、B、C、D、E每两点之间还有4个点没有标出。根据纸带可求出计时器打B点时小车的速度大小为_____m/s，小车的加速度大小为_____m/s2；（结果均保留两位有效数字）
（3）在题（2）实验中，经过多次实验，根据测得的多组数据画出a﹣F关系图象如图2所示。此图象的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是 _________。
A．轨道保持了水平状态
B．小车与轨道之间存在摩擦
C．所用小车的质量太大
D．所挂砂及砂桶的总质量太大
（4）某同学在利用装置甲探究“小车加速度a与小车质量M”的关系中，某次实验测得的数据如表所示。根据这些数据在坐标图3中描点并作出a﹣
图象，（___）从a﹣图象求得合外力大小为_____N（计算结果保留两位有效数字）。
a/m•s﹣2 | 1.0 | 0.9 | 0.5 | 0.3 | 0.2 |
| 4.0 | 3.6 | 2.0 | 1.2 | 0.8 |
如图甲所示，一倾角
＝
的足够长斜面体固定在水平地面上，一个物块静止在斜面上。现用大小为F＝kt，(k为常量，F、t的单位均为国际标准单位)的拉力沿斜面向上拉物块，物块受到的摩擦力Ff随时间变化的关系图象如图乙所示，物块与斜面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度g＝10m/s2，则下列判断正确的是
A.物块的质量为1kg
B.k的值为5N/s
C.物块与斜面间的动摩擦因数为
D.t＝3s时，物块的加速度大小为4m/s2
国庆7天假期，黄山风景区出现日出、云海等多种自然美景，吸引游客超17万人次。某游客乘坐缆车索道的情景可简化成如图所示模型。已知倾斜索道与水平面夹角为37°，当载人车厢沿索道运动时，车厢里质量为m的人对厢底的压力为其重力的1.25倍，已知重力加速度为g，下列说法正确的是
A.人对厢底的摩擦力方向向左
B.载人车厢一定沿倾斜索道向上运动
C.车厢运动的加速度大小为
g
D.车厢对人的摩擦力大小为
mg
如图所示，让物体同时从竖直圆上的P1、P2处由静止开始下滑，沿光滑的弦轨道P1A、P2A滑到A处，P1A、P2A与竖直直径的夹角分别为θ1、θ2则
A.物体沿P1A、P2A下滑加速度之比为sinθ1：sinθ2
B.物体沿P1A、P2A下滑到A处的速度之比为cosθ1：cosθ2
C.两物体质量相同，则两物体所受的合外力之比为sinθ1：sinθ2
D.物体沿P1A、P2A下滑的时间之比为1：1
