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如图所示为车站使用的水平传送带装置模型,绷紧的传送带水平部分AB的长度L=6m,以v=1m/s的速度向右运动。现将一个可视为质点的旅行包无初速地轻放在传送带的A端,已知旅行包与皮带之间的动摩擦因数µ=0.2,重力加速度大小g=10m/s2,则(  )

A.由于旅行包受到向右的摩擦力,故旅行包一直向右做加速运动

B.旅行包从A端运动到B端的时间是6.25s

C.旅行包在传送带上相对滑动时留下的痕迹长度是0.25m

D.旅行包在传送带上相对滑动时留下的痕迹长度是0.75m

 

BC 【解析】 A.根据牛顿第二定律得旅行包加速运动的加速度 =2m/s2 旅行包从开始运动到速度与传送带速度相等需要的时间为 s 通过的位移为 m<6m 所以旅行包无初速度地轻放在传送带的左端,在传送带上先做匀加速直线运动,达到传送带速度后做匀速直线运动,故A错误; B.后一阶段旅行包运动至B端所用的时间为t2,则有 s 所以物体由A端到B端所用时间为 s 故B正确; CD.相对运动阶段传送带的位移 m 所以旅行包在传送带上相对滑动时留下的痕迹长度是 0.25m 故C正确,D错误。 故选BC。  
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考点分析:
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高速公路上车速较大,容易发生交通事故,所以交管部门规定前后两车要有100m以上的安全距离。某段平直的高速公路上,甲、乙两车在同一车道上同向行驶,乙车在前、甲车在后,某时刻两司机同时观察到前面发生了交通事故,并同时刹车,如图所示为两车刹车后的vt图像。由此可知(  )

A.刹车后,甲车的加速度小于乙车的加速度

B.刹车后,甲、乙两车必定相撞

C.若两车相撞,则相撞时刻一定是刹车后20s之内的某时刻

D.若两车相撞,则一定是甲车未按交管部门的规定保持安全距离行驶

 

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如图,足够长的水平杆弹簧右端固定,一木块受水平恒力F作用沿光滑水平面向右运动。则当木块接触弹簧后(弹簧的形变始终未超过弹性限度)(  )

A.木块立即做减速运动

B.木块在一段时间内速度仍在增大

C.F等于弹簧弹力时,木块速度为零

D.弹簧压缩量最大时,木块速度为零但加速度不为零

 

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关于做直线运动的物体的加速度、速度及速度变化量的说法,正确的是(  )

A.物体的速度越大,加速度越大 B.物体的速度变化量越大,加速度不一定大

C.物体的速度变化越快,加速度越大 D.物体的加速度减小,速度一定减小

 

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下列物理量中,属于矢量的是(  )

A. B.加速度 C.质量 D.路程

 

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如图,一固定的粗糙水平横杆上套有ab两个轻环,系在两环上的两根等长细绳拴住一重物处于静止状态,现将两环距离适当变大后重物仍处于静止状态,则(  )

A.两绳对重物的合力变大 B.细绳对重物的拉力变小

C.杆对a环的支持力变大 D.b环对杆的摩擦力变大

 

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