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科学家在物理学的研究使用了许多研究方法,如控制变量法、等效法、类比法、理想模型法...

科学家在物理学的研究使用了许多研究方法,如控制变量法、等效法、类比法、理想模型法、微元法等等,这些方法对我们学好物理有很大帮助,以下关于所用物理学研究方法的叙述正确的是(     )

A.在研究带电体时满足一定条件可以把带电体当做点电荷,这利用了等效法

B.在研究电场时,常用人为假设的电场线来描述真实的电场,这用的是微元法

C.在探究电阻与材料、长度和横截面积三者之间的关系时应用了控制变量法

D.在电路中,可以用几个合适的小电阻串联来代替一个大电阻,这利用了类比法

 

C 【解析】 A. 在研究带电体时满足一定条件可以把带电体当做点电荷,这利用了建立理想模型法,故A错误. B. 在研究电场时,常用人为假设的电场线来描述真实的电场,这用的是假设法,故B错误. C. 在探究电阻与材料、长度和横截面积三者之间的关系时应用了控制变量法,故C正确. D. 在电路中,可以用几个合适的小电阻串联来代替一个大电阻,这利用了等效法.故D错误.  
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考点分析:
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仔细观察下图,回答相关问题。

(1)让小球从斜轨道由静止自由滚下,当h=2R时小球能过圆轨道的最高点吗?为什么?(写出小球通过最高点的条件)

(2)小球从斜轨道上h至少为多大的位置自由滚下才能通过圆轨道的最高点?(试用动能定理和机械能守恒定律分别求解)

(3)现使竖直圆轨道不光滑,将小球的释放高度升高至h=4R,试讨论:若小球不脱离圆轨道,则小球在竖直圆轨道上运动时,克服阻力做功应满足的条件。

 

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水平路面上运动的汽车的额定功率为60kW,若其总质量为5t,在水平路面上所受的阻力为车重的0.1倍,试求:

(1)汽车所能达到的最大速度;

(2)若汽车以0.5m/s2的加速度由静止开始做匀加速运动,则这一过程能维持多长时间;

(3)若汽车以额定功率启动,则汽车车速为v′=2m/s时其加速度多大。

 

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解决变力和恒力做功两个小题,然后回答问题:

(1)如图所示,一质量为m的小球用长为l的轻绳悬挂于O点,小球在水平力F作用下,从平衡位置P点缓慢地移动,当悬线偏离竖直方向θ角时,则水平力所做的功为多少?

(2)如上题中,用恒力F将小球从平衡位置由静止开始运动,当悬线偏离竖直方向θ角时,小球获得的速度为多少?

(3)通过该题的解答总结求力做功方法:恒力做功的求解方法。变力做功的求解方法(至少写出两种方法)。

 

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甲、乙两物体质量之比m1m2=12,它们与水平桌面间的动摩擦因数相同,在水平桌面上运动时因受摩擦力作用而停止。

(1)若它们的初速度相同,则运动位移之比为__________________

(2)若它们的初动能相同,则运动位移之比为__________________

 

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如图所示,质量为m的小物体由静止开始从A点下滑,经斜面的最低点B,再沿水平面到C点停止。已知AB的高度差为hAC的水平距离为s,物体与斜面间及水平面间的滑动摩擦系数相同,则物体由AC过程中,摩擦力对物体做功是______,动摩擦因数是________

 

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