一汽车在平直公路上行驶．从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示．假定汽车所受阻力的大小f恒定不变．下列描述该汽车的速度随时间t变化的图像中,可能正确的是( )
A.
B.
C.
D.
汽车发动机的额定功率是60 kW,汽车的质量为2×103 kg,在平直路面上行驶,受到的阻力是车重的0.2倍.若汽车从静止出发,以1m/s2的加速度做匀加速运动,则出发12s时,汽车发动机的实际功率P；汽车能达到的最大速度
分别为(g取10 m/s2) ( )
A.P=60 Kw, =12m/s
B.P=48 kW, =15m/s
C.P=60 kW, =15m/s
D.P=72 kW, =12m/s
一辆轿车在平直公路上运行，启动阶段轿车牵引力保持不变，而后以额定功率继续行驶，经过时间t0，其速度由零增大到最大值vm．若轿车所受的阻力f为恒力，关于轿车的速度v、牵引力F、功率P随时间t变化的情况，下列选项正确的是( )
A.
B.
C.
D.
质量为5×103kg的汽车沿平直公路运动，所受阻力大小恒为2.5×103N．汽车先以a=1m/s2的加速度由静止开始作加速运动，当汽车发动机达额定功率P=6×104W后，保持额定功率不变继续加速，直到汽车达到最大速度vm，则（ ）
A.最大速度8m/s B.最大速度24m/s
C.匀加速的时间为8s D.匀加速的时间为24s
质量为m的汽车，其发动机额定功率为P，当它开上一个倾角为θ的斜坡时，受到的阻力为车重力的k倍，则车的最大速度为（ ）
A.
B.
C.
D.
我国高铁技术处于世界领先水平．和谐号动车组是由动车和拖车编组而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车．假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比．某列车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该动车组( )
A. 启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反
B. 做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为3∶2
C. 进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比
D. 与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1∶2
