如图甲所示，气缸（足够长）开口向右、固定在水平桌面上，气缸内用横截面积为S的活塞封闭了一定质量的理想气体，活塞与气缸壁之间的摩擦忽略不计．轻绳跨过光滑定滑轮将活塞和地面上质量为m的重物连接．开始时气缸内外压强相同，均为大气压P0（mg<P0S，g为重力加速度），轻绳处在伸直状态，气缸内气体的温度为T0，体积为V0．现用力拖动气缸使其缓缓向左移动（温度不变）至重物刚离开地面，接着缓慢降低气体的温度，使得气缸内气体的体积恢复为V0，求：
（i）重物刚离开地面时气缸向左移动的距离d；
（ii）气体体积恢复为V0时的温度T．
根据热学知识，下列说法中正确的是 。
A.布朗运动是分子的运动，牛顿运动定律不再适用
B.液晶显示器是利用了液晶对光具有各向异性的特点
C.在温度不变的条件下压缩一定量的理想气体，此过程中气体一定对外放热
D.温度高的物体的内能一定大，但分子平均动能不一定大
E.从屋檐上做自由落体运动的小水滴呈球形，是由于液体表面张力的作用
间距为l的两平行金属导轨由水平部分和倾斜部分平滑连接而成，如图所示。倾角为θ的导轨处于大小为B1、方向垂直导轨平面向上的匀强磁场区间Ⅰ中，水平导轨上的无磁场区间静止放置一质量为2m的“联动双杆”（由两根长为l的金属杆cd和ef，用长度为L的刚性绝缘杆连接构成），在“联动双杆”右侧存在大小为B2、方向垂直导轨平面向上的匀强磁场区间Ⅱ，其长度大于L。质量为2m、长为l的金属杆ab从倾斜导轨上端释放，达到匀速后进入水平导轨（无能量损失），杆ab与“联动双杆”发生碰撞，碰后杆ab和cd合在一起形成“联动三杆”。“联动三杆”继续沿水平导轨进入磁场区间Ⅱ并从中滑出。运动过程中，杆ab，cd和ef与导轨始终接触良好，且保持与导轨垂直。已知杆ab，cd和ef电阻均为R=0.02 Ω，m=0.1 kg，l=0.5 m，L=0.3 m，θ=30°，B1=0.1 T，B2=0.4 T。不计摩擦阻力和导轨电阻，忽略磁场边界效应。求：
(1)杆ab在倾斜导轨上匀速运动时的速度大小v；
(2)ab杆在倾斜轨道上的速度
时的加速度；
(3) “联动三杆”滑过磁场区间Ⅱ产生的焦耳热Q。
如图所示，物块A（可视为质点）放在水平面上的木板B上用一根细绳通过动滑轮连接，滑轮两侧细线保持水平且足够长。己知A、B间的动摩擦因数μ1=0.5，B与地面间的动摩擦因数μ2=0.1，物块A的质量为
、木板B的质量为
，不计细线和滑轮的质量，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，g取10m/s2.开始时A、B均静止，现在滑轮的轴上施加水平向右的拉力F。
(1)若拉力F=12N，求B对A的摩擦力？
(2)要使A、B不发生相对滑动，F不得超过多少？
如图甲所示是一个多量程多用电表的简化电路图，请完成下列问题。
（1）多用电表的红表笔应是图甲中的______端（填“A”或“B”）。
（2）测量直流电流、直流电压和电阻各有两个量程。当选择开关S旋到位置5、6时，电表用来测量_________；当S旋到位置________时，电表可测量直流电流，且量程较大。
（3）某同学用此多用表测量某电学元件的电阻，选用“×10”倍率的欧姆挡测量，发现多用表指针偏转很小，因此需选择_________（填“×1”或“×100”）倍率的欧姆挡。若该多用表使用一段时间后，电池电动势变小，内阻变大，但此表仍能欧姆调零，用正确使用方法再测量同一个电阻，则测得的电阻值将_________（填“偏大”、“偏小”或“不变”）。
（4）某实验小组利用下列器材研究欧姆挡不同倍率的原理，组装如图乙所示的简易欧姆表。实验器材如下：
A．干电池（电动势E为3.0V，内阻r不计）；
B．电流计G（量程300 μA，内阻99Ω）；
C．可变电阻器R；
D．定值电阻R0=1Ω；
E．导线若干，红黑表笔各一只。
① 表盘上100 μA刻度线对应的电阻刻度值是___________Ω；
②如果将R0与电流计并联，如图丙所示，这相当于欧姆表换挡，则换挡后可变电阻器R阻值应调为_________Ω，换挡前、后倍率之比为___________。
某同学设计了一个用电磁打点计时器验证动量守恒定律的实验：在小车A的前端粘有橡皮泥，推动小车A使之做匀速运动，然后与原来静止在前方的小车B相碰并粘合成一体，继续做匀速运动。他设计的装置如图甲所示。在小车A后连着纸带，电磁打点计时器所用电源频率为50Hz，长木板下垫着小木片以平衡摩擦力。
(1)若已测得打点纸带如图乙所示，并测得各计数点的间距(已标在图上)。A为运动的起点，则应选________段来计算A碰前的速度，应选________段来计算A和B碰后的共同速度(以上两空选填“AB”“BC”“CD”或“DE”)。
(2)已测得小车A的质量m1＝0.4kg，小车B的质量m2＝0.2kg，则碰前两小车的总动量为________kg·m/s，碰后两小车的总动量为________kg·m/s。
