如图所示为一皮带传动装置。右轮半径为
，
为它边缘上一点；左侧大轮半径为
，小轮半径为
，
点在小轮上，到小轮中心的距离为，
点和
点分别位于小轮和大轮的边缘上。若传动过程中皮带不打滑，则（ ）
A.点和点的线速度大小相等
B.点和点的角速度相等
C.点和点的线速度大小相等
D.点和点的向心加速度大小相等
下图为某种自行车的链轮、链条、飞轮、踏板、后轮示意图，在骑行过程中，踏板和链轮同轴转动、飞轮和后轮同轴转动，已知链轮与飞轮的半径之比为3:1，后轮直径为660mm，当脚踩踏板做匀速圆周运动的角速度为5rad/s时，后轮边缘处A点的线速度和向心加速度为( )
A.v＝9.90 m/s
B.a＝148.50 m/s2
C.v＝4.95 m/s
D.a＝74.25 m/s2
机动车检测站进行车辆尾气检测的原理为：车的主动轮压在两个相同粗细的有固定转动轴的滚动圆筒上，可在原地加速，然后把检测传感器放入尾气出口，操作员把车加速到一定程度，持续一定时间，在与传感器相连的电脑上显示出一系列相关参数。现有检测简图如图所示：车轴
的半径为
，车轮
的半径为滚动
，滚动圆筒
的半径为
，与间不打滑。当以恒定转速n转动时，下列说法正确的是（ ）
A.的边缘线速度大小为
B.、的角速度大小相等，均为
，且沿顺时针方向转动，沿逆时针方向转动
C.
的角速度大小相等，均为，且均沿顺时针方向转动
D.、的角速度之比为
如图所示为某一皮带传动装置．主动轮的半径为
，从动轮的半径为
．已知主动轮做顺时针转动，转速为n，转动过程中皮带不打滑．下列说法正确的是（ ）
A.从动轮做顺时针转动 B.从动轮做逆时针转动
C.从动轮的转速为
D.从动轮的转速为
如图是自行车传动结构的示意图，其中Ⅰ是半径为
的大齿轮，Ⅱ是半径为
的小齿轮，Ⅲ是半径为
的后轮，假设脚踏板的转速为n（r/s），则自行车前进的速度为（ ）
A.
B.
C.
D.
如图所示，B和C是一组塔轮，即B和C半径不同，但固定在同一转动轴上，其半径之比为RB∶RC＝3∶2．A轮的半径大小与C轮相同，它与B轮紧靠在一起，当A轮绕其中心的竖直轴转动时，由于摩擦作用，B轮也随之无滑动地转动起来，a、b、c分别为三轮边缘的三个点，则a、b、c三点在运动过程中（ ）
A.线速度大小之比为3∶2∶2
B.角速度之比为3∶3∶2
C.转速之比为2∶3∶2
D.向心加速度大小之比为9∶6∶4
