手动挡的小轿车一般有5个前进挡,有经验的司机在上坡时,应进行一系列的操作,则下列说法正确的是( )
A.换低挡位以减小汽车的速度,从而获得较小的牵引力
B.换高挡位以增大汽车的速度,从而获得较小的牵引力
C.换低挡位以减小汽车的速度,从而获得较大的牵引力
D.换高挡位以增大汽车的速度,从而获得较大的牵引力
如图所示,通过一动滑轮提升质量m=1kg的物体,竖直向上拉绳子,使物体由静止开始以5m/s2的加速度上升,不计动滑轮及绳子的质量和摩擦,则拉力F在1s末的瞬时功率为(取g=10m/s2)( )
A.75 W
B.25 W
C.12.5 W
D.37.5 W
关于公式和的认识,正确的是( )
A.当汽车的功率一定时,牵引力一定与速度成反比
B.由可知,只要知道和的值就可以计算出任意时刻的功率
C.由知,物体运动得越快,功率越大
D.由知,力做的功越多,功率越大
竖直上抛一球,球又落回原处,已知空气阻力的大小正比于球的速度,则对过程分析正确的是
A.上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功
B.上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功
C.上升过程中克服重力做功的平均功率小于下降过程中重力做功的平均功率
D.上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程中重力做功的平均功率
小明同学骑自行车沿平直公路匀速行驶。设小明与车的总质量为100kg,骑行过程中所受阻力恒为车和人总重的,取。通过估算可知,小明骑此自行车做功的平均功率最接近( )
A.10W B.100W C.300W D.500W
在足够高的位置将小球沿水平方向抛出,空气阻力不计,则在前1s、前2s、前3s内重力做功的平均功率的比值应为( )
A.1∶1∶1 B.1∶2∶3 C.1∶3∶5 D.1∶4∶9