铁路在弯道处的内、外轨道高低是不同的，已知内、外轨道的连线与水平面间的倾角为
（如图），弯道处的圆弧半径为
，若火车转弯时速度小于
，则（ ）
A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压 B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压
C.轨道与轮缘无挤压 D.无法确定轨道与轮缘是否有挤压
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ．设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足（ ）
A.
B.
C.
D.
有一种大型游戏器械，它是一个圆筒形大容器，筒壁竖直，游客进入容器后靠筒壁站立当圆筒开始转动，转速加快到一定程度时，突然地板塌落，游客发现自己没有落下去，这是因为（ ）
A.游客受到的筒壁作用力垂直于筒壁
B.游客处于失重状态
C.游客受到的摩擦力等与重力
D.游客随着转速的增大有沿筒壁向上滑动的趋势
某校一课外活动小组自制一枚火箭，设火箭发射后始终在垂直于地面的方向上运动．火箭点火后可认为做匀加速直线运动，经过4 s到达离地面40 m高处时燃料恰好用完，若不计空气阻力，取g＝10 m/s2，求：
（1）燃料恰好用完时火箭的速度大小v
（2）火箭上升离地面的最大高度H
（3）火箭从发射到返回发射点的时间．
如图所示，将小球
从地面以初速度
竖直上抛的同时，将另一相同质量的小球
从距地面
处由静止释放，两球恰在
处相遇（不计空气阻力）．则
A.两球同时落地
B.相遇时两球速度大小相等
C.从开始运动到相遇，球动能的减少量等于球动能的增加量
D.相遇后的任意时刻，重力对球做功功率和对球做功功率相等
在地质、地震、勘探、气象和地球物理等领域的研究中，需要精确的重力加速度
值，值可由实验精确测定。近年来测值的一种方法叫“对称自由下落法”，它是将测值归于测长度和时间，以稳定的氦氖激光的波长为长度标准，用光学干涉的方法测距离，以铷原子钟或其他手段测时间，能将值测得很准，具体做法：将真空长直管沿竖直方向放置，自其中O点竖直向上抛出小球，小球又落回原处的时间为
，在小球运动过程中经过比O点高H的P点，小球离开P点至又回到P点所用的时间为
，测得
和H，可求得等于（ ）
A.
B.
C.
D.
