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铁路转弯处的弯道半径是根据地形决定的。若要求轨道与轮缘间无挤压,弯道处要求外轨比...

铁路转弯处的弯道半径是根据地形决定的。若要求轨道与轮缘间无挤压,弯道处要求外轨比内轨高,其内、外轨高度差的设计不仅与半径有关,还与火车在该弯道上的行驶速率有关。下列说法正确的是( 

A.一定时,越小,要求越大

B.一定时,越大,要求越大

C.一定时,越小,要求越大

D.一定时,越大,要求越大

 

AD 【解析】 火车转弯轨道与轮缘间无挤压时,向心力由重力与轨道支持力的合力提供。设轨道平面与水平面的夹角为,则有 因为很小,则 其中为轨间距,是定值,有 AB.一定时,越小,要求越大,选项A正确,B错误; CD.一定时,越大,要求越大,选项C错误,D正确; 故选AD。  
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考点分析:
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公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图所示,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为vc时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势,则在该弯道处

A.路面外侧高内侧低

B.车速只要低于vc,车辆便会向内侧滑动

C.车速虽然高于vc,但只要不超出某一最高限度,车辆便不会向外侧滑动

D.当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值变小

 

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图示为公路自行车赛中运动员在水平路面上急转弯的情景,运动员在通过弯道时如果控制不当会发生侧滑而摔离正常比赛路线,将运动员与自行车看作一个整体,下列论述正确的是

A. 运动员转弯所需向心力由地面对车轮的支持力与重力的合力提供

B. 运动员转弯所需向心力由地面对车轮的摩擦力提供

C. 发生侧滑是因为运动员受到的合力方向背离圆心

D. 发生侧滑是因为运动员受到的合外力大于所需的向心力

 

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如图,质量为4m的立方体木块A置于光滑水平面上,B为固定在木块A上的轻质滑轮,不可伸长的细绳一端固定在O点,另一端拴接质量为m的小木块CC与木块A的竖直边紧靠着,接触面光滑,细线OB段始终水平,若系统由静止释放,则木块C落地前,下列说法中正确的是(  )

A.当木块A向右滑行的位移为x时,木块C位移为x

B.运动过程中,细绳对木块C的拉力等于mg

C.以地面为参考系,木块C做直线运动

D.当木块A向右滑行的位移为x时,木块A的速度为

 

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如图所示,水平面上固定一个与水平面夹角为的斜杆A,另一竖直杆B以速度v水平向左做匀速直线运动,则从两杆开始相交到最后分离的过程中,两杆交点P的速度方向和大小分别为(  

A.水平向左,大小为v B.竖直向上,大小为

C.沿杆A斜向上,大小为 D.沿杆A斜向上,大小为

 

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如图甲所示,在杂技表演中,猴子沿竖直杆向上运动,其图像如图乙所示,同时人顶着杆沿水平地面运动的图像如图丙所示。若以地面为参考系,下列说法正确的是(  )

A.猴子的运动轨迹为直线

B.猴子在02s内做匀变速曲线运动

C.时猴子的速度大小为8m/s

D.猴子在02s内的加速度大小为4m/s2

 

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