潜艇采用压缩空气排出海水控制浮沉，在海面上，潜艇将压强为
、总体积为600m3的空气（包含贮气筒内空气，视为理想气体）压入容积为3m3贮气筒。潜至海面下方190m水平航行时，为控制姿态，将贮气筒内一部分压缩空气通过节流阀压入水舱，使15m3的水通过排水孔排向与之相通的大海。已知海面处大气压
，取海水的密度
，
（i）潜艇下潜前贮气筒内气体的压强；
（ii）排出水后贮气筒内剩余气体的压强。
一定质量的理想气体由状态a变化到状态b，再由状态b变化到状态c，其压强p与温度t的关系如图所示，下列说法正确的是（ ）
A.气体由a到b为等容变化
B.气体在状态a的内能大于在状态b的内能
C.气体由b到c的过程必放热
D.气体在状态a的体积小于在状态c的体积
E.b到c的过程是等压过程，温度升高，气体对外做功
如图，一质量为m=1kg的木板静止在光滑水平地面上。开始时，木板右端与墙相距L=0.08m；质量为m=1kg的小物块以初速度v0=2m/s滑上木板左端。木板长度可保证物块在运动过程中不与墙接触。物块与木板之间的动摩擦因数为μ=0.1。木板与墙的碰撞是完全弹性的。取g=10m/s2，求：
(1)从物块滑上木板到木板与墙第一次碰撞经过的时间及第一次碰撞前瞬间小物块的速度；
(2)从物块滑上木板到两者达到共同速度时，木板与墙碰撞的次数及所用的时间；
(3)达到共同速度时木板右端与墙之间的距离。
当下世界科技大国都在研发一种新技术，实现火箭回收利用，有效节约太空飞行成本，其中有一技术难题是回收时如何减缓对地的碰撞，为此设计师在返回火箭的底盘安装了4台电磁缓冲装置，其工作原理是利用电磁阻尼作用减缓火箭对地的冲击力。该装置的主要部件有两部分：①缓冲滑块，由高强绝缘材料制成，其内部边缘绕有闭合单匝矩形线圈abcd，指示灯连接在cd两处；②火箭主体，包括绝缘光滑缓冲轨道MN、PQ和超导线圈（图中未画出），超导线圈能产生方向垂直于整个缓冲轨道平面的匀强磁场。当缓冲滑块接触地面时，滑块立即停止运动，此后线圈与火箭主体中的磁场相互作用，指示灯发光，火箭主体一直做减速运动直至达到软着陆要求的速度，从而实现缓冲。现已知缓冲滑块竖直向下撞向地面时，火箭主体的速度大小为v0，软着陆要求的速度为0；指示灯、线圈的ab边和cd边电阻均为R，其余电阻忽略不计；ab边长为L，火箭主体质量为m，匀强磁场的磁感应强度大小为B，重力加速度为g，一切摩擦阻力不计。
（1）求缓冲滑块刚停止运动时，线圈的ab边受到的安培力大小；
（2）求缓冲滑块刚停止运动时，火箭主体的加速度大小；
（3）若火箭主体的速度大小从v0减到0的过程中，经历的时间为t，求该过程中每台电磁缓冲装置中线圈产生的焦耳热。
为测定量程3V的电压表内阻RV（几千欧姆），某同学设计如图所示的电路。实验室提供如下器材：
滑动变阻器R1（0~5Ω，额定电流3A）
滑动变阻器R2（0~1kΩ，额定电流0.5A）
直流电源E（电动势4.5V，内阻不计）
开关1个，导线若干。
实验步骤如下：
①调节电阻箱R阻值为0，将滑动变阻器的滑片移到最左端位置a，闭合开关S；
②调节滑动变阻器滑片P，使电压表示数U0=2.00V；
③保持滑动变阻器滑片P的位置不变，多次调节电阻箱，记下电压表的示数U和电阻箱相应的阻值R；
④以
为纵坐标，R为横坐标，作—R图线；
⑤通过图像的相关数据计算出电压表的内阻RV。
回答下列问题：
(1)实验中应选择滑动变阻器___；（填“R1”或“R2”）
(2)在调节电阻箱过程中，滑动变阻器上aP两点间的电压基本不变，则与R的关系式为___；（用题中给出的字母表示）
(3)实验得到的部分数据如表所示：
根据表格数据在坐标纸上描点如图，请在图中画出—R的图像____，由图像计算出电压表内阻RV=___kΩ。（结果保留两位小数）
某实验小组利用气垫导轨做“验证动量守恒定律”实验时，实验室提供两个滑块P、Q，已知滑块P的质量为m1＝115g，滑块Q的质量未知．为了测定滑块Q的质量，该小组进行了以下操作：
A．将气垫导轨组装并调节水平，在气垫导轨上适当位置固定两个光电门G1、G2
B．调整滑块P上的遮光片，使其不能挡光，将两滑块轻放在导轨上，如图甲，推动滑块Q后撤去推力，滑块Q以一定的速度通过光电门G1，遮光片通过光电门G1的时间为t1＝0.016s
C．当滑块Q与P相撞后粘在一起，遮光片通过光电门G2的时间为t2＝0.034s
D．用游标卡尺测得遮光片宽度d如图乙所示
（1）游标卡尺的读数为______mm；
（2）滑块Q的质量为______g（保留三位有效数字）．
