如图甲,在验证动量守恒定律实验时,小车A的前端粘有橡皮泥,推动小车A一下,使之做匀速运动。然后与原来静止在前方的小车B相碰并粘合成一体,继续匀速运动,在小车A后连着纸带,电磁打点计时器电源频率为50Hz,长木板右端下面垫放小木片用以平衡摩擦力。
(1)若获得纸带如图乙所示,并测得各计数点间距(已标在图上)。A为运动起始的第一点,则应选_____ 段来计算 A 的碰前速度,应选_____段来计算A和B碰后的共同速度(填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”)。
(2)已测得小车 A 的质量m1=0.60kg,小车B的质量为m2=0.40kg,由以上测量结果可得碰前系统总动量为________kg·m/s,碰后系统总动量为_____kg·m/s。(结果保留三位有效数字)
(3)实验结论:_________;
(4)若打点计时器的实际工作频率高于50Hz,而实验者仍按照50Hz的频率来分析, 你认为对实验结果__________ (填“有”或“无”)影响。
如图为某实验小组验证动量守恒的实验装置示意图。
(1)若入射小球质量为m1,半径为r1;被碰小球质量为m2,半径为r2;则m1_____ m2、r1_____ r2 (填“大于”、“等于”或者“小于”);
(2)为完成此实验,所提供的测量工具中必需的是_____(填下列对应的字母 )。
A.刻度尺 B.游标卡尺 C.天平 D.弹簧秤 E.秒表
据报道:我国在规划深空探测工程,将在2020年7月发射火星探测器。如图为某着 陆器经过多次变轨后登陆火星的轨迹图,着陆器先在椭圆轨道1上运动,然后变轨到圆轨道2上运动,最后在椭圆轨道3上运动,a点是轨道1、2、3的交点,轨道上的a、b、c三点与火星中心在同一直线上,a、b两点分别是椭圆轨道3的远火星点和近火星点,且ab=2bc=2l,着陆器在轨道1上经过a点的速度为v1,在轨道2上经过a点的速度为v2,在轨道3上经过a点的速度为v3,下列说法正确的是( )
A.着陆器在a点由轨道1进入轨道2需要点火加速
B.着陆器在轨道2上的机械能比在轨道3上的机械能大(不计着陆器质量变化)
C.着陆器在轨道3上经过a点的加速度可表示为
D.着陆器在轨道2上由a点运动到c点的时间是它在轨道3上由a点运动到b点时间的 2.25倍
A、B 两个半径相同的天体各有一个卫星 a、b 环绕它们做匀速圆周运动,两个卫星的 质量相等,环绕周期之比为 4:1,A、B 各自表面重力加速度之比为 4:1(忽略天体的 自转),则( )
A.a、b 轨迹半径之比为 4:1
B.a、b 的动能之比为 1:1
C.A、B 密度之比为 4:1
D.a、b 所受向心力之比为 1:16
关于自由落体运动,以下看法正确的是( )
A.下落的第一秒和第二秒动量的变化相同
B.下落的第一秒和第二秒动能的变化量相同
C.下落的第一个H高度和第二个H高度的过程中动量的变化相同
D.下落的第一个H高度和第二个H高度的过程中动能的变化量相同
汽车安全性能是当今衡量汽车品质的重要指标,也是未来汽车发展的三大主题(安全、节能、环保)之一,实车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法,也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一。试验时让汽车载着模拟乘员以48.3km/h的国际标准碰撞速度驶向质量为80t的国际标准碰撞试验台。由于障碍物是固定的,所以撞击使汽车的动量一下子变到0,其冲击力相当于以100km/h左右的速度撞向非固定物体,对该试验的下列分析,正确的是( )
A.汽车前面的发动机仓用料越坚硬、发动机仓越坚固,进行碰撞试验时模拟乘员受到的伤害就越小
B.汽车发生碰撞时,弹出的安全气囊可增加模拟乘员与车接触的时间从而起到缓冲作用,减小模拟乘员受到的撞击力
C.相对汽车撞击固定的物体(如墙体)而言,汽车撞击非固定的物体较安全一些
D.如果不系安全带,快速膨开的气囊可能会对模拟乘员造成巨大伤害