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如图甲,在验证动量守恒定律实验时,小车A的前端粘有橡皮泥,推动小车A一下,使之做...

如图甲,在验证动量守恒定律实验时,小车A的前端粘有橡皮泥,推动小车A一下,使之做匀速运动。然后与原来静止在前方的小车B相碰并粘合成一体,继续匀速运动,在小车A后连着纸带,电磁打点计时器电源频率为50Hz,长木板右端下面垫放小木片用以平衡摩擦力。

(1)若获得纸带如图乙所示,并测得各计数点间距(已标在图上)。A为运动起始的第一点,则应选_____ 段来计算 A 的碰前速度,应选_____段来计算AB碰后的共同速度(填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”)。

(2)已测得小车 A 的质量m1=0.60kg,小车B的质量为m2=0.40kg,由以上测量结果可得碰前系统总动量为________kg·m/s,碰后系统总动量为_____kg·m/s。(结果保留三位有效数字)

(3)实验结论:_________

(4)若打点计时器的实际工作频率高于50Hz,而实验者仍按照50Hz的频率来分析, 你认为对实验结果__________ (填)影响。

 

BC DE 2.07 2.06 在误差允许的范围内,系统的动量守恒 无 【解析】 (1)[1]推动小车由静止开始运动,故小车有个加速过程,在碰撞前做匀速直线运动,即在相同的时间内通过的位移相同,故BC段为匀速运动的阶段,故选BC计算碰前的速度; [2]碰撞过程是一个变速运动的过程,而A和B碰后的共同运动时做匀速直线运动,故在相同的时间内通过相同的位移,故应选DE段来计算碰后共同的速度。 (2)[3]碰前系统的动量即A的动量,则有: [4]碰后的总动量 P2=m1vA+m2vB=(m1+m2)v2= (3)[5]由实验数据可知:在误差允许的范围内,小车A、B组成的系统碰撞前后总动量守恒。 (4)[6]碰撞过程系统动量守恒,以向右为正方向,由动量守恒定律得 m1v0═(m1+m2)v2 即 整理得 m1BC=(m1+m2)DE 打点计时器的打点时间间隔T不影响实验结果,打点计时器的实际工作频率高于50Hz,而实验者仍按照50Hz的频率来分析,对实验没有影响。  
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考点分析:
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如图为某实验小组验证动量守恒的实验装置示意图。

(1)若入射小球质量为m1,半径为r1;被碰小球质量为m2,半径为r2;则m1_____ m2r1_____ r2 (大于等于或者小于”)

(2)为完成此实验,所提供的测量工具中必需的是_____(填下列对应的字母 )。

A.刻度尺    B.游标卡尺    C.天平    D.弹簧秤    E.秒表

 

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据报道:我国在规划深空探测工程,将在20207月发射火星探测器。如图为某着 陆器经过多次变轨后登陆火星的轨迹图,着陆器先在椭圆轨道1上运动,然后变轨到圆轨道2上运动,最后在椭圆轨道3上运动,a点是轨道123的交点,轨道上的abc三点与火星中心在同一直线上,ab两点分别是椭圆轨道3的远火星点和近火星点,且ab=2bc=2l,着陆器在轨道1上经过a点的速度为v1,在轨道2上经过a点的速度为v2,在轨道3上经过a点的速度为v3,下列说法正确的是( 

A.着陆器在a点由轨道1进入轨道2需要点火加速

B.着陆器在轨道2上的机械能比在轨道3上的机械能大(不计着陆器质量变化)

C.着陆器在轨道3上经过a点的加速度可表示为

D.着陆器在轨道2上由a点运动到c点的时间是它在轨道3上由a点运动到b点时间的 2.25

 

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AB 两个半径相同的天体各有一个卫星 ab 环绕它们做匀速圆周运动,两个卫星的 质量相等,环绕周期之比为 41AB 各自表面重力加速度之比为 41(忽略天体的 自转),则( 

A.ab 轨迹半径之比为 41

B.ab 的动能之比为 11

C.AB 密度之比为 41

D.ab 所受向心力之比为 116

 

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关于自由落体运动,以下看法正确的是(  )

A.下落的第一秒和第二秒动量的变化相同

B.下落的第一秒和第二秒动能的变化量相同

C.下落的第一个H高度和第二个H高度的过程中动量的变化相同

D.下落的第一个H高度和第二个H高度的过程中动能的变化量相同

 

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汽车安全性能是当今衡量汽车品质的重要指标,也是未来汽车发展的三大主题(安全、节能、环保)之一,实车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法,也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一。试验时让汽车载着模拟乘员以48.3km/h的国际标准碰撞速度驶向质量为80t的国际标准碰撞试验台。由于障碍物是固定的,所以撞击使汽车的动量一下子变到0,其冲击力相当于以100km/h左右的速度撞向非固定物体,对该试验的下列分析,正确的是(   

A.汽车前面的发动机仓用料越坚硬、发动机仓越坚固,进行碰撞试验时模拟乘员受到的伤害就越小

B.汽车发生碰撞时,弹出的安全气囊可增加模拟乘员与车接触的时间从而起到缓冲作用,减小模拟乘员受到的撞击力

C.相对汽车撞击固定的物体(如墙体)而言,汽车撞击非固定的物体较安全一些

D.如果不系安全带,快速膨开的气囊可能会对模拟乘员造成巨大伤害

 

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