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如图,某质点沿直线运动的v-t图象为余弦曲线,从图中可以判断 A.在0~ t1时...

如图,某质点沿直线运动的v-t图象为余弦曲线,从图中可以判断

A.0~ t1时间内,合力逐渐减小

B.0~ t 2时间内,合力做正功

C.t1~ t 2时间内,合力的功率先增大后减小

D.t 2~ t4时间内,合力做的总功为零

 

CD 【解析】 由速度大小变化结合动能定理可判定外力做功正负.取两个特殊位置可以判定外力的功率变化.由从v-t图线表示斜率表示加速度可判定加速度的变化。 A.从v-t图线表示斜率表示加速度,在0~ t1时间内,加速度增大,由牛顿第二定律可知,合力增大,故A错误; B.由动能定理知0~t2时间内,动能增量为0,即外力做功为0,故B错误; C.t1时刻,F最大,v=0,F的功率为0.t2时刻F=0,速度最大,F的功率为0,t1~t2时间内,外力的功率先增后减,故C正确; D.由动能定理知t2~t4间内,动能增量为0,即外力做功为0,故D正确。 故选CD。
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考点分析:
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如图所示,半径为r的半圆弧轨道ABC固定在竖直平面内,直径AC水平,一个质量为m的物块从圆弧轨道A端正上方P点由静止释放,物块刚好从A点无碰撞地进入圆弧轨道并做匀速圆周运动,到B点时对轨道的压力大小等于物块重力的2倍,重力加速度为g,不计空气阻力,不计物块的大小,则(  )

A.物块到达A点时速度大小为

B.PA间的高度差为

C.物块从A运动到B所用时间为

D.物块从A运动到B克服摩擦力做功为mgr

 

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《如图是民用航空客机机舱紧急出口的气囊斜面,机舱出口离底端的竖直高度,斜面长,斜面与水平地面CD段间有一段小圆弧平滑连接。旅客从气囊上由静止开始滑下,其与气囊、地面间的动摩擦因数均为、不计空气阻力,则(   )

A. 体重越大的旅客在水平面上滑行距离越短

B. 体重越轻的旅客在水平面上滑行距离越短

C. 旅客到达C点速度大小为

D. 旅客到达C点速度大小为

 

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在平直公路上,汽车由静止开始做匀加速直线运动,当速度达到后,立即关闭发动机直至静止,ν–t图象如图所示,设汽车的牵引力为F,受到的摩擦力为,全程中牵引力做功为,克服摩擦力做功为,则(  )

A. B. C. D.

 

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如图所示,假设在某次比赛中运动员从10 m高处的跳台跳下,设水的平均阻力约为其重力的3倍,在粗略估算中,把运动员当做质点处理,为了保证运动员的人身安全,池水深度至少为(不计空气阻力)(   )

A.5 m B.3 m C.7 m D.1 m

 

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物体沿直线运动的ν–t图象如图所示,已知在第1s内合力对物体做的功为W,则(  )

A.从第1s末到第3s末合力做的功为4W

B.从第3s末到第5s末合力做的功为–2W

C.从第5s末到第7s末合力做的功为W

D.从第3s末到第4s末合力做的功为–0.75W

 

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