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有一种汽车胎压监测技术是利用放置在轮胎内的压强传感器监测汽车轮胎压强的技术,这对...

有一种汽车胎压监测技术是利用放置在轮胎内的压强传感器监测汽车轮胎压强的技术,这对于确保行车安全具有重要意义。小明在夏季气温为26℃时,观 察到自己汽车胎压值为230kPa,冬季气温为-13℃时,胎压监测系统报警,显示轮胎的胎压值为190kPa,不考虑轮胎容积的变化,试判断该轮胎是否漏气。如果漏气,求漏掉的气体质量占原来气体的百分之几;如果不漏气,要使轮胎气压恢复到230kPa,需要再充入温度为-13℃、压强为100kPa的气体的体积是轮胎容积的百分之几。

 

【解析】 假设轮胎不存在漏气,气体做等容变化,设初始态、胎内压强为,温度为,末态压强为,温度为,由查理定律得: , 故漏气 假设原来轮胎内的气体全部变为190kPa,温度为,设此时的体积为,轮胎的容积为,则:  
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考点分析:
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下列说法正确的是__________

A. 液体的饱和汽压随温度的升高而增大

B. 温度相同的氮气和氧气的分子平均动能相同

C. 做加速运动的物体,由于速度越来越大,因此物体分子的平均动能也越来越大

D. 水在涂有油脂的玻璃板上能形成水珠,而在干净的玻璃板上却不能,这是油脂使水的表面张力增大的缘故

E. 气体分子单位时间内与单位面积器壁碰撞的次数与单位体积内气体的分子数和温度都有关

 

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如图所示,在光滑绝缘水平面上,存在两个相邻的相同矩形区域CDMNNMHG,,CD=NM=GH=2dCN=NG=d.区域CDMN中存在方向竖直向下的匀强磁场B1,区域MMHG中存在方向竖直向上的匀强磁场B2。不可伸长的轻质细线,一端固定于O点,另一端拴有一个质量为的绝缘小球a。拉紧细线使小球a从距离桌面高h的位置静止释放,当小球a沿圆弧运动至悬点正下方位置时,与静止于该处的带正电小球b发生正碰,碰后小球a向左摆动,上升的最大高度为,小球bCD边界中点P垂直进入CDMN区域,已知小球b质量为m,带电量为+q,且始终保持不变,重力加速度为g。则

(1)通过计算判断ab两小球的碰撞是否为弹性碰撞;

(2)B1=B2=B,要使b小球能从NG边界射出,求B的取值范围;

(3)若区域CDMN中磁感应强度B1=,方向仍竖直向下。将区域NMHG中磁场改为匀强电场,电场方向水平且由N指向M。是否存在一个大小合适的场强使小球b恰由H点离开电场区域,若存在请算出场强E的大小,不存在请说明理由。

 

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甲、乙两物体(可视为质点)沿同一直线运动,运动过程的位置时间图像(图)如图所示,甲的图是一条直线,乙的图是一条抛物线。在图示时间内,求:

(1)甲、乙两物体相遇时,各自的速度大小

(2)甲、乙两物体速度大小相等时,各自的位置坐标

 

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某同学利用如图所示的电路可以测量多个物理量.实验室提供的器材有:

两个相同的待测电源内阻,电阻箱最大阻值为,电阻箱最大阻值为,电压表内阻约为,电流表内阻约为,灵敏电流计G,两个开关

主要实验步骤如下:

按图连接好电路,调节电阻箱至最大,闭合开关,再反复调节,使电流计G的示数为0,读出电流表A、电压表V、电阻箱、电阻箱的示数分别为

反复调节电阻箱中的电阻值不同,使电流计G的示数为0,读出电流表A、电压表V的示数分别为

回答下列问题:

1)电流计G的示数为0时,电路中AB两点的电势的关系为______

2)电压表的内阻为______,电流表的内阻为______

3)电源的电动势E______,内阻r______

 

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如图所示,为了测量滑块(装有遮光条)的加速度,在倾斜的气垫导轨上安放两个光电门AB,配套的数字毫秒表会自动记录遮光条通过光电门的相应时间。

某同学根据自己的设想,做了如下操作:

将计时方式设定为记录“遮光条从光电门A运动到B的时间”。此时当两个光电门的任一个被挡住时,计时仪开始计时;当两个光电门中任一个被再次挡光时,计时终止。计时仪显示的是两次挡光之间的时间间隔;

将滑块从导轨上某处自由滑下,测出两光电门间距x,并记下毫秒表上的示数t

保持光电门B位置不动,适当移动光电门A的位置,重复步骤

重复步骤若干次。

(1)关于操作中的注意事项,下列各项正确的是________

A.必须测量遮光条的宽度

B.两光电门的间距应适当大些

C.在每次重复的步骤中,滑块必须从导轨的同一位置自由滑下

D.导轨倾斜是为了平衡摩擦力

(2)已知该同学的两组数据:。其中,则滑块的加速度________(用表示)。

 

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