A、B两个相互作用的物体，在相互作用的过程中外力的合力为0，则以下说法中正确的是
A.A的动量变大，B的动量一定变大 B.A的动量变大，B的动量一定变小
C.A与B的动量变化相等 D.A与B受到的冲量大小相等
斜面在生产、生活中有着广泛的应用。如图所示，斜面长10m，倾角为37°，现用该斜面运送质量为100kg的货物（可视为质点），已知货物与斜面间的动摩擦因数
，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。（结果可含有根号和分数）
(1)若将货箱由斜面顶端静止释放，求货箱到达斜面底端时的速度大小；
(2)若工人沿斜面向上施加推力F=900N，将货物从斜面底端由静止推向顶端，求：
①货物沿斜面向上加速运动时加速度的大小；
②要使货物能够到达斜面顶端，推力F至少需要作用多长的距离。
某中学在某次火灾逃生演练现场中，体重为60kg的逃生者从离地面18m高处，利用缓降器材的绳索由静止开始匀加速下滑，当速度达到6m/s时，以大小为3m/s2的加速度减速，到达地面时速度恰好为零。 假设逃生者下降过程中悬空不接触墙面，不计空气阻力（g=10m/s2），求：
(1)减速下滑过程的位移；
(2)匀加速下滑时缓降绳索对逃生者的拉力大小。
质量为46kg的雪橇，在平坦的雪地上用92N的水平推力恰好可以推着雪橇做匀速直线运动，上述情景可以简化成如图甲所示的模型。重力加速度g取10m/s2。
(1)求雪橇与该雪地间的动摩擦因数
；
(2)若改用与水平方向成37°的拉力
拉雪橇，如图乙所示，雪橇仍做匀速直线运动，求的大小。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）
在山区的连续下坡路段，高速公路上会在行车道外侧增设一条“救命道”——避险车道，以供速度失控的车辆驶离正线安全减速。一辆货车驶入下坡路段后由于持续使用刹车造成制动失灵，以42m/s的速度冲上避险坡道后做匀减速直线运动，加速度的大小为12m/s2，恰好在到达避险坡道的顶端时停下。求：
(1)货车进入避险坡道后2s时的速度；
(2)避险坡道至少多长？
某实验小组利用如图甲所示的装置“探究加速度与物体受力的关系”。
(1)实验前，为了消除摩擦力的影响，___________（选填“挂上”或“移去”）砂桶，长木板右端用垫块抬高，接通电源，轻推小车，直至观察到______________________；
(2)实验通过在砂桶内添加砝码改变小车的受力，下列说法中正确的有___________；（填选项前的字母）
A. 实验中不需要测出小车的质量
B. 砂桶内放入砝码后需重新平衡摩擦力
C. 当砂桶（包括内部的砝码）质量远小于小车总质量时，可认为小车所受合外力与砂桶重力大小相等
(3)实验中打出一条纸带，如图乙所示，从某清晰点开始取计数点，分别标为0、1、2、3、4、5、6，测量点0到点3的距离为d1，点0到点6的距离为d2，已知相邻计数点间的时间间隔均为T，则加速度的表达式a=___________；
(4)实验小组得到的加速度a随合力F变化的图线，如图丙所示。该图线不通过原点，其主要原因是______________________。
