阅读下面的文字,根据要求作文。
（1）只管走过去，不必逗留着采了花朵来保存，因为一路上花朵自会继续开放的。（泰戈尔）
（2）生命是一条美丽而曲折的幽径，路旁有鲜花和丽蝶，累累的美果，但我们很少去停留观赏，或咀嚼它，只一心一意地渴望赶到我们幻想中更加美丽的豁然开朗的大道。然而在前进的程途中，却逐渐树影凄凉，花蝶匿迹，果实无存，最后终于发觉到达一个荒漠。（萨拉）
要求：全面理解材料的含意，自主确定立意，确定文体（诗歌除外），确定标题；不要脱离材料的含意作文，不要套作，不要抄袭。
阅读下面的文字，完成题目。（6分）
退刀记
[新加坡]希尼尔
干了多年的店员，遇到的怪事可真不少。就说前些时候吧。一位老妇人来到了柜台前，硬说要把东西退回。
“老太太，这把刀子你已经用了一个时期了，退不得的呀！”
“可是——可是这种刀子太阴冷，用了令人厌恶心寒！”“哼哈，老太太，您看看，这类牌子与款式，市面上流行得很啊！”
“我知道。我知道。不过，以前被用来杀了不少人呢。”
“不可能吧？这是最新设计的。”“有，有，杀了人……”
“您看见了？”
“哦，这——倒没有，我若看见了，我也没命了。”
“那可别乱说，小心警察找你问话。”
“但，我老伴，还有幼弟全家是被杀过的！”“全家！真的？报警了没有？”
“没有！不可能的……凶手还歪曲了真相……”
“哦——”
我不知如何接下去才好。老妇人看到我态度坚硬，没有意思接纳她的退货，也就怅然离开了。
临走时，我想想，不可能吧！这么一把小刀子，杀不了这样多人的。我拉开喉咙问道：“老太太，是在哪儿发生的啊？”
“南京。”“什么？南京街？”
我蹲下，把那种款式的刀子从柜台里取出，研究了好一阵子，没什么特别的， 只是刀锋较光亮了些吧！还有一排小小横行的字样：日本制造。
1.分析本文在情节构思上的独到之处。(2分)
答：_______________________________________________________________
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2.日本侵华战争已经过去七十多年了，我们应如何正确面对那一段历史？（150字左右）(4分)
答：____ ___________________________________________________________
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阅读下面的文字，完成题目。 （6分）
（1）子谓颜渊曰：“用之则行，舍之则藏，惟我与尔有是夫！”（《论语·述而》）
（2）“水善于滋润万物而不和万物相争，停留在大家所厌恶的地方，所以最接近于‘道’……”（陈鼓应）
（最善的人所作所为）正因为有不争的美德，所以没有过失，也就没有怨咎。从上述材料中可看出孔子和老子的观点有什么近似之处？联系实际，就孔子与老子观点的异或同，谈谈你的看法（150字左右）。
阅读下面两则材料，回答问题。
材料一：某社区办公室大门贴出这样一则告示：第六次全国人口普查工作即将开始，希望本社区各住户密切配合工作人员开展这项工作，否则，责任自负。
材料二：该项工作开展后，不少媒体都在报道人口普查遭遇入户难的问题。原因多种多样，有人认为其中一个问题可能就出在此类的告示上。
1.用一句话概括以上材料的内容。（2分）
2.你对上述现象有何看法？请简要阐述（4分）
阅读下面的文章，回答后面题目。
你在大雾里得意忘形
铁 凝
⑴我在新迁入的这座城市度过了第一个冬天。这是一个多雾的冬天，不知什么原因，这座城市在冬天常有大雾。城市因为有了雾，会即刻实在地不知所措起来。路灯不知所措起来，天早该大亮着，灯还大开着；车辆不知所措起来，它们不再是往日里神气活现的煞有介事，大车、小车不分档次，都变成了蠕动，城市的节奏便因此而减了速；人也不知所措起来，早晨上班不知该乘车还是该走路，此时的乘车大约真不比走路快呢。
⑵我在一个大雾的早晨步行着上了路，我要从这个城市的一端走到另一端。我选择了一条僻静的小巷一步步走着，我庆幸我对这走的选择，大雾引我走进了一个自由王国，一切嘈杂和一切注视都被阻隔在一米之外，一米之内才有了“白茫茫大地真干净”的气派，这气派使我的行走不再有长征一般的艰辛。
⑶为何不作些腾云驾雾的想像呢？假如没有在雾中的行走，我便无法体味人何以能驾驭无形的雾。一个“驾”字包含了人类那么多的勇气和主动，那么多的浪漫和潇洒。雾能被你步履轻松地驾驭，这时你驾驭的又何止是雾？你分明在驾驭着雾里的一个城市，雾里的一个世界。为何不作些黑白交替的对比呢？黑色也能阻隔嘈杂和注视，但黑夜同时也阻隔了你注视你自己。只有大雾之中你才能够在看不见一切的同时，清晰无比地看见你的本身。
⑷于是这阻隔、这驾驭、这单对自己的注视就演变出了你的得意忘形。你不得不暂时忘掉“站有站相，坐有坐相，走有走相”的人间训诫，你想到的只有走得自在，走得稀奇古怪。
⑸我开始稀奇古怪地走，先走他一个老太太赶集：脚尖向外一撇，脚跟狠狠着地，臀部撅起来；再走他一个老头赶路：双膝一弯，两手一背——老头走路是两条腿的僵硬和平衡；走他一个小姑娘上学：单用一只脚着地转着圈儿地走；走他一个秧歌步：胳膊摆起和肩一样平，进三步退一步；走个跋山涉水，走个时装表演，走个青衣花旦，再走一个肚子疼。推车的、挑担的、背筐的、闲逛的，都走一遍还走什么？何不走个小疯子？舞起双手倒着一阵走，正着一阵走，侧着一阵走。最后我决定走个醉鬼。我是武松吧，我是鲁智深吧，我是李白和刘伶吧……原来醉着走才最最飘逸，这富有韧性的飘逸使我终于感到了我自己。
⑹我在大雾里醉着走，直到突然碰见迎面而来的一个姑娘……你，原来你也正踉跄着自己。感谢大雾使你和我相互地不加防备，感谢大雾使你和我都措手不及。于是你和我继续古怪着自己擦身而过，你和我都笑了，笑容都湿润都朦胧，刹那间你和我就同时消失在雾里。
⑺当大雾终于散尽，城市又露出了她本来的面容。路灯熄了，车辆撒起了欢儿，行人又在站牌前排起了队。我也该收拾起自己的心思和步态，像大街上所有的人那样，“正确”地走着奔向我的目的地。
⑻但大雾里的我和大雾里的你却给我留下了永远的怀念，只因为我们都在大雾里放肆地走过。也许我们终生不会再次相遇，我就更加珍视雾中一个突然的非常的我，一个突然的非常的你。我珍视这样的相遇，或许在于它的毫无意义。
⑼然而意义又是什么？得意忘形就不具意义？人生又能有几回忘形的得意？
⑽你不妨在大雾时分得意一回吧，当你忘形地驾着大雾冲我踉跄而来，大雾里的我会给你最清晰的祝福。（原文有删改）
1.解释文中划线句子的含义。（6分）
（1）只有大雾之中你才能够在看不见一切的同时，清晰无比地看见你的本身。
答：
（2）当你忘形地驾着大雾冲我踉跄而来，大雾里的我会给你最清晰的祝福。
答：
2.文章开头从大雾对城市与人的影响写起，有什么作用？ （4分）
答：______________________________________________
3.该文内涵丰富。作者表达了哪些思想感情？请简要分点列出。（5分）
答：_________________________________________
4.文章题为“你在大雾里得意忘形”，但大量描写的是“我”的得意忘形，请结合全文探究作者这样安排的理由。（6分）
答：_________________________________________
阅读下面的文字，完成后面题目。
EU ETS（欧盟碳排放交易体系）自2005年建立以来从未像今天这样受到如此广泛和密切的关注。
EU ETS虽然常被称为“碳税”，但实际上它并非税收，而是一种总量交易，即于系统内限定一个逐年下降的碳排放“总量”，在规定的温室气体总排放量不超过此总量的前提下，向系统内各排放源分别发放排放权配额，并由这些排放源在交易市场上通过货币交换方式相互调剂排放量。减排成本较高的厂商，一旦用完自己的配额，就必须进入交易市场从其他企业手中购买更多排放权以满足自己的排污需要，而减排成本较低的企业，则可以选择将节余下来的配额出售获利，或留到次年自用。
因此EU ETS是基于总量控制的碳排放权交易手段，从而有别于基于价格控制的税收手段。当欧盟宣布从2012年起将航空业纳入EU ETS时，大范围的争议不可避免地出现了。
根据欧盟的规定，以2004-2006年在欧盟境内起降航班年平均排放量的97%为基准，其中85%的配额免费发放给各航空公司，其余15%通过拍卖发放。此后，在允许的排放总量逐年递减的同时，免费配额的比例也将逐年减少，直到2020年取消免费配额而全部采取拍卖方式发放。根据中国民航局的计算，EU ETS施行第一年将使中国航空业额外支出8亿元人民币用于购买配额，2020年为30亿元，9年累计达176亿元。
由于全球经济疲软、油价高涨以及运能过剩，航空公司此时再增加碳排放费用的负担，无异于雪上加霜。欧盟这一举动，除了增加航运公司的运营成本而必然遭遇抵制外，也面临理论和操作上的难题。
美国第一个将欧盟告上了法庭。美国认为欧盟是在变相地向国际航空碳企业征收燃油税，违反了《国际民用航空公约》中的相关规定。此外，起降欧盟国家的国际航班只有少数里程是在欧盟境内，欧盟全程计费是越权行为。美国对于欧盟“越权行为”的指控得到了大量支持。
中国对于EU ETS的公平性和合理性更为关切。民航局副局长王昌顺强调，欧盟单边强行将进出欧盟的国际航空排放纳入EU ETS，违反了“共同但有区别的责任”原则，违反了相关国际公约，也阻碍了处于起步或成长阶段的航空公司的发展。
分析人士还指出，由于欧盟对于在欧盟境内起降的飞机进行碳排放全程计费，导致了直飞欧盟的成本大幅度上升，由此可能造成中转航班的增加，促成中东国家一些航空港的崛起并改写全球民航版图。在经营往返欧盟国家的远程航线时，近欧盟的国家占据地利之便，可在本国设置中转站，从而规避大量碳排放费用。
欧盟的动机也成为被怀疑的对象。欧盟声称将排污量迅速增长的航运业纳入其ETS是减少温室气体排放所必需的。但享有领先的碳排放技术的欧盟国家在技术转让方面所能获得的经济效益，抑或欧盟国家在碳排放系统中所受到的明显小于发展中国家的压力，都无法不让人将欧盟的碳税政策与欧盟的“开源”需求结合起来，使得欧盟的目的显得不再单纯，无法占领“为了全人类福祉”这一道德高地。
1.结合文意，谈谈欧盟将航空业纳人EU ETS这一举措的利弊。（4分）
2.下列关于EU ETS（欧盟碳排放交易体系）的说法，不正确的一项是( )
A．被称为“碳税”的EU ETS实际上并非税收，而是一种在系统内进行的交易，这种碳排放权交易受总量控制。
B．在EU ETS中，各厂商可根据白己对排放权配额的需求到交易市场进行交易，这套规则早在2005年就建立了。
C．EU ETS要求系统内各排放源的温室气体排放量不得超过规定的控制“总量”，且这种总量要呈逐年下降趋势。
D．EU ETS有别于基于价格控制的税收手段，系统内各厂商将冈为减排成本的高低或支付或收获一定数额的货币。
3.下列说法符合文意的一项是( )
A．欧盟计划到2020年取消所有免费配额而采取拍卖方式发放配额，这将使中国民航业承受无法承担的经济压力。
B．欧盟将航空业纳入EU ETS，遭到所有欧盟以外围家的强烈反对，美国就第一个采取行动，将欧盟告上法庭。
C．中国认为，EU ETS在公平性方面存在问题，它违反了“区别但有共同的责任”原则，违反了相关国际公约。
D．欧盟声称将航运业纳入其ETS是减排必须，但其动机遭到质疑，欧盟国家领先的碳排放技术将使其从中受益。
