阅读下面的诗歌，完成后面的题目。（6分）
忆王孙·赠别
【清】沈凝之①
西窗昨夜是清秋，星汉迢迢只一舟。
读罢《离骚》不自由②，望牵牛③，半束折花算酒筹④。
忆王孙·赠别
【清】商鋆⑤
西风红叶下江潮，忍看浮名一笔消。
强把愁情付浊醪⑥，读《离骚》，拍遍栏杆是寂寥。
【注】①当时作者要去福州游幕谋生，出发后填此词寄给妻子。②不自由：不由自己做主。③牵牛：即牵牛星，俗称牛郎星，与织女星隔银河相望，民间亦有牛郎织女“鹊桥相会”的传说。④酒筹：饮酒时用以记数的筹子。⑤作者作此词时，因受小人构陷，被贬出京。⑥浊醪：浊酒。
（1）“西风红叶下江潮”一句中的“下”字很有韵味，请赏析。（2分）
（2）两首词都写到了“读《离骚》”这一动作，但表现的心情有所不同，请简要分析。（4分）
阅读下面的文言文，完成后面题。
存亡大计
（宋）洪迈
国家大策系于安危存亡。方变故交切，幸而有智者陈至当之谋，其听而行之，当如捧漏瓮以沃焦釜。而愚荒之主，暗于事几，且惑于谀佞孱懦者之言，不旋踵而受其祸败，自古非一也。曹操自将征刘备，田丰劝袁绍袭其后，绍辞以子疾不行。操征乌桓，刘备说刘表袭许，表不能用，后皆为操所灭。唐兵征王世充于洛阳，窦建德自河北来救，太宗屯虎牢以扼之，建德不得进，其臣凌敬请悉兵济河，攻取怀州、河阳，逾太行，入上党，徇汾、晋，趣蒲津，蹈无人之境，取胜可以万全，关中骇震，则郑围自解。诸将曰：“凌敬书生，何为知战事，其言岂可用?”建德乃谢敬。其妻曹氏，又劝令乘唐国之虚，连营渐进，以取山北，西抄关中，唐必还师自救，郑围何忧不解。建德亦不从，引众合战，身为人擒，国随以灭。唐庄宗既取河北，屯兵朝城，梁之君臣，谋数道大举，令董璋引陕、虢、泽、潞之兵趣太原，霍彦威以汝、洛之兵寇镇、定，王彦章以禁军攻郓州，段凝以大军当庄宗。庄宗闻之，深以为忧。而段凝不能临机决策，梁主又无断，遂以致亡。石敬瑭以河东叛，耶律德光赴救，败唐兵而围之，废帝问策于群臣。时德光兄赞华，因争国之故，亡归在唐，吏部侍郎龙敏请立为契丹主，令天雄、卢龙二镇分兵送之，自幽州趣西楼，朝廷露檄言之，虏必有内顾之虑，然后选募精锐以击之，此解围一策也，帝深以为然。而执政恐其无成，议竟不决，唐遂以亡。皇家靖康之难，胡骑犯阙，孤军深入，后无重援，亦有出奇计乞用师捣燕者。天未悔祸，噬脐弗及，可胜叹哉!
（选自《容斋随笔·续笔卷一》）
1.对下列句子中加点词的解释，不正确的一项是（ ）（3分）
A．太宗屯虎牢以扼之 扼：扼制 B．徇汾、晋，趣蒲津 趣：奔赴
C．建德乃谢敬 谢：感谢 D．胡骑犯阙 阙：都城
2.以下各组句子中，全部体现决策者“临机无断”的一组是（ ）（3分）
①且惑于谀佞孱懦者之言 ②绍辞以子疾不行
③建德亦不从，引众合战 ④庄宗闻之，深以为忧
⑤因争国之故，亡归在唐 ⑥天未悔祸，噬脐弗及
A．①②④ B．①③⑤ C．②③⑥ D．④⑤⑥
3.下列对原文的概括和分析，不正确的一项是（ ）（3分）
A．洪迈认为国家的重大决策是关系到安危存亡的大事，而愚君的败亡，除了受奸猾怯懦的人的话迷惑外，看不清事情的关键也是原因之一。
B．唐兵讨伐王世充时，窦建德率兵援助，凌敬提出迂回进军，避开唐兵的建议；窦妻也劝他乘虚而入，令唐兵回师自救，窦建德最终采纳了妻子的建议。
C．靖康之难时，金兵孤军南侵，后无有力后援，宋朝统治者未吸取历史教训，没有采纳出击燕地，引金兵反北自救的计策。
D．文章采用叙议结合的方式，记述了五桩因愚昧的决策者在变故交织时没有依从智者的谋略而导致败亡的历史教训，表达了对后世的警戒。
4.把文中划横线的句子翻译成现代汉语。（6分）
（1）不旋踵而受其祸败，自古非一也。（3分）
（2）而执政恐其无成，议竟不决，唐遂以亡。（3分）
补写出下列名句名篇中的空缺部分。（6分）
（1）盈虚者如彼， 。（苏轼《赤壁赋》）
（2） ，余独好修以为常。（屈原《离骚》）
（3） ，未成曲调先有情。（白居易《琵琶行》）
（4）舸舰弥津， 。（王勃《滕王阁序》）
（5） ，退亦忧。（范仲淹《岳阳楼记》）
（6） ，江春入旧年。（王湾《次北固山下》）
阅读下面的材料，根据要求作文。（60分）
《大学》说：“古之欲明明德于天下者，先治其国；欲治其国者，先齐其家；欲齐其家者，先修其身；欲修其身者，先正其心；欲正其心者，先诚其意……”
苏格拉底说：“我试图说服你们每个人不要更多地考虑实际利益，而要更多地关心心灵的安宁和道德的完善，更多地考虑国家的利益和其他公共利益。”
读了以上材料，你有哪些感悟或联想，请写一篇不少于800字的文章。
要求：①选准角度，自定立意；②自拟题目；③除诗歌外，文体不限；④文体特征鲜明。
阅读下面一篇小说，完成文后各题。
两个孤独的人
（奥地利）茨威格
像一股广阔的深色的激流，熙熙攘攘的工人穿过大门。在这密密匝匝的人群后面相当远的地方有一个工人孤孤零零地走着。他还不老，很强壮，但是他不能与那些人保持同样的步子，因为他那条瘸腿无法使他快速地行走。远处欢快的声音还在发出回响。他听到了，对这人群发出的嬉闹的声音并不感到痛苦。他的残疾早就使他习惯了孤独，在孤独中他变成了一个沉默寡言的哲学家，以弃世者的冷漠面对生活。
他一瘸一拐地慢步向前。从远处昏暗的田野里涌来不久就要成熟的庄稼的暖洋洋的芳香，冷爽的晚雾也无法遏止它的飘散。远方的笑声消逝了。不时还有一只孤零零的蟋蟀发出唧唧声，除此到处一片寂静，是那种深深悲哀的寂静。在这样的寂静中沉默的思想开始言语了。
突然他谛听起来。他觉得他听到了有人在呜咽。他凝神静听。一切都在沉默，像在无梦的睡眠中。但在随后的瞬间他又听到哭声，更为低沉更充满了痛苦。透过模糊的苍茫的暮色他看到在公路上有一个身影，坐在堆摞起来的铁轨上哭泣。他先是想静悄悄地走过了事。但当他走近时，他认出了这个不停呜咽的少女。
她是他在同一工厂的一个女工。他是在每个人都称她是“丑八怪尤拉”时认识她的。她的丑陋是那样惹人注目，他们给她登记上这个她早在孩提时代就有的名字。她的脸粗糙，不成规矩，皮肤的颜色是一种脏兮兮的黄色，那样污浊不堪，令人厌恶。再加上体型是那样显眼的不协调，孩子般孱弱和消瘦的上身，长着一个宽大和有些弯曲的臀部。惟一漂亮的是她那双安详和熠熠闪光的眼睛，它们把所有的轻蔑和憎恶的目光当作是温柔的顺从再次映射出来。
不受怜悯地继续生活下去，他本人业已承受了过多的秘密痛苦。他走近她，把手善意地放到她的肩膀上。
她吃了一惊，像是从梦中醒来。
“放开我!”
她不知道是在同谁说话，只是由她的狂暴的痛苦而嘶叫起来。现在她认出了这个陌生人，变得安静下来。她注意过他，因为他是厂里从没有嘲笑她的少数人中的一个。她喃喃地推开他。
“放开我!这是我自个的事。”
他小心地问道：
“他们又欺负了你?”
这个问题又触到她的痛处。血一下子涌到面颊，她的话急促忙乱，充满了怒气：
“他们要到乡下，到村里去。有一个人建议，这立刻得到大家赞同。在有人数一数有多少人去时，我蠢极了，也报了名。所有人都笑了起来，他们恶言恶语，他们挖苦嘲笑，还从没有这样狠毒，直到我发起火来。我不知道我是怎么了，我失去耐性，就对他们说了些他们认为是下流人说的话。于是他们—就—把我—打了一顿……”
她又剧烈地啜泣起来。他陷入极度的激动，感到有必要对这个可怜的姑娘说几句话，于是他开始讲起他本人的苦恼。
但她不想减缓她的痛苦，她不愿放弃每个受侮辱人感受到的那种殉难者的快乐。
“不是他们。那些伤害我的人。是所有的一切，是整个生活。有时，当我想起自己时，我就厌恶自己。我为什么这么丑陋?这太不公平了。可我整个一生都在承受。早在是个孩子时我就感到他们在嘲笑我。我从不想与其他孩子一起玩耍，因为我怕他们，因为我嫉妒他们!”
他震颤地听她讲，她对他袒露了如此多的痛苦，他完全能够理解。因为这由成千上万小时积贮起来的痛苦，他原认为早已死寂了，现在又都从他的睡眠中苏醒起来，他早就忘记了，他是来这里安慰她的。完全不由自主地他也讲起了他的遭际，因为他找到了能理解他的人。他轻声对她说：
“也有一个人，他与其他人一起玩耍，但是他不能。每当他们狂跑乱跳，他总是吃力地一瘸一拐地跟在后面，老是拉在后面。其他人嘲笑他。他总是听之任之，傻里傻气的。比起你来，他也许更糟，你毕竟有健康的腿啊，整个世界属于这样的人哪!”
她内心激动得越来越厉害。她感觉到她生活中的痛苦从深处在碎成破片。
“没有一个人像我这样命苦。我从没有看到母亲，没有人对我说过一句好话。当每个姑娘同她们的情人在一起时，我是孤零零的一个人。这同时我还感到，事情会永远如此，也必然是永远如此，若是人们像所有其他人一样都这样想的话。我的上帝，我真想知道，为什么会是这样!”
他俩从没有对人讲述过的，也几乎自己都没有供认过的，这两个还几乎是陌生的人彼此都袒露了出来。每一声呐喊都在他们的灵魂中得到了回响，因为两个人在痛苦上是相亲共感的。
他立起身来，简单而乞求地对她说：“走吧!”
她同他一起上路。天色已完全变得昏暗了。他无法再看清她的面孔，而她根本没有察觉到，在她的痛苦缓缓消失之中她在迎合着他的脚步。两个人就这样慢慢地一起走着。一种模糊不清的相互理解的情感像一种天国的快乐飘临到两个孤独者的天空。他们的交谈变得越来越亲切和细声，必须完全靠在一起才能听得清楚。
1.文章第二段画波浪线的景物描写有什么作用?（4分）
2.理解文中划线句子的含意。（4分）
（1）她感觉到她生活中的痛苦从深处在碎成破片。
（2）而她根本没有察觉到，在她的痛苦缓缓消失之中她在迎合着他的脚步。
3.两个孤独的人有何相似之处?请简要概括。（4分）
4.作者塑造这两个孤独的人的形象，你认为意旨何在?（6分）
根据下面图表提供的信息，请用简洁的文字概括图表的内容。（4分）
2014年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度
指标 | 单位 | 绝对数 | 比上年增长（%） |
旅客运输总量 | 亿人次 | 20．7 | 3．9 |
铁路 | 亿人次 | 23．6 | 11．9 |
公路 | 亿人次 | 190．5 | 2．8 |
水运 | 亿人次 | 2．6 | 12．3 |
民航 | 亿人次 | 3．9 | 10．6 |
旅客运输周转量 | 亿人公里 | 29994．2 | 8．8 |
铁路 | 亿人公里 | 11604．8 | 9．5 |
公路 | 亿人公里 | 11981．7 | 6．5 |
水运 | 亿人公里 | 74．4 | 8．9 |
民航 | 亿人公里 | 6333．3 | 12．0 |
