Question

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。

共享单车逐步普及，为人们的出行带来方便的同时，也引发了乱停乱走、交通拥堵、恶意破坏，甚至占为己有等现象。“共”享单车，难以“共”享。对此，人们有不同的看法。

要求：①选准角度，自定立意；②自拟题目；③除诗歌外，文体不限；④文体特征鲜明。

Answer

共享单车“停好”才算挺好

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

【解析】试题分析：材料为共享单车为人们的出行带来方便的同时，也引发了乱停乱走、交通拥堵、恶意破坏，甚至占为己有等现象。对此，人们有不同的看法。让考生就材料确定立意作文。

最佳立意：

1.人们在享受共享单车便利的同时，要文明使用，发挥其有利作用，减少负面作用。

2.可就共享单车使用中的乱象进行评论，指出存在问题的原因，提出解决问题的方法。

3.可对政府在提供共享单车的活动中，如果发挥其更大的作用，包括让市民提高自己素质，共倡文明之风，加强共享单车管理等，提出看法。

如有其他立意，只要来自材料，符合要求即可。

点睛：对于本篇作文在阅卷时，立意（观点）深刻类（即强调其中一个方面，能阐明二者的辩证关系），内容充实、说理透彻，结构严，语言流畅，书写认真，字迹工整规范，在58分以上评分。立意（观点）符合 题意，内容充实，结构清晰，字迹工整规范，在50分以上评分。50分以上作文不得低于12%。

具有下面一项，可在原得分基础上提升4～5分。

①材料新颖（熟人生事、生人事例）；②事例叙述得当且分析说理深刻；③能够辩证分析说理，表达有分寸；④语言表达有特色，“闪光”“靓丽”（让人一振）；⑤书写认真，字迹工整规范。