阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一：
北京时间10月9日17时45分许，瑞典皇家科学院宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予美国得州大学奥斯汀分校约翰•B•古迪纳夫（John B. Goodenough）教授，纽约州立大学宾汉姆顿分校M•斯坦利•威廷汉（M. Stanley Whittingham）教授，和日本化学家吉野彰（Akira Yoshino），以表彰他们在锂离子电池领域的贡献。
正是这些专家在新能源电池行业的反复试验，努力研发，让锂离子电池在从移动电话到笔记本电脑、电动汽车等领域广泛应用，奠定了我们现代社会的无线、无化石燃料的基础，也开创了新能源动力对我们生活的彻底改变。
（观察者网《2019诺贝尔化学奖揭晓，他们是锂电池发明者》）
材料二：
锂离子电池和燃料电池，谁才是未来能源汽车主流？
下表为两种动力电池的综合对比，对比因素包括综合性能方面、成本、政策支持、资源约束性、环境保护、商业化程度。
锂离子电池与燃料电池综合对比 | |||
对比因素 | 锂离子电池 | 燃料电池 | |
综合性能 | 能量密度 | 提升有限 | 提升空间大 |
功率密度 | 提升有限 | 开放动力系统，功率密度提升容易 | |
安全性 | 高能量密度和安全性很难兼容，过分追求能量密度等同于炸弹 | 安全风险来自燃料的储存 | |
可靠性 | 可靠性仍不足 | 高度可靠 | |
环境温度适应性 | 低温性能较差 | -30～90℃，温度适应范围广 | |
相关成本 | 消耗成本 | 主要为电费，百公里成本8.5～37.4元 | 主要为氢气，百公里成本30～120元 |
电池成本 | 8～9元/kwh | 1万～1.5万元/kwh | |
基础设施成本 | 充电站基础设施和 配电设施成本约430万元 | 加氢站建设成本 1200万～5500万元之间 | |
政策支持 | 补贴逐步退出 | 补贴力度仍较大 | |
资源约束 | 锂矿石资源紧缺性明显 | 铂金资源消耗将不断降低 | |
环境保护 | 排放转移到了上游的煤电 | 零排放、零污染 | |
商业化程度 | 锂电池汽车在我国及全球已完全商业化 | 商业化前期 |
资料来源：公开资料整理 注：上述测算基于乘用车
（刘涛《燃料电池与锂电池全方位对比》）
材料三：
2018年7月26日出版的《Nature》主刊上，一篇题为《距离锂电子电池革命仅余十年》的文章指出：锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。造成上述问题的主要原因包括：在电极材料的晶体结构中，可以储存的电荷量快要接近理论最大值；市场规模的增长难以继续带来大幅度的价格降低。更糟糕的是，目前普遍采用的电极材料，如钴和镍十分稀缺，且价格昂贵，如果没有任何新的变化，预计在2030～2037年间（或更早），钴和镍的需求量就会超过产量。另一方面，新的替代电极材料，如储量丰富的铁、铜，则还处于早期研究阶段。文章呼吁材料科学家、工程师和经费资助机构等加大对基于储量丰富的铁、铜等材料的电极材料的研究，否则，电动汽车的大规模发展将受到限制。
（摘编自：能源评论）
材料四：
2017年8月至2019年5月间，韩国接连发生了23起储能电站火灾事故。大型储能电站特别是锂离子电池储能系统安全性的问题引起社会关注。
锂离子电池在过充过放、过热、机械碰撞等内外部因素的作用下，容易引起电池隔膜崩溃、内部短路，从而导致热失控的发生，这是锂离子电池发生安全问题的本质原因。此外，锂离子电池目前采用的电解液有机溶剂大多属于易燃或可燃液体，这又增加了其发生火灾的隐患。就目前传统的安全消防措施而言，并不能有效抑制锂离子电池的热失控，从而导致初期火灾迅速蔓延，进而演变为大规模火灾。
杨裕生院士曾指出安全性是一个事故概率问题。目前，在基础研究没有取得更进一步的突破前，储能系统可以通过综合措施来降低风险概率，加强锂离子电池储能系统的安全。一方面，做好系统设计，采用符合电力储能特定要求的系统、零部件，以确保储能本体的安全。另一方面，要做好监控预警、建筑消防设计以及防护措施，搭建储能系统的另一道屏障。针对锂离子电池火灾特性，要能够做到分级预警和处理措施，建立相应的安全防线。
（中关村储能产业技术联盟《锂离子电池储能安全之路任重道远！》）
材料五：
就在今年诺贝尔化学奖揭晓之前很长一段时间里，随着国家对新能源汽车补贴退坡及氢燃料电池的逆势崛起，对新能源电池技术发展向何处去引发的争议越来越多。总的来看，主要有支持锂离子电池和支持氢燃料电池两大派别。
杨涛表示：氢燃料电池与锂动力电池不是你死我活或者说是一种替代的关系，而是两者各有所长相互融合的关系，两者都是新能源动力电池发展的重要技术路线。其中未来的锂离子动力电池重点可用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。业内资深人士、河南锂动电源有限公司的郭华也认为，未来新能源动力电池的发展路径可能是锂电和氢燃料电池的“组合”，两者最终会在同一辆新能源汽车上体现。在以燃料电池为主的新能源汽车上，其辅助电源都需要锂离子电池作补充。两者长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。这，才是未来新能源汽车动力所走之路。
（岳振廷《锂电：新能源汽车发展的首选动力》）
1.下列对材料二相关内容的理解，不正确的一项是
A.无论从市场商业化程度还是各方面成本考虑，锂离子电池与燃料电池相比具有明显优势。
B.燃料电池有着可靠性强、温度适应范围广、政策支持力度较大、真正的绿色排放等优点。
C.通过两种动力电池的对比可知，成本才是决定两者谁才是未来能源汽车主流的核心因素。
D.无论锂离子电池汽车还是燃料电池汽车，二者商业化发展进程前期均需要国家政策支持。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.锂离子电池目前普遍采用的电极材料，如钴和镍十分稀缺，如果这样下去钴和镍的需求量预计在2030～2037年间（或更早）就会超过产量。
B.锂离子电池广泛应用于移动电话到笔记本电脑、电动汽车等领域，奠定了我们现代社会的无线、无化石燃料的基础，彻底改变了我们的生活。
C.锂离子电池在多种内外部因素作用下，容易引发电池隔膜崩溃、内部短路，从而导致热失控。热失控若不能有效抑制，则会酿成火灾事故。
D.锂离子电池与氢燃料电池各有所长，不能相互替代，未来二者可能侧重在不同领域发展，也可能“组合”发展，在同一辆新能源汽车上体现。
3.请结合材料内容，分析应从哪些方面做出努力使锂离子电池得以长远发展。
阅读下面的文字,完成下面小题。
在现代文明的进程中，无论西方还是中国，对现代精神最有力的推动之所以往往来自传统文明，是因为古代文化本来就根深蒂固地包含在现代精神当中。我们知道，自由民主、科学理性、经济增长、政教分离等等，是现代性的一些基本内涵。但这些现代文明的外壳并不是人类美好生活的全部内容，甚至不是最重要的内容。它们都只是为美好生活提供了最好的外在条件，并不等于美好生活本身。美好生活，还必须有更实质的内容，而这些，正是靠古代的德性和基督教的信仰来填充的。可以说，正是因为有这些传统的价值作底蕴，才有可能展开现代性的种种风景。因此，现代从来没有离开传统而存在过。现代文明与古代文化并不必然是矛盾的，但是当这个外壳忘记了、破坏了、压抑了其中的内容，或是变得与其中的内容不相匹配的时候，其内在的传统部分就会反抗和调整这个外壳。因此，没有古代内容的现代生活不仅是索然无味、不值得过的，而且是根本就无法存在下去的。
从社会制度的基本架构上讲，中国早就进入了现代阶段，但与此同时，我们都应该承认中国现代化得不彻底，不能让人充分满意。但这种不满意究竟是为什么呢？我认为这反映的是一个极为悖谬的问题，即，中国之所以现代化得不彻底，恰恰是因为她已经变得太现代了，我们已经过于强调现代的这个外壳，而没有充分发育外壳里面应该有的文明内涵，使我们的现代生活不够丰富，这从而也会影响到现代性的整体外观，使得一些现代制度好像永远无法在中国安顿下来。针对这样的状况，我认为，要充分实现中国的现代化，恰恰是要努力发掘古代传统，才能使这个现代文明变得丰富而厚实。
作为各个文化体系的儒释道各家，理应成为现代中国人安置个体幸福的精神归宿，甚至由西方传入的宗教，也可以起到这样的文化功能，但是，这些文化体系所处的基本文明架构，却不能照搬基督教文明的架构。说得再直接一些：我们不能在基督教文明创立的现代制度框架下，仅仅填充中国的内容而已；不能将西方政教分离的架构简单拿到中国来，再用中国文化来填充其“教”的部分。而五四时期的中国知识分子，自觉不自觉地一直没有把自己套进这样一个西方架构当中，而是在寻找着自己的现代道路。只有在中国式的文明架构之中，才可能在更根本的意义上把中国的古代传统变成塑造现代中国文明的有效资源。
这样看来，现代中国不仅需要依赖传统文明来建构其现代品性，而且要在更大的意义上，形成中国式的现代文明架构。因为要形成这一套文明架构不可能照搬基督教文明，那就必须依靠自己的古代资源。虽然五四时期的中国人并没有主动依赖传统资源思考中国的现代问题，但他们理解科学民主这些现代问题的方式早已决定了，我们必须从中国的古代文明中寻求现代文明架构的资源。只有充分利用这些古代资源，才可能使现代中国文明不仅能充分保障人的自由和安全，而且有助于实现人格尊严和幸福；才能使现代中国不仅富足繁荣，而且具有丰富的文化内涵；这样，现代中国才不仅是强大的，而且是伟大的。
（吴飞《中国的现代处境与古代资源》，有删改）
1.下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是
A.正因为有传统的德性和基督教的信仰，中国才得以展开现代性的种种风景。
B.只要我们努力挖掘古代传统，就能充分实现中国的现代化并安顿现代制度。
C.形成中国式现代文明构架，不能照搬西方文明，要充分利用中国古代资源。
D.传统文化体系中的儒释道各家成为了现代中国人安置个体幸福的精神归宿。
2.下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是
A.文章在论述现代文明的普遍性及其在中国的特殊性的同时提出了自己的应对策略。
B.文章以五四时期的知识分子为例，论证了中国需要依赖传统文明来建构其现代品性的观点。
C.作者在分析古代文化和现代精神的关系以及中国现代化不彻底的根源方面具有思辨性。
D.文章主体部分按照先提出问题再解决问题的思路论证了中国古代文化对中国现代化的意义。
3.根据原文内容，下列与作者观点不一致的一项是
A.传统文化与现代文明不仅不矛盾，而且还是一致的，因此我们可以通过改造传统文化来适应现代观念。
B.自由民主，只能给人一个可以追求美好生活的不受外在约束的环境，但本身并不能保证人的生活幸福。
C.我们在依靠科学改善生态环境的同时，效法“子钓而不纲，弋不射宿”的方式，是一种更合理的态度。
D.自现代文明发生以来，传统文明一直栖居在现代文明当中，并成为现代性反思和更新自身的重要动力。
把文中画横线的句子翻译成现代汉语。
王羲之字逸少，司徒导之从子也。羲之幼讷于言，人未之奇。及长，辩赡，以骨鲠称。骠骑将军王述少有名誉，与羲之齐名，而羲之甚轻之，由是情好不协。述先为会稽，以母丧居郡境，羲之代述，止一吊，遂不重诣。
（节选自《晋书》）
羲之幼讷于言，人未之奇。
把文中画横线的句子翻译成现代汉语。
当发使匈奴，军自请曰：“军无横草①之功，得列宿卫，食禄五年。边境时有风尘之警，臣宜被坚执锐，当矢石，启前行。驽下不习金革之事，今闻将遣匈奴使者，臣愿尽精厉气，奉佐明使，画吉凶于单于之前。臣年少材下，孤于外官②，不足以亢一方之任，窃不胜愤懑。”
（节选自《汉书》）
（注）①横草：使草倒下。②孤于外官：孤，辜负；外官，指使者之职。
臣宜被坚执锐，当矢石，启前行。
把文中画横线的句子翻译成现代汉语。
武王既伐殷，悬纣首。有泣于白旗之下者，有司责之。其人曰：“吾冶家①孙也。数十年间，再易其熔范②矣。今又将易之，不知其所业，故泣。吾祖始铸田器，岁东作③，必大售。殷赋重，秉来耜者一拨不敢起，吾父易之为工器。属宫室台榭侈，其售益倍。民凋力穷，土木中辍，吾易之为兵器。会诸侯伐殷，师旅战阵兴，其售又倍前也。今周用钺斩独夫，四海将奉文理，吾之业必坏，吾亡无日矣。”
武王闻之，惧。于是包干戈，劝农事。冶家子复祖之旧。
（注）①冶家：铁匠。②熔范；冶炼模具。③东作：春耕生产。
民凋力穷，土木中辍，吾易之为兵器。会诸侯伐殷，师旅战阵兴，其售又倍前也。
把文中画横线的句子翻译成现代汉语。
郑武公娶于申，曰武姜。生庄公及共叔段。庄公寤生，惊姜氏，故名曰“寤生”，遂恶之。爱共叔段，欲立之，亟请于武公，公弗许。及庄公即位，为之请京，使居之，谓之“京城大叔”。大叔完聚，缮甲兵，具卒乘，将袭郑。夫人将启之。公伐之，大叔出奔共。遂置姜氏于城颖，而誓之曰：“不及黄泉，无相见也。”既而悔之。
（节选自《郑伯克段于鄢》，有删改）
（1）庄公寤生，惊姜氏，故名回“寤生”，遂恶之。
（2）遂置姜氏于城颖，而誓之日：“不及黄泉，无相见也。”既而悔之。
