Question

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

2009年，中国政府实施新能源汽车购置补贴政策；2014年，政府实施新能源汽车免征车辆购置税政策。“政策性利好”推动了新能源汽车业蓬勃发展。2017年，全球新能源汽车累计销售340多万辆，而在中国销售的电动汽车占比就超过了50%。

政策执行过程中，发生了车企利用政策漏洞骗补的个案。另外，中国新能源汽车存在“大而不强”的现象。微型纯电动汽车凭着价格低廉、可直接上牌照、能获得政府补贴等优势，占据中国新能源乘用车市场销量的65%(2017年数据)，但这些车型排量小、技术含量低。在动力电池、电池管理系统和整车系统集成等核心技术方面，中国新能源汽车与国际一流品牌仍存在不小差距。

（摘编自林芝罘《解析中国新能源汽车发展得失 补贴政策有待完善》）

材料二：

随着我国新能源汽车产销规模的迅速扩大，中央财政负担不断递增，2016年补贴清算资金就高达58.59亿元。

2016年12月，财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布通知，从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面做了严格的规定，明确要求2017年的国家补贴在2016年的基础上降低20%。

2017年12月，四部委发布公告，规定自2018年1月至2020年12月，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。这一政策虽作用于消费环节，但最终受益者还是新能源汽车企业。当然，消费者的“用脚投票”也会倒逼新能源汽车企业提高技术水平，提供更好产品。

2018年2月，四部委发布通知，大幅减少补贴金额，并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中，只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴；而以知豆D2、北汽新能源EC系列等为代表的微型纯电动汽车，在补贴减半甚至失去补贴的情况下，将逐步失去价格竞争优势。微型纯电动汽车制造商为获取补贴，必须进行技术改造。

（摘编自谢光耀《四部委新政下狠手 新能源客车财政补贴大降》）

材料三：

（资料来源于2013～2018年我国纯电动汽车补贴政策分析）

材料四：

有关部门表示，政府将在2020年底全面退出对新能源汽车的补贴。为保证政策衔接，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2018年4月1日起施行，以建立新能源汽车发展的市场化补贴机制。该办法对所有车企提出燃料消耗量积分(即油耗积分)与新能源汽车积分两项考核指标。达标获正积分，未达标获负积分。油耗正积分、新能源汽车正积分都能在关联企业间转让；油耗正积分还能结转至下一年底使用，新能源汽车正积分不能结转。所有负积分都必须在当年内用正积分来抵偿。油耗负积分可用油耗正积分或新能源汽车正积分抵偿，而新能源汽车负积分只能向关联企业购买新能源汽车正积分来抵偿。

该办法还规定，新能源汽车在油耗积分计算中，可直接以2～5倍的数量参与计算。可以说，新能源汽车能够在油耗积分和新能源汽车积分中得到双重优惠。因此，生产新能源汽车几乎成了未来乘用车企业油耗积分达标的最佳选择。那些在新能源汽车布局上明显滞后的传统车企，未来势必要额外增加不菲的“买分”成本。

（摘编自中华人民共和国工业和信息化部政策法规司《〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉解读》）

1.下列对“材料四”中“管理办法”的理解，不正确的一项是

A.某车企的新能源汽车积分如果是正分，可以选择出售给关联企业；如果是负分，只能从关联企业购买新能源汽车正积分来抵偿。

B.某车企的油耗积分如果是负分，它可以选择从关联企业购买正积分来抵偿，也可以选择用上年度结转的正积分来抵偿。

C.某车企如果某年度在油耗积分、新能源汽车积分这两项指标中有一项未达标，就不得不额外增加不菲的“买分”成本。

D.该政策实施的目的是大力推广新能源汽车，而且让新能源汽车发展不再依赖政府的补贴，进一步减轻政府的财政负担。

2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是

A.微型纯电动汽车在中国新能源乘用车市场中占比很大，说明中国新能源汽车“大而不强”，补贴政策的促进作用十分有限。

B.新能源汽车免征车辆购置税政策的实施与延期，使得新能源汽车企业可以从政府那里得到更多的资金来进行技术升级。

C.知豆D2等微型纯电动汽车难以满足2018年补贴政策对新能源汽车提出的更高的技术要求，因此补贴被减半甚至失去补贴。

D.相比2013年，2018年纯电动汽车补贴政策对续航里程数的分类更细，其目的是减少对所有纯电动汽车车型的补贴。

3.材料一和材料二在对新能源汽车介绍的角度上有何不同？请加以分析，并据此对新能源汽车发展提出建议。

Answer

1.C

2.C

3.①材料一主要介绍了新能源汽车迅猛发展的原因以及存在的问题；②材料二主要分析了政府实施新举措，新能源客车财政补贴大降，进而倒逼制造商进行技术改造；③建议进行技术改造，提高技术水平，提供更好产品。

【解析】

1.本题考查学生筛选并整合文中的信息的能力。解答此类题目，首先要认真审题，明确题干的要求，如“对‘材料四’中‘管理办法’的理解，不正确的一项”，然后浏览选项，到材料四中圈出相关的内容，进行比对，做出判断。

C项，“就不得不额外增加不菲的‘买分’成本”错误，该项来源于“油耗负积分可用油耗正积分或新能源汽车正积分抵偿”，由此可以推知，“新能源汽车积分这两项指标中有一项未达标”时，不一定需要通过“买分”来解决。

故选C。

2.本题考查学生筛选整合文本信息，概括中心意思的能力。解答此类题目，首先要明确题干的要求，即选择“正确”或“错误”“一项”或“两项”的要求，然后浏览选项的内容，到文章中圈出相关的句子，再一一进行比对。

A项，“补贴政策的促进作用十分有限”错误，材料一第一段说“‘政策性利好’推动了新能源汽车业蓬勃发展。2017年，全球新能源汽车累计销售340多万辆，而在中国销售的电动汽车占比就超过了50%”，由此可知，补贴政策的促进作用很大。

B项，“新能源汽车企业可以从政府那里得到更多的资金来进行技术升级”错误，虽然“规定自2018年1月至2020年12月，对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税”，但原文还说“2018年2月，四部委发布通知，大幅减少补贴金额，并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中，只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴；而以知豆D2、北汽新能源EC系列等为代表的微型纯电动汽车，在补贴减半甚至失去补贴的情况下，将逐步失去价格竞争优势”，可见，“使得新能源汽车企业可以从政府那里得到更多的资金来进行技术升级”这个结果不具有必然、普遍性，所以因果推断不准确。

D项，“相比2013年，2018年纯电动汽车补贴政策对续航里程数的分类更细”有误，从文中图表来看，分类没变化；另外由“这一政策虽作用于消费环节，但最终受益者还是新能源汽车企业”“当然，消费者也会倒逼新能源汽车企业提高技术水平，提供更好产品。“2018年2月，四部委发布通知，大幅减少补贴金额，并对新能源汽车提出更高的技术要求。”“微型纯电动汽车制造商为获取补贴，必须进行技术改造”“政策执行过程中，发生了车企利用政策漏洞骗补的个案……”可知，发布新政策是为了减少因政策漏洞而出现的骗补案，也是为了促进新能源车的技术升级，所以“其目的是减少对所有纯电动汽车车型的补贴”也是错误的。

故选C。

3.本题考查学生筛选概括文本信息的能力。解答此题，首先明确筛选概括的要求，如本题“材料一和材料二在对新能源汽车介绍的角度上有何不同？请加以分析，并据此对新能源汽车发展提出建议”，然后分析材料一和材料二，概括这两则材料的内容，分析这两则材料分别是针对“新能源汽车”的哪些方面进行介绍，最后针对发展提出建议。

材料一源自《解析中国新能源汽车发展得失 补贴政策有待完善》，这一标题已经明确了这则材料的内容，“得”“失”“补贴政策”，接着看材料一的两段文字，第一段文字主要是介绍新能源汽车发展的迅猛势头，第二段开头说“政策执行过程中，发生了车企利用政策漏洞骗补的个案”“中国新能源汽车存在‘大而不强’的现象”，这是说存在的问题。材料二出自《四部委新政下狠手 新能源客车财政补贴大降》，这是说政府颁布政策，新能源客车财政补贴大降，从材料来看，材料不但提到政策，还提到这一政策的作用。考生可以根据这些回答第一个问题。

再看第二个问题，对于第二个问题，考生要先到材料中圈出新能源汽车发展存在的问题，如材料一“在动力电池、电池管理系统和整车系统集成等核心技术方面，中国新能源汽车与国际一流品牌仍存在不小差距”；如材料二中“并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中，只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴……微型纯电动汽车制造商为获取补贴，必须进行技术改造”，考生可以根据这些内容给新能源汽车发展提出建议。