Question

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

据英国路透社3月27日报道，波音公司27日称，已对737 MAX的软件重新编程，以防止自动飞行控制系统出现故障。

报道称，在过去5个月发生两起致命的坠机事故后，波音自动飞控系统正面临越来越多的审查。

负责产品战略和未来飞机研发的副总裁迈克·西内特对记者说：“我们将竭尽所能确保此类事故永不再发生。”

美国联邦航空局表示，尚未对波音公司的软件升级进行审核或认证。

英国《金融时报》认为，波音此举等于默认了737 MAX机型的飞行控制系统可能与5个月内发生的两起致命坠机事故有关。

报道称，这家飞机制造商自两架波音737 MAX坠毁导致300多人丧生后，一直面临着强烈批评，该公司试图通过公布软件修复细节重拾主动权，软件修复旨在解决自动防失速功能的问题，这项功能可能在两次坠机中都出了故障。

(摘自2019年3月28日《参考消息》)

材料二：

就在3月10日埃航ET302航班发生坠机事故后还不到24小时，中国民航局就发布了一个引人注目的通知：中国所有航空公司都将停飞事故中的机型    波音737 MAX8。中国这一速度奇快的果断举动表明，中国对于自己在商业航空领域的制度权威地位，其信心提升到了一个新的高度。中国民航局的这一决定很快得到了各国的仿效，全球逾20个国家和地区也纷纷下达禁飞令，显示中国在世界航空界的权威地位正逐步上升。

美国《外交政策》双月刊网站2019年3月13日报道称，中国的迅速决定引发了连锁反应，其他国家和航空公司很快便予以效仿。这种速度奇快的国际反应使得美国跌跌撞撞地想要捍卫一个最终难以捍卫的立场，而中国则像是一个负责任的有安全意识的天空守护者。美国《华盛顿邮报》评论称，中国领头停飞，意味着美国联邦航空局不再是世界上唯一的航空权威，中国民航局正逐步成为和美国联邦航空局以及欧盟航空安全局同样能决定飞机安全与否的航空权威。可以预计，到2020年，中国将超越美国成为全球最大的民用航空市场，届时中国研制的C919商用客机将是波音737系列的直接竞争对手之一。

(摘自2019年3月16日《中国日报》)

材料三：

据《西雅图时报》报道，737MAX的认证“匆忙”，波音急于让其上市，与老对手空中客车的同级客机A320NEO系列竞争，因此不断赶进度。美国联邦航空局管理层也不断敦促安全工程团队迅速完成授权认证，于是一边将安全认证工作委托给波音自身的团队，一边简化审查工作。

而《纽约时报》则援引匿名的波音前员工称，多年前，为了追赶生产进度，重新获得飞机订单，波音工程师不得不以两倍于正常的速度提交设计图纸，仓促推出737MAX可能导致部分安全风险被忽略。

在27日的听证会上，美国参议员理查德·布卢门撒尔认为“认证外包”相当于“让狐狸看管鸡窝”；参议员特德·克鲁兹称“企业与监管者的亲密关系……撼动了公众信心”。但联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔否认波音进行“自我认证”，理由是联邦航空局“直接参与”MCAS认证，认证过程“细致而全面”。

大型客机在设计、建设、运营和管理方面有特殊性和复杂性，需要全方位措施来保障安全。接连的两起事故引起了包括美国媒体在内的全球媒体的广泛质疑，这些质疑针对的是，如果波音在设计制造737MAX时不过分赶进度，而是稳扎稳打，排查MCAS系统等任何可能的设计不足；如果在销售客机时，安全设备不是选装而是标配，并配有详细说明和飞行员培训；如果美国联邦航空局的认证流程真正做到细致和公正，而不是委托波音……两起事故是否可能避免?

(摘自2019年3月28日新华社消息)

1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A.由于近期接连发生了两起波音737 MAX坠机事故，波音自动飞控系统正面临越来越多的审查。

B.英媒认为波音公司默认了737 MAX机型的飞行控制系统与5个月内发生的两起致命坠机事故有关。

C.中国民航局在埃航ET302航班发生坠机事故后不到一天的时间，就宣布停飞事故中的机型    波音737MAX8。

D.美国两位参议员在听证会上指责美国联邦航空局监管不力，但遭到了联邦航空局有关官员的否认。

2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A.为了尽快获得美国联邦航空局管理层的授权认证从而增加订单，波音公司不断赶进度，仓促推出737MAX。

B.如果波音在设计制造737 MAX机型时不过分赶进度，排查任何可能的设计不足，就有可能避免事故的发生。

C.中国领头停飞的举措意味着中国民航局正逐步成为继美国联邦航空局和欧盟航空安全局之后的一个新的航空权威。

D.大型客机的安全保障，离不开制造商在设计、建设、运营、管理等方面严把质量关，也离不开监管部门严格公正的认证。

3.材料二与材料三报道的侧重点有何不同?请结合文本简要分析。

Answer

1.B

2.A

3.材料二侧重报道事故发生后中国采取的措施及其意义。第二起事故发生后中国率先停飞相关机型，表明中国在国际航空界的地位日益提高。材料三侧重报道事故发生的原因。媒体认为波音公司当然有责任，而美国联邦航空局也难辞其咎。

【解析】

1.试题本题考查对文章内容的理解和分析的能力。解答此题，既要对文章进行整体的把握，又要对文章的局部进行恰当的分析。在理解每一个选项时，要仔细分析选项中赏析的每一个重点，对文章的内容、观点等进行分析概括，注意结合语境。B项，“与5个月内发生的两起致命坠机事故有关”错误。原文为“可能与5个月内发生的两起致命坠机事故有关”，选项内容忽视“可能”。故选B。

2.试题本题考查筛选并整合文中信息的能力。解答此题时，将选项信息与原文语句内容进行对应比较。选项信息的语言与原文语句内容在表述上有一定区别，命题者常通过改变叙述的方式来设置一些干扰项，解答时要认真核对，找出符合题干的选项。A项，“为了尽快获得美国联邦航空局管理层的授权认证从而增加订单”错误。结合文本内容“波音急于让其上市，与老对手空中客车的同级客机A320NEO系列竞争，因此不断赶进度”分析可知，波音公司不断赶进度的原因是急于让737MAX上市，与老对手空中客车的同级客机A320NEO系列竞争。故选A。

3.试题本题考查学生理解文本内容、筛选整合与文本有关内容能力。解答此类题，要通读文章，整体把握文章内容大意，在此基础上，仔细阅读题干，明确题目要求，然后回归文本，仔细阅读，从中筛选出符合题目要求的信息，进行整合概括回答问题。对文章进行段落的划分，筛选文中的重要语句，整合后作答。重点关注各段的段首和段尾句，分条作答。材料二，结合“就在3月10日埃航ET302航班发生坠机事故后还不到24小时，中国民航局就发布了一个引人注目的通知：中国所有航空公司都将停飞事故中的机型”“中国对于自己在商业航空领域的制度权威地位，其信心提升到了一个新的高度。中国民航局的这一决定很快得到了各国的仿效，全球逾20个国家和地区也纷纷下达禁飞令，显示中国在世界航空界的权威地位正逐步上升”分析可知，侧重报道事故发生后中国采取的措施及其意义。中国率先停飞相关机型，表明中国在国际航空界的地位日益提高。材料三，结合“仓促推出737MAX可能导致部分安全风险被忽略”“这些质疑针对的是，如果波音在设计制造737MAX时不过分赶进度，而是稳扎稳打……两起事故是否可能避免”等分析可知，侧重报道事故发生的原因。媒体认为波音公司当然有责任，而美国联邦航空局也难辞其咎。