阅读下面的文字，完成各题。
材料一：业内人士称，5G与以往无线通信技术最大的区别是服务的对象。以前服务的主要是人，而5G将真正实现万物互联。可以说，5G所要承担的是改变整个行业、社会的使命。
国内三大运营商在4G领域投资已超3 000亿元，目前仍处于成本回收周期。在这种情况下，它们酝酿建设5G的原因何在？业内人士分析，这是因为我国正在迅速进入智能社会，产业互联网、人工智能、AR/VR等应用在迅速普及，它们的规模化应用需要新一代网络来承载。比如建设自动驾驶城市，就需要依托5G网络实现车辆、信号灯、道路感应线圈、智能总控平台间的无缝连接和互动，且时延需要在毫秒级别。
“物联网时代，一个家庭往往会有超过100样东西需要连接网络，所以需要新一代网络——它对整体网络频谱利用率更高，能够连接更多终端的新系统。不过，我预计未来4G和5G会并存，并不是5G来了4G就会全部被淘汰掉。”某业内人士说。
(摘编自《5G将至，中国领跑：明年至少有5个城市规模组网，实现万物互联》，《中国经济周刊》2017年第49期)
材料二：5G或许将成为我们可能见到的最具影响力的技术变革之一，因为它不仅是通信技术的演进，更是一场从智能设备、无线技术、接入网、核心网到云端的跨行业革命。
目前中国在国际通信标准的参与度上显著提高，已经成为标准制定的主导者之一，特别在5G标准上中国的提案数量比4G时代有了很大的提升，提案的采纳度也在逐渐提高。尽管如此，我国的标准的必要核心专利还不是很多，与提案的数量不成比例。
谈及影响5G发展的致命性软肋，专家认为相对于技术标准而言，我国在高端芯片制造上差距还较大，特别是在射频芯片上差距更大。这方面不仅需要有相当强度的投入，还需要有很长时间的技术和经验积累才行，必须早下决心，下大决心。
在技术层面上，5G首先要面对覆盖难的挑战。由于频段高、覆盖差，必然需要有大量小基站，依托多天线技术的波束赋形和快速扫描追踪有望明显改善；但能否根除覆盖盲点，仍是不确定事件。从市场层面看，究竟什么应用必须用5G，现在并不确定。业界所期待的物联网应用能否在近期担当业务收入的大任，也不乐观。
另外，我国几年前开建4G，现在网络负荷还很轻，2020年就开建5G，仅仅几年时间不太可能收回4G的投资。究竟运营商能承担多高的投资增加，什么业务能补偿投资的增加，专家认为，这些目前还不清楚。
(摘编自《5G标准已出 软肋犹存》，《中国科学报》2018年6月28日)
材料三：在这个机会重重、激流暗涌的时代，有两个城市有望成为5G领域的全球领导者。位于芬兰的奥卢是一个多雪的城市，在无线通信方面耕耘50余年；而7 600千米之外的中国深圳，也凭借自身的技术优势成为移动网络领域的后起之秀。
奥卢拥有两家顶级高校和无数高级研究中心，是芬兰最受学生欢迎的城市，也是芬兰创新教学理念的先行者。奥卢被认为是欧洲的“生活实验室”，学生可以自由开展各种新技术试验。同时，该市公共部门、高校、研究机构以及公司之间由来已久的合作文化也进一步强化了当地技术的研究与开发。
而从全中国范围来看，深圳的高校不仅数量较少，学术水平和顶级大学相比也有一定差距。即便如此，这一教育劣势并未让深圳失去人才支持，因为当地提供了大量针对人才的优惠政策。大学毕业生在深圳落户难度不大，还能获得一次性住房补贴。此外，在世界500强企业工作过的首席执行官或知名学者甚至可以获得数百万元的安家费。
(摘编自《5G，谁主沉浮》，《人民周刊》2018年第6期)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.新技术的规模化应用需要新一代网络来承载，这是国内三大运营商计划建设5G的重要背景，虽然它们仍处于4G领域投资的成本回收周期。
B.5G网络对整体网络频谱利用率更高，能够连接更多终端的新系统，物联网时代家庭智能化技术和自动驾驶技术的研发始终要依托5G网络。
C.大量建设小基站有其必要性，只有这样才有望解决5G频段高、覆盖差的问题，使依托多天线技术的波束赋形和快速扫描追踪得到明显改善。
D.芬兰的奥卢践行创新的教学理念，受到了本国学生的欢迎，他们可以在这座被誉为欧洲“生活实验室”的城市里自由开展各种新技术试验。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.5G不仅是通信技术的演进，而且是一场从智能设备、无线技术、接入网、核心网到云端的跨行业革命，它甚至承担着改变整个社会的使命。
B.相较于4G时代，我国在5G国际通信标准的参与度方面有了明显的进步，这可从提案数量的提升和提案采纳度的提高中体现出来。
C.深圳研发无线通信的历史并不悠久，它需要不断地强化自身在移动网络领域的技术优势，方能在激烈竞争之中成长为5G领域的全球领导者。
D.材料一侧重介绍我国5G技术的国际领先位置和当前应用情况，与之不同，材料二和材料三侧重强调我国在发展5G过程中应当关注的问题。
3.促进我国5G移动通信技术的发展，需要哪些非技术因素的支持？请结合材料简要概括。
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：多数消费者还比较狭隘地认为，新能源汽车就是纯电动汽车。那么究竟什么是新能源汽车呢？新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，汽油、柴油和天然气、乙醇等均属于传统燃料。纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车统称为新能源汽车。这里需要特别指出，常规的混合动力汽车，也就是行业所称的HEV，不属于新能源汽车，因为传统燃料仍是其动力的唯一来源。
近日，汽车行业中一家知名咨询机构发起了一项名为“消费者对新能源汽车发展趋势看法”的调研。调研结果显示：58%的消费者看好插电混动汽车；而纯电动汽车的发展趋势竟然不如还处在萌芽期的燃料电池汽车。其实，不管看好哪种动力系统，消费者对新能源汽车的接受度不断提高是毋庸置疑的。2012年，我国新能源汽车产销仅为1万辆，时隔6年后的2018年，成功突破100万辆，我国成为全球最大的新能源汽车消费市场。当然，其快速发展不仅是需求所致，还受到国家政策和厂商产品供给的影响。其中，政策对纯电动汽车的发展起到了至关重要的作用。撇开补贴政策不谈，地方政府对纯电动汽车发展的支持尤为明显。近日，昆明发布公告：自2019年1月1日起，昆明新增网约车必须是纯电动汽车，燃油车、混动汽车将不予发放车辆营运证。有这样规定的省市比比皆是，即使广州、深圳等一线城市也是如此。
(摘编自《畅所欲言：纯电动、插电混动、燃料电池，谁将主导汽车的未来？》，二师兄玩车2019年2月20日)
材料二：记者从国家市场监督管理总局获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车能量消耗率限值》等646项国家标准。《电动汽车能量消耗率限值》标准是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。此次发布的国家标准涉及道路交通、新能源汽车等多个领域。
《电动汽车能量消耗率限值》将在促进纯电动汽车节能技术应用、推动电动汽车降低能耗、节约电力能源方面发挥重要作用，有利于促进新能源汽车产业健康发展。该标准规定，对于具有三排以下座椅且最高车速大于或等于120千米/小时的电动汽车车型，当整车整备质量在750千克及以下时，能量消耗率限值应在13.1千瓦时/100千米。
(摘编自《我国发布全球首个纯电动汽车能耗指标技术标准》，人民网2019年2月20日)
材料三：
2015～2020年我国新能源汽车销量及预测
[注] “E”指预计的，估算的。
(数据来源：公开资料整理)
材料四：据英国路透社2月17日报道，德国财政部长奥拉夫·舒尔茨表示，计划延长对电动公务用车的税收优惠，旨在进一步提高新能源汽车的需求量。
奥拉夫·舒尔茨在接受外媒采访时称：“德国汽车销售中，近半数都是公司公务用车。因此我决定，到2021年不仅不会结束对电动汽车和插电式混动汽车的税收优惠，而且可能延长到整个10年。”他认为此举有助于提高空气质量，实现气候目标。
但他也表示，插电式混动汽车享受税收优惠的条件会进一步收紧，只有在纯电动模式下，续航里程比现款有所提高的混动车才有资格获得税收优惠。
不过，德国联邦汽车管理局公布的数据显示，尽管政府的补贴计划提高了电动汽车销量，但去年电动汽车仅占新车注册率的1%。德国政府承认，到2020年100万辆电动汽车保有量的目标或无法完成。
(摘编自《德国拟延长电动汽车税收优惠提振新能源车需求》，环球网2019年2月18日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.新能源汽车的“新”表现在其采用非传统燃料作为动力源，而常规的混合动力汽车(HEV)仍采用传统燃料作为其唯一动力来源，因此不属于新能源汽车。
B.由调研结果可知，超过半数的消费者认为插电混动汽车的发展趋势要好于纯电动汽车，而且消费者对新能源汽车的接受度不断提高也是毋庸置疑的事实。
C.由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《电动汽车能量消耗率限值》等国家标准，在促进新能源汽车产业健康发展方面将发挥重要作用。
D.德国拟延长电动汽车和插电式混动汽车的税收优惠，但后者只有在纯电动模式下，续航里程比现款有所提高才有资格获得税收优惠。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.我国新能源汽车之所以能快速发展，一方面源自市场需求，另一方面受到国家政策和厂商产品供给的影响，而地方政策对纯电动汽车的发展助力较大。
B.相关部门发布的《电动汽车能量消耗率限值》标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，这说明我国新能源汽车技术位居世界前列。
C.从材料三可以看出，2015年以来我国新能源汽车销量逐年增加，这有力地证明了材料一中我国新能源汽车快速发展的事实。
D.中国和德国对新能源汽车的发展都有政策上的倾向与扶持，其中德国对纯电动汽车的扶持力度更大，而对插电式混动汽车的优惠政策则会进一步收紧。
3.请结合以上几则材料，简要概括促进新能源汽车快速、健康发展的有效措施。
阅读下面三则材料，完成小题。
材料一：2009 年我国高铁步入自主创新阶段，高速铁路营运里程数开始迅速增长。2016年我国高速铁路营运里程数为2.2万公里，占世界高铁运营总里程 60%以上，2009-2016 年均复合增速达 34.95%。同时在2016年国家发布了《中长期铁路网规划》，计划到 2020 年我国高铁里程数将达到3万公里，到2025年中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里。
（摘编自《2017年中国高速铁路运营里程、动车保有量及铁路货运量分析）
材料二：图一 2009-2025年我国高速铁路运营里程数及其增长速度
图二：2003-2017年不同设计时速高铁运营里程统计
材料三：从2004年起，中国先后从包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪等世界著名研制高铁技术的公司以比较低的价格引进了高铁技术，其中包括从西门子引进的一台350千米/时的原型车（于2006年初引进）和全车制造技术，在很短时间内，掌握了高铁建设的两个极重要技术：机车技术和轨道技术。通过我国科技人员的努力攻关，中国高铁技术的发展，特别是核心技术，经历了引进、消化、吸收和再创新的过程，随着铁路信号和其他安全系统日益电子化和复杂化，保障旅客和铁路系统的安全性提升到了一个全新的高度。目前中国高铁的核心竞争力主要在全车制造、接触网、牵引供电系统和列车运行控制系统四个方面。特别值得一提的是每小时250公里和每小时350公里高速转向架是我国自己攻克的，高速铁路基础设施中的无砟轨道板也已拥有自主知识产权。
（摘编自陈新光《中国高铁，走向世界的名片》）
材料四：在中车四方机车车辆股份有限公司这样一个重视创新发展、致力于打造高铁“人才硅谷”的舞台上，梁建英谱写了一段同中国高铁同步驰骋的激情岁月。多年来，她始终奔跑在中国高铁研发的最前沿，亲历中国高速列车从“跟随”到“领跑”的飞跃发展，连连挑战世界级研发难题，不断丰富着中国高速列车的产品谱系。梁建英带领技术团队，通过引进、消化、吸收、再创新，先后主持了十余项原铁道部、中国铁路总公司重大项目的研发工作，取得一系列国家级创新成果，形成了系列化、谱系化的中国高速列车产品平台。
高速列车的研发过程是一个反复试验的过程。在CRH380A高速机动组的研发过程中，国际上没有经验可资借鉴，梁建英带领团队在京津、武广、郑西高速铁路上进行了两年多的线路试验研究，历经450余项仿真计算、1050余项地面试验、2800余项线路试验。据同事崔志国回忆，有一次线路试验段位于一处完全未整修路面的野外，路轨两侧都是砂石，跑一趟下来，轮子上布满了细小的沙粒。即使身为主任设计师，梁建英还是会和技术人员一起，每天晚上钻到车厢底下，仰着头清灰，弄得满头满脸都是灰。
摘编自《中车青岛四方：一带一路上的“中国名片”》
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A.2016年，我国高速铁路运营里程数突破2万千米，占世界高铁运营总里程的一半还多，我国高铁发展已在世界上处于领跑位置。
B.图一主要反映了2009－2016年我国高速铁路运营里程数和同比增长两个方面的整体情况，其中高速铁路运营里程呈逐年增长态势。
C.图二表明2003－2017年我国高速铁路设计时速分为300－350千米/时和200－250千米/时两类，从实际运营里程数看，前者高于后者。
D.2004年，我国从世界著名研制高铁技术的公司引进了高铁技术，到2009年，我国高铁就迈入自主创新阶段，不再需要引进国外的高铁技术。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A.2016年国家发布了《中长期铁路网规划》，布局未来铁路网并对2020年、2025年的中国高铁里程数提出具体要求，这将有利于促进高铁进一步发展。
B.中国高铁发展的早期阶段重视借鉴国外先进高铁技术，从西方引进原型车和全车制造技术使得中国在短时间内掌握了高铁建设的重要技术。
C.引进高铁技术固然重要，但中国高铁技术人员攻坚克难，对核心技术进行再创新，对新项目、新产品的研发与创造才是推进中国高铁发展的法室，
D.全车制造、接触网、牵引供电系统和列车运行控制系统体现着中国高铁的核心竞争力，为中国高铁迈出国门走向世界带来了自信。
3.梁建英是中国高铁人的典型代表，她身上蕴含着中国高铁人哪些优秀的精神品质？请结合材料简要概括。
阅读下面的材料，按要求作文。
最近，一篇“万字长文”成为网络关注的焦点。高考状元、北大高材生、美国名牌大学研究生，头上笼罩着这些“光环”的王猛竟然与父母决裂。他的这篇“万字长文”，表达了对父母控制性教育的批评，声称如果人生能够重新过，他不会选择这样的父母，宁愿没有今天的成就。
对此，有人认为王猛是一个长不大的“巨婴”，完全活在自己的世界里，全然不顾父母的感受。但更多网友认为，“万字长文”恐怕不完全是“别人的故事”，家长们的“过度关爱”让很多孩子产生了写作“万字长文”的冲动。
对此，你有怎样的看法?请联系现实，写一篇不少于800字的作文。
要求:自选角度，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭。
根据下面一段文字完成方便面的生产工艺流程图。（每空不超过5个字）
方便面的制作工艺是：首先，在面粉中加入33%的水，采用和面机将面和好，然后将面放入压延机中压成面片，再经切割机切成面条。切好后的面条经传送带送入蒸煮机，蒸煮1—2min，然后进行着味处理。着味处理一般有两种：一是浸泡法，二是喷雾法。着味后的面条使用切面机切成段并分份，非油炸方便面直接使用95℃的热风烘干即可，油炸方便面还需用130～150℃的沸油炸制。经过油炸后的方便面，组织呈多孔状，其口味比热风烘干的方便面好。
根据上述文字可知方便面的生产工艺流程是：
→ →熟化→轧片→ → → →切断折叠→冷却→包装
下面是一位同学在某大学自主招生面试时的一分钟自我介绍，其中有些内容游离中心，有些地方表达不够得体。请加以修改。
①我叫李明，18岁，是来自××中学的高三学生。②我爱好广泛，在文学、体育、艺术等方面多有建树。③我喜欢游泳，也喜欢户外运动，每个周末都要和朋友们到郊外爬山。④我坚强乐观，不怕困难，不惧挫折，有一种不达目标不罢休的执着精神。⑤我最大的优点就是善解人意，我会在朋友最困难的时候，鼎力相助。⑥××大学，学术氛围浓厚，是我一直向往的名校。⑦我的家乡在青岛，那里依山傍海，是风光秀丽的大都市，欢迎老师有时间去做客。⑧希望贵校能慧眼识金，我将倍加珍惜。谢谢！
(1)必须删除的两个句子：________(只填句子的序号)
(2)需要修改的地方：
①将________________改为________________；
②将________________改为________________；
③将________________改为________________。
