Question

 材料六 国民经济各部门存在密切联系。据测算，建设1公里高速公路要消耗钢材500-1500吨、水泥4000-12000吨，平均消耗沥青1900吨。新增100亿元投资科带动400亿元的投资规模。在建设周期内每亿元高速公路建设可创造就业岗位3900个。2009年，我国铁路建设投资6000亿元，消耗钢材3000万吨、水泥1.2亿吨，可创造600万个就业岗位，对经济增长的拉动可达1.5个百分点

材料七 交通运输时制约西南地区经济发展的主要因素，四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，在建设西部经济发展高地的过程中，着力打造贯通南北，链接东西，通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目投资规模1087亿元，开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交通建设预计完成投资580亿元。

（7）运用所学经济常识，说明四川省打造西部综合交通枢纽的经济意义。

（8）运用普遍联系的观点，分析说明四川省打造西部部综合交通枢纽的正确性。

Answer

 【解析】本题以四川本省如何打造西部综合交通枢纽为背景，体现了自主命题的导向性。主要考察了资源配置、产业结构、就业问题、联系观等多方面的知识，旨在考查学生阅读理解和比较分析能力，调动和运用所学知识具体因情景分析实际问题的能力。

第一问应紧紧围绕交通这一主题去分析交通枢纽的经济意义，而不能无的放矢。

第二问则要求运用联系的观点，结合材料内容去分析打造交通枢纽的必要性、可行性和意义。

答案：（7）打造西部综合交通枢纽，有利于资源优化配置，培育市场（4分）；有利于形成合理的产业结构，促进工业中支柱产业的发展，推进西部地区工业化和城市化（3分）；有利于扩大内需，增加就业，推动经济社会发展（3分）。

（8）①事物的联系具有普遍性、客观性（2分）。四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，发挥交通建设的带动的作用，正确地认识和把握了事物的联系（2分）。②事物的普遍联系和相互作用，推动着事物的发展（2分）。人们可以根据事物的固有联系改变事物的状态，建立新的具体联系（2分）。四川省打造西部综合交通枢纽，将会创造新的优势，进一步推动四川和区域的经济社会发展（2分）。