“牧童经济”是一种形象的比喻，使人们想起牧童在放牧时，只顾放牧而不顾对草原的破坏。它是一种对自然资源进行掠夺的经济模式。这对我国经济发展的启示有
①.必须转变经济发展方式，实现经济增长的速度、质量、效益的统一
②.走新型工业化道路 ③发展绿色经济，退耕还牧
④以科学发展观统领经济社会发展的全局
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
亚当.斯密说过：“如果一个社会的经济发展成果不能真正分流到大众手中，那么它在道义上将是不得人心的，并且有风险的，因为它注定会威胁到社会的稳定。”这句话强调的是
A.在收入分配中要防止出现两极分化 B.公平的收入分配有助于协调人们的利益关系
C.收入分配要处理好效率和公平的关系 D.提高经济效率是增加社会财富的根本途径
假设市场标价为200元一件某品牌的衣服，某商家把它标为600元，然后进行促销宣传:“为了感谢消费者多年来对这一品牌服装的厚爱，特开展让利于消费者的活动:本品牌的服装一律打六折销售。”类似的现象你见过吗?国家发改委2011年1月公开通报了多地家乐福、沃尔玛超市存在的价格欺诈行为，并责成相关地方价格主管部门依法予以严肃处理后。根据材料回答以下问题：
1.上述材料中的200元
①是这件衣服价值的货币表现 ②必须是现实的货币
③它是由生产这一品牌服装的厂家的劳动时间决定的 ④可以是想象的货币
A.①② B. ①③ C. ①④ D. ②④
2.对商家存在的价格欺诈现象，你认为下列说法中正确的是
A.市场调节具有盲目性 B.国家应加强宏观调控，根除市场调节的缺陷
C.市场调节具有自发性 D.是市场经济竞争性的必然结果
3.
上述材料中国家发改委的行为表明
①国家权力机关依法行使决定权 ②我国政府坚持对人民负责的原则
③行政机关依法行政 ④司法机关公正司法、严格执法
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
材料一近年来，新生代农民工(80后、90后农民工)备受关注。他们的思想观念、价值标准、工作欲求甚至人生态度等，与传统农民工有很大区别，他们中的大多数人具有“三高一低”的特征：受教育程度高、职业期望值高、物质和精神享受要求高、工作耐受力低。他们不再是为了生存而进城，而是为了谋求发展而留在城市。他们不仅要求在打工中多挣钱，更希望扎根城市、成为城市中的一员。他们中的不少人缺乏必要的专业技能，也不愿从事最脏、最累、最“没出息”的工作。
材料二新生代农民工因其出生成长于改革开放、社会加速转型的时代背景下，而明显带有不同于传统农民工的时代烙印。社会应该正视、关注他们对于人生的企求和渴求，并在强大力量的推动下，归还给他们一个相对公平的生存机会，他们的命运，不该再是父辈的轮回。
结合上述材料，回答问题。
(1)运用社会存在与社会意识的辩证关系，分析新生代农民工的思想观念。(5分)
(2)你认为新生代农民工应怎样正确认识和实现自己的人生价值。(8)
交通拥堵问题是人们时下关心的社会热点，2010年 12月23日北京治堵新政正式颁布。将采取的主要措施包括：单双号限行、三环以内等重点区域提升停车收费标准以及限购等。
对于即将出台的政策，北京市民议论纷纷。
声音一：这些政策大多还是短期政策，限行岂能常态化，要真正解决拥堵问题，任重而道远。
声音二：不能停留在“限”上，还应在出行方式优化和扩容上下工夫。比如，继续大力优先发展公交系统，让公交地铁的班次更加密集，乘坐的环境更加舒适，运营时间要延长。
声音三：国家鼓励购买却限制使用，板子主要打在购车或准备购车的普通工薪阶层的屁股上，而对庞大的公车拥有群体，几乎毫无触动。
(1)用唯物辩证法的相关知识分析北京市民对拥堵问题、治堵措施的看法。(9分)
(2)如果你是北京市民，你会选择何种方式在市区内出行，并结合《生活与哲学》相关知识说明理由。(4分)
2010年10月26日，沪杭高铁正式通车运营。沪杭高铁全长160公里，全线设计时速为350公里，是采用完全自主知识产权建成的一条城际高铁。
材料一：一大学生网友在博客上留下了他的高铁体验，请你跟帖，指出其相应的哲学道理。
(1)(6分)
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高铁体验 |
哲学道理 |
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一路上我兴奋、激动又有些紧张，手心直冒汗。 |
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列车运行平稳，如果不注意窗外唰唰远去的村镇田野，根本没感觉我是在地上飞。 |
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现在从杭州到上海只需要38分钟，感觉就像在同一座城市。 |
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材料二：时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90%，从而很好地控制了沉降。工程技术人员通过自主创新，形成了具有完全自主知识产权的高铁道岔板等技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。
(2)沪杭高铁建设是怎样处理尊重客观规律与发挥主观能动性关系的?(8分)
