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我国将减轻小排量乘用车税负、增加大排量乘用车税负,并停止执行对1.6升及以下排量...

我国将减轻小排量乘用车税负、增加大排量乘用车税负,并停止执行对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策。针对这些政策的调整和油价上涨的趋势,在商量购买家庭用车时,某同学根据经济生活知识向父母提出了以下             

①优先考虑购买小排量汽车和新能源汽车 

②在汽车销售处于卖方市场时应及时购买

③油价不断上涨时应购买汽车的互补商品 

④如果贷款买车待贷款利率下降时购车

A.①④            B.②③             C. ①②           D.③④ 

 

A 【解析】 试题分析:由于政策的调整和油价上涨,故消费者汽车消费的成本增加,特点是大排量汽车,故如果买车,可考虑购买小排量汽车和新能源汽车,①正确;汽车销售处于卖方市场时,价格偏高,对消费者不利,故排除②;油价不断上涨时汽车消费的成本增加,故汽车消费会下降,其互补商品的消费也会下降,故排除③;贷款消费时贷款利率下降人们的消费成本最低,故④正确。本题答案选A。 考点:本题考查了影响消费的因素。
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考点分析:
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从昔日西方人眼中的“自行车王国”,到如今超越日、美成为全球最大新车消费市场,汽车的更新换代,新能源汽车产品出现将迎来中国式的消费高峰,这表明

A.生产是消费的动力和最终目的          

B.新的消费热点会带动相关产业的发展

C.消费方式调节生产方式的转变          

D.生产决定着消费的对象和方式

 

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近年来,新型“客”族成为时尚用语,换客一族主要是指把自己不用的闲置品,拿出来跟别人交换还有用处的东西,即以物易物。用闲置多时的碟片换来了一盆漂亮的君子兰;一个喜欢工艺品的收藏爱好者,用瑞士军刀换来了一个精致的木筷盒漆器……这样的故事每天都在易物网上发生。这种以物易物的交换方式

①是一种商品流通                  ②可以使商品的价值最大化

③可以使商品的使用价值最大化      ④遵循了等价交换的原则

A.③④           B.②③           C.①④           D.②④

 

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(18分)2013年10月7日受台风“菲特”影响,浙江余姚遭遇新中国成立以来最严重水灾。70%以上城区受淹,主城区城市交通瘫痪。因为进水导致部分变电所、水厂、通讯设备障碍,供电供水出现困难。

材料一  每年雨季一到,我国很多城市便陷入了内涝。其原因是:第一,排水标准设计“先天不足”,国外的城市排水标准普遍比国内要高,美国纽约是“十至十五年一遇”,而我国城市一般地区1-3年一遇,现有的标准不能适应日益扩张的城市的需要;第二,城市地面“硬化率高”,妨碍雨水的自然渗透,城市中随处可见的是混凝土、沥青、瓷砖硬化的地面,有些城市地面硬化率达90%以上;第三,城市排水设施多数属于地下工程,“重地上,轻地下”是各个城市建设过程中的普遍现象。在资金有限的情况下,建设重点往往放在看得见、能够提升城市形象的地面工程上。

(1)结合材料,运用哲学知识分析如何解决我国城市内涝的现象?(9分)

材料二  在解决内涝方面,发达国家有关不少成功经验。如荷兰鹿特丹位于海平面以下,城区洼地较多,鹿特丹开创了其独有的水广场防涝及雨水利用系统。水广场平时是市民休闲娱乐的广场,暴雨来临,就变成了一个防涝系统,雨水不仅可以在水池间循环流动,还能被抽取储存为淡水资源。

(2)有人认为,发达国家的防涝方法已被实践证明是行之有效的,我国可以照章采用。请运用生活与哲学的有关知识评析这一观点。(9分)

 

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(14分)阅读材料,运用相关知识回答问题。

材料一  近年来,电子商务蓬勃发展,网上购物因方便、实惠而受到消费普遍欢迎,与此同时,一些传统的实体商店门庭冷落,有的百年老店已经破产,有的则正处于破产边缘。在长沙经营一实体书店的小老板告诉记者,“对于网络书店的冲击,实体店相当无奈,因为他们的成本比我们低,相应地,卖价也低。很多读者都是到实体店看样书,满意了再到网上订购,这样下去,实体书店迟早都要死掉。

(1)有人指出,电子商务将成为实体商店命运的终结者。请结合所学经济生活的知识,谈谈你对这一观点的看法。(8分)

材料二  2012年6月,由电商首先向实体卖场发起的价格战首次引发全国关注,同年8月再次引发了更大规模的商战。之后,电商自造的“双11”节创造了高达191亿元人民币销售佳绩。2013年6月,京东发布10周年庆网上购物促销活动的消息后,各实体连锁店立即展开连续攻势,向电商发起挑战,纷纷喊出“线上线下同价”“击破网价”“比网价更低”等口号,主动迎击电商发起的价格战。

(2)从经济生活的角度,分析电商与实体商店展开价格战的原因是什么?(6分)

 

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(18分)

材料一    表1 长江三角洲地区与珠江三角洲地区经济社会发展基本情况

    项目

地区

非农业人口比重(%)

国内生产总值(亿元)

人均GDP(元)

经济密度(亿元/k㎡)

三大产业产值比

进出口总额占GDP比重(%)

长江三角洲地区

44

28775

35040

2871

4.6︰55.9︰39.5

38.06

珠江三角洲地区

50

13572

42499

6155

4.4︰53.3:42.3

40.78

表2  长江三角洲地区和珠江三角洲地区人力资源与科技活动比较情况

项目

地区

在校大学生(万)

授权专利中

发明比例(%)

流动人口占全国

人口比重(%)

长江三角洲地区

228.17

9.61

22.07

珠江三角洲地区

166.85

5.08

40.57

材料二   珠三角市场经济的发展路径是尽量减少对经济活动的管制,其优势是市场开放早,成熟度高,投资环境好,空间大,政府具备了成熟运行和驾驭市场的能力,宽松的政策环境等。

长三角的发展模式则相反(浙江除外),它是以规划管理型的政府操作模式主导经济发展,其优势是政府管理较规范,文化底蕴好,教育发达,研发能力比较强,具有丰富的人才资源

珠三角和长三角的发展又都有各自的瓶颈,政策是制约长三角发展的重要因素,而人力资源质量则成为制约珠三角发展的因素。现在两者都在反思自己的发展模式,寻求更好的市场调节与宏观调控相结合的模式 。

(1)材料一中表1与表2各自反映了什么经济现象?(6分)

(2)结合材料一、二谈谈珠三角经济发展应当借鉴长三角的什么经验。(6分)

(3)结合材料二简述你对社会主义市场经济条件下市场调节与宏观调控关系的认识。(6分)

 

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