下表为我国2013-2014年国内生产总值增长表。
国内生产总值增长速度 | 2014年三大产业增加值及幅度 | |||
2013年 | 2014年 | 第一产业 | 第二产业 | 第三产业 |
7.7% | 7.4% | 58332亿元 | 271392亿元 | 306739 |
4.1% | 7.3% | 8.1% | ||
注：第三产业增加值占CDP的比重为48.2%，比上年同期提高l. 3个百分点，高于第二产业5. 6个百分点。2014年国内生产总值增速创24年来最低。上表传递的经济信息是
①我国产业结构更优化，发展质量提高
②我国国内生产总值出现一定程度下降
③我国宏观政策要着力稳增长、调结构
④转变发展方式，必然导致增速的下降
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
解读2015年3月政府工作报告，我们可以知道，今年要继续提高基本养老金的标准，而且要逐步解决碎片化的问题，整合城乡医保，推进养老保险并轨，构建统筹城乡的社会保障网。这说明我国致力于
A.在初次分配中实现居民收入增长与经济发展同步
B.让人民在分享改革的红利中理解社会主义的本质
C.增加居民收入，让创造社会财富的源泉充分涌流
D.使社会公平的实现建立在科学提高效率的基础上
物价是对消费和经济有重要影响。稳定物价是国家宏观调控的目标之一。据此回答以下问题。
1.作为消费者，总是想用同样多的货币买到更多的商品。但从长远来看，物价持续下降、通货紧缩却不是我们所希望的，因为这会导致
A．流通中的货币量减少→居民购买力下降→社会有效需求不足→生产萎缩
B．社会投资减少→生产萎缩→失业率上升→经济衰退
C．生产资料价格下降→居民购买力上升→居民消费需求增加→物价上涨
D．生产资料价格上涨→企业生产成本降低→企业经济效益提高→经济过热
2.2015年1月9日，国家统计局公布的数据显示，2014年我国居民消费价格总水平（CPI）与去年相比上涨2．0%。下列能应对CPI上涨的货币政策是
A．降低利率，增加信贷 B．降低税收，增加支出
C．提高利率，回笼货币 D．增加税收，减少支出
到2020年，我国将建成16000公里的高速铁路，总里程将位居世界第一，基本覆盖50万以上人口的城市。我国铁路设施的完善不仅方便了人们的出行，更带动了旅游、购物等一系列的消费，深刻影响了人们的生活方式。这反映了
①消费拉动经济增长，促进生产发展
②生产为消费创造动力
③新的消费需求对生产的调整和升级起导向作用
④生产决定消费的质量、方式
A．②③ B．②④ C．①③ D．①④
全国铁路新的列车运行图于2014年12月10零时起开始实施。实施新运行图后，动车组列车开行范围进一步扩大，部分城市间旅客列车运行时间大幅压缩，开行品质得到提升、结构得到优化。并且，福建首次拥有直通内蒙古大草原的列车。在不考虑其他因素的情况下，下列能正确反映实施新运行图后产生的变化的是
A．①③ B．②④ C．③④ D．①②
S市2004-2014年人均消费支出和恩格尔系数变动情况如表：
| 2004年 | 2007年 | 2010年 | 2014年 |
人均消费支出 | 8000元 | 10100元 | 11800元 | 12990元 |
恩格尔系数 | 45% | 41% | 0.39% | 0.36% |
从表中可推导出的结论是
①收入差距逐渐拉大
②居民可支配收入稳步增长
③社会保障水平提高，居民收入预期更趋乐观
④恩格尔系数下降，居民食品消费支出减少
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
