2015年1月27日，我国汽、柴油价格每升分别降低0.27元和0.30元。这是我国成品油新定价机制实行后的“十三连跌”。若不考虑其他因素，这场“油价风暴”对汽柴油需求的影响（E1为降价前，E2为降价后）最有可能的是（ ）
假设2013年某国待售商品价格总额为4000亿元，货币流通次数为8次。2014年该国待售商品价格总额增加了20%，而实际纸币发行量为900亿元。在其他条件不变的情况下，去年售价60元的商品今年在理论上应为（ ）
A.90元 B.80元 C.75元 D.60元
下表为2012年至2014年甲国货币与乙国货币的汇率变化情况。
2012年12月6日 | 甲国640.48元＝乙国100元 |
2013年12月6日 | 甲国634.38元＝乙国100元 |
2014年12月6日 | 甲国608.18元＝乙国100元 |
分析数据可以看出（ ）
①利于甲国对乙国投资
②有利于乙国偿还甲国的外债
③甲国货币兑换乙国货币的汇率升高
④有利于甲国对乙国的商品出口
A.①③ B.①④ C.②④ D.③④
现阶段，人民币与欧元、日元、英镑、卢布、韩元等非美元货币可以直接进行交易，无需再通过美元这一中介实现兑换。人民币与非美元货币直接交易（ ）
①客观反映人民币供求，稳定人民币币值
②有助于我国在经济全球化下发挥主导作用
③增进人民币自由流通，推进人民币国际化
④可以降低交易的成本，增加交易的便利性
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
藏族由于“其腥肉之食，非茶不消；青稞之热，非茶不解”。而将茶作为“一日不可或缺”的生存必需品。但藏族所居的青藏高原地区，素不产茶。为了将川、滇的茶叶运入藏区，同时将内地急需、供不应求的藏区土特产如：骡马、药材等输入祖国内地；一条条以茶叶贸易为主的交通线——“茶马古道”在藏汉民族商贩、背佚、驮队、马帮劈荆斩棘下，被开辟出来。历史上的茶马古道并不只一条，它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨川、滇、青、藏四区，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，唐朝中后期兴盛，宋、元、明、清持续发展，直到云南的公路和铁路修筑以后，茶马古道才完成了它的历史任务。
从1951年起，中国人民解放军和藏汉筑路工人经过艰苦奋斗，先后建成了川藏、滇藏、青藏等四通八达的公路网，加强了西藏同祖国各地区城乡之间的联系；2006年7月，由青海省西宁市至西藏拉萨市穿越世界屋脊的青藏铁路全线通车，为西藏经济社会发展带来了历史性机遇。——纪录片《茶马古道》
结合材料分析茶马古道的文化价值。
