2017年11月15日，绍兴市在鲁迅故里等6个社区成立首批以多方主体参与社区治理与服务为特色的社会组织——“五邻社”联合会，对政府公共服务与自治事项进行梳理，其中115项社区服务和活动项目可交付“五邻社”及其下属各社会组织团体承接。“五邻社”通过链接和激活散落的本土资源，为社会组织、社会工作者承接政府（市场）购买服务项目。“五邻社”联合会（ ）
A. 促进政府简政放权，提高了公共服务水平
B. 强化依规管理，完善了国家管理的体制机制
C. 推进社区服务“市场化”，创新了基层社会治理新模式
D. 完善基层民主管理的组织体系，提高了基层公共事务管理水平
在新能源车补贴政策的引领下，我国的新能源汽车产业迅速发展。但是在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破，其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖，企业紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力；行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的产能过剩。因此，2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出，倒逼企业加快向市场求发展，突出对优势企业的支持。这是因为（ ）
①过多的财政扶持不利于企业竞争力的提升
②财政补贴是社会总供给与总需求不平衡的根本原因
③财政促进资源优化配置的作用是有争议的
④过度财政补贴会使行业盲目扩张并引发新的产能过剩
A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④
十九大报告提出：“在中高端消费等领域培育新增长点、形成新动能”，这意味着，在今后一段时间内，我国宏观政策将向培育消费驱动型经济增长模式倾斜。据统计，目前内地女性消费市场总值超过2万亿人民币，女性消费将是未来消费的主力军，一些厂家纷纷关注“女性经济”，抢占市场份额，拓展发展空间。下列传导路径与之相吻合的是（ ）
A. 价格上升→获利增加→扩大生产→供不应求
B. 面向市场→调节产量→降低成本→获利增加
C. 供过于求→价格下降→薄利多销→获利增加
D. 市场细分→调节生产→适销对路→竞争有力
2017年8月，中国联通子公司联通运营公司在北京分别与腾讯、百度、阿里巴巴、京东等签署了战略合作框架协议。联通集团合计持有公司约 36.67%股份，新引入战略投资者持股比例约35.19%，形成混合所有制多元化股权结构。本次混改募集资金将主要用于4G及5G相关业务和创新业务建设，加快推进战略转型。此举有利于（ ）
①实现各种所有制资本融合发展，激发市场主体活力
②巩固和加强国有经济在基本经济制度中的主体地位
③国有资本放大功能与保值增值，提高竞争力和影响力
④国有经济在各个行业和领域中占支配地位
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④
由于经济的发展和人们收入的增加，家用小汽车数量急剧增加，停车难已经成为大家茶余饭后谈及的话题。某市拟通过提高停车费来缓解停车难和交通拥堵，不考虑其他因素，上述措施对汽车需求变化的影响是（ ）
A. A B. B C. C D. D
路权是交通@参与者根据交通法规的规定，在一定空间和时间内进行道路交通活动的权利。生活中，行人、电动车、自行车、汽车等共同使用公共交通资源，互相之间常常发生路权矛盾。
“汽车社会”被认为是时代发展的必然趋势．“汽车优先”成为许多城市的选择，不少城市压缩甚至取消非机动车道。而今，汽车规模裂变式增长，公共交通捉襟见肘，路权矛盾日趋凸显：破解公共资源的有限性与公众出行需求增长之间的矛盾，事关社会和谐。
如何解决路权纷争？除了加强公共交通和轨道建设，很多城市提出“慢行优先”的策略，通过建立非机动车、步行等慢行交通网络，鼓励人们更多地骑行、步行。
结合上述材料，探究下列问题：
（1）造成路权矛唇日趋凸显的经济原因有哪些？
（2）你赞同“汽车优先”还是“慢行优先”？请运用唯物史观分析说明。
（3）运用《政治生活》知识，谈谈作为交通参与者，我们应如何正确行使“路权”。
