交通分享主要体现为各种智慧出行方式；它依托互联网作为分享平台，靠整合社会闲置车辆、车内空间或驾驶技能等交通资源的方式，通过大数据计算高效匹配出行供给与需求，提高了人民群众的出行效率。目前全国主流交通分享平台接入平台汽车数量估计逾千万，占全国汽车总量6.5%，覆盖用户2.5亿，占全国人口18.3%，覆盖全国约60%的城市。交通分享能够
①增加资源供给，平衡供求关系②提升服务质量，降低出行风险
③资源配置优化，减少资源浪费④创新出行需求，形成新增长点
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
在全国各地实施精准扶贫的过程中，股权扶贫模式在许多省份大力推广。按照股权扶贫模式，扶贫干部将国家拨付给贫困户的产业扶持资金入股龙头企业，由龙头企业“代管”这笔资金创造效益；贫困户则定期按股分红，获得收益。对于股权扶贫模式，解读正确的是
①这是实施精准扶贫、实现共享发展的积极探索
②意味着贫困户享有龙头企业一定的所有权
③龙头企业有义务对入股的贫困户按一定的标准进行保底分红
④使贫困户获得了稳定增长的收入来源
A. ②③ B. ①④ C. ①② D. ③④
宏观税负是指一国在一定时期政府收入占经济总量的比重，体现政府在国民收入分配中所占的份额，及政府与企业、居民之间占有和支配社会资源的关系。2017年上半年中国宏观税负为30％，总体低于世界平均38．8％的水平。我国保持较低宏观税负有利于：
①加强企业管理，提高企业经济效益
②减税降费，促进企业发展和改善民生
③激活经济增长动力，支持经济结构性调整
④增加公共服务供给，促进社会共享发展
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
全要素生产率(TFP)是衡量经济长期活力的重要指标，是指在各种要素投入水平既定的条件下所达到的额外生产效率。它更多是靠技术进步、组织管理改善等无形要素发挥作用产生的增长。对此，以下推断合理的是：
①科技创新等无形要素比劳动力等有形要素更重要
②公平的分配制度有利于提高全要素生产率
③推动产业结构优化升级是提高全要素生产率的重要途径
④深化户籍制度改革是提高全要素生产率的前提和基础
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
制度性成本也叫体制性成本，主要是指企业因遵循政府制定的各种制度、规章、政策而需要付出的成本，这是企业靠自身努力无法降低的，只有依靠政府深化改革，调整制度、政策才能够降低成本。政府降低制度性成本会使企业和社会受益，下列对这一受益过程分析正确的是：
①政府简政放权→取消和下放行政审批事项→为企业“松绑解绊”→增强市场活力
②政府鼓励机器人产业发展→企业引入机器人→节省人工成本→促进转型升级
③政府推进营改增→减少重复纳税环节→调动企业积极性→促进产业升级
④政府拓宽融资渠道→提高融资成本→调动民间投资积极性→激发投资潜力
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
2017年，我国GDP发展的预期目标是6．5%左右，增速较去年放缓，经济运行下行压力加大，经济发展受需求不足制约。因此，政府要采取相应政策加以应对，下列符合这一要求的政策有
①积极推进税收制度改革，增加国家财政收入
②下调银行的存贷款利率，减轻企业融资成本
③扩大国债发行的规模，加大基础设施的建设
④提高存款准备金率，促进信贷规模稳定增长
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
